Поведение на скорости > 80 км\ч - Страница 2

makcvm · 21.09.2009, 10:16

Всё у тебя нормально, просто шкворня перетянул... Только вчера от этой болячки избавился.

зуек · 21.09.2009, 10:26

ага

Витя · 21.09.2009, 10:38

Цитата:

Сообщение от Машин папа

для Михи 123:
80 и выше. Выше 100 не разгонял - просто страшно уйти с дороги. Его не колбасит и не трясет. Но вот крутнешь руля , допустим, влево - козел завалится и начинает поворачивать. Ты уже баранку вправо, а он еще только заканчивает поворачивать влево. Из за этого машину начинает "крестить", я ее начинаю ловить рулем. Раз на трассе увидел яму и по легковой привычке решил полосу сменить. Блин, я еле на дороге устоял. Думал, усе...Когда остановился - минут 10 успокаивался, руки тряслись.

В следующий раз перед ямой крепче держи руками руль, стисни зубы и неотпуская газа проезжай через яму, а руля на такой сорости не дёргай, у тебя центр тяжести на высоте больше 50 см от земли против 20 см как на пузотёрках, об этом надо помнить. Шкворня проверь на затяжку, как выше сказали.

Цитата:

Сообщение от Миха123

вот врятли я кому поверю если мне скажут шо простой 31514 может на скорости больше 100 нормально держать дорогу и на нем можно совершать крутые манёвры(сразу или кувет или на крышу ляжет)даже при более низкой скорости

У меня 31512 отлично держит дорогу и на 110 км/ч, и резкие манёвры делаю при необходжимости. Что бы машину при манёврах не раскачивало и не крестило, надо иметь исправные амортизаторы, и правильное давление в колёсах.

maksvp · 21.09.2009, 11:54

Вывесит передний, мост снять колеса и смотреть где что люфтит. Была такая же шляпа но на скоростях выше 40 км/час. были люфты в шкворях (замена на роликовые) люфты в рулевых наконечниках (замена), дохлые резинки в рессорах (замена на полиуретан), дохлые аммортизаторы (замена на Каяба газомаслянные) остался люфт в рулевом редукторе (ГУР борисовский), ожидаю теплую погоду и время для его ремонта устранения.

Машин папа · 22.09.2009, 03:02

Да в том то и дело, что меняно все это. Последними поменял втулки на рессорах по кругу. Тоже взял полиуретан (фирменный магазин "Детали машин ГАЗ"). Дорогие, блин.
Гидрача нет, с этим проще. По подвеске хреново, что не могу найти спецов по УАЗам - определить правильно ли затянуты шкворни. Сам то не знаю, пока не покажут.

dad 271 · 22.09.2009, 19:54

Цитата:

Сообщение от Машин папа

Да в том то и дело, что меняно все это. Последними поменял втулки на рессорах по кругу. Тоже взял полиуретан (фирменный магазин "Детали машин ГАЗ"). Дорогие, блин.
Гидрача нет, с этим проще. По подвеске хреново, что не могу найти спецов по УАЗам - определить правильно ли затянуты шкворни. Сам то не знаю, пока не покажут.

Если нет гидрача, то это проще, тогда, с большой вероятностью, это перетянуты шкворня. В регулировке ничего хитрого/сложного нет: добавляем по прокладке снизу и сверху до тех пор, пока не появится легкий люфт, как только появился -вынимаем по одной прокладке (чтобы его выбрать) и все. Предварительно надо убедиться, что нету люфтов в ступичных подшипниках, чтобы не попутать его с люфтом в шкворневом.

lexcomp · 22.09.2009, 21:14

Нескромный вопрос к товарищу. А вы сколько водите УАЗ? Маневры на скорости выше 80 для него вообще как бы противопоказаны. Да их можно выполнять но только раз-два ито по праздникам. А зимой дак вообще здоровью дороже. Поведение тяжелой машины на скорости выше 80 с дубовой подвеской и без усилителя вполне соответствут описаным симптомам. Может конечно не так красочно.

Машин папа · 23.09.2009, 02:47

[QUOTE=lexcomp;1238669]Нескромный вопрос к товарищу. А вы сколько водите УАЗ? Маневры на скорости выше 80 для него вообще как бы противопоказаны. Да их можно выполнять но только раз-два ито по праздникам. А зимой дак вообще здоровью дороже. Поведение тяжелой машины на скорости выше 80 с дубовой подвеской и без усилителя вполне соответствут описаным симптомам. Может конечно не так красочно.[/QUOTE
Так вот сомнения и терзают: с одной стороны вроде логичное поведение для уазовской подвески, но пишут же тут люди, что у них все нормально. На козел сел первый раз в апреле этого года, езжу в основном по выходным за городом. До этого русскую машину водил только в 94, когда на права сдавал (жига-шестерка).

АлександрК · 23.09.2009, 08:28

Цитата:

Сообщение от Машин папа

Здравствуйте, уважаемые форумчане. Хочу уточнить такой вопрос: на скорости более 80 км\ч УАЗик становится сильно похож на неуправляемый снаряд. ....

Пожалуйста уточните - Вы с какой машины пересели на УАЗ? Это очень важно!

Wolf_a · 30.09.2009, 13:17

А у меня вот машина стала сильнее гулять по полосе после установки дисков с вылетом -40. Зависит устойчивость на трассе от вылета дисков ?

Опции темы	Поиск в этой теме
Версия для печати Отправить по электронной почте	Поиск в этой теме: Расширенный поиск
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Странное поведение ЗМЗ-409	Odissey	Инжекторные	12	10.03.2011 03:14
странное поведение мотора	blackflame	Двигатель (Engine)	8	30.05.2010 19:51
Как улучшить поведение уазки...	Пользователь	Трансмиссия и Ходовая часть (Transmission)	12	27.08.2007 21:30
Странное поведение двигателя...	RoadHawk	Двигатель (Engine)	4	10.02.2007 00:54
Непонятное поведение генератора.	Авиатор	Электрооборудование (Electrical Equipment)	13	15.01.2007 08:21

21.09.2009, 10:16	#11
makcvm Senior Member Уазовед Регистрация: 20.10.2008 Адрес: Москва м.Белорусская Сообщений: 2,913	Всё у тебя нормально, просто шкворня перетянул... Только вчера от этой болячки избавился.

21.09.2009, 10:26	#12
зуек Senior Member Старшой Регистрация: 09.02.2005 Адрес: пушкино мо Сообщений: 58,586	ага

21.09.2009, 11:54	#14
maksvp Member Новый Уазовод Регистрация: 03.09.2008 Адрес: Самара Сообщений: 72	Вывесит передний, мост снять колеса и смотреть где что люфтит. Была такая же шляпа но на скоростях выше 40 км/час. были люфты в шкворях (замена на роликовые) люфты в рулевых наконечниках (замена), дохлые резинки в рессорах (замена на полиуретан), дохлые аммортизаторы (замена на Каяба газомаслянные) остался люфт в рулевом редукторе (ГУР борисовский), ожидаю теплую погоду и время для его ремонта устранения.

22.09.2009, 03:02	#15
Машин папа Senior Member Уазовод Регистрация: 26.05.2009 Адрес: Хабаровчанин Сообщений: 139	Да в том то и дело, что меняно все это. Последними поменял втулки на рессорах по кругу. Тоже взял полиуретан (фирменный магазин "Детали машин ГАЗ"). Дорогие, блин. Гидрача нет, с этим проще. По подвеске хреново, что не могу найти спецов по УАЗам - определить правильно ли затянуты шкворни. Сам то не знаю, пока не покажут.

22.09.2009, 21:14	#17
lexcomp Senior Member Уазовод Регистрация: 07.07.2007 Адрес: Киров Сообщений: 209	Нескромный вопрос к товарищу. А вы сколько водите УАЗ? Маневры на скорости выше 80 для него вообще как бы противопоказаны. Да их можно выполнять но только раз-два ито по праздникам. А зимой дак вообще здоровью дороже. Поведение тяжелой машины на скорости выше 80 с дубовой подвеской и без усилителя вполне соответствут описаным симптомам. Может конечно не так красочно.

23.09.2009, 02:47	#18
Машин папа Senior Member Уазовод Регистрация: 26.05.2009 Адрес: Хабаровчанин Сообщений: 139	[QUOTE=lexcomp;1238669]Нескромный вопрос к товарищу. А вы сколько водите УАЗ? Маневры на скорости выше 80 для него вообще как бы противопоказаны. Да их можно выполнять но только раз-два ито по праздникам. А зимой дак вообще здоровью дороже. Поведение тяжелой машины на скорости выше 80 с дубовой подвеской и без усилителя вполне соответствут описаным симптомам. Может конечно не так красочно.[/QUOTE Так вот сомнения и терзают: с одной стороны вроде логичное поведение для уазовской подвески, но пишут же тут люди, что у них все нормально. На козел сел первый раз в апреле этого года, езжу в основном по выходным за городом. До этого русскую машину водил только в 94, когда на права сдавал (жига-шестерка).

30.09.2009, 13:17	#20
Wolf_a Member Новенький Регистрация: 19.11.2007 Адрес: Москва Сообщений: 31	А у меня вот машина стала сильнее гулять по полосе после установки дисков с вылетом -40. Зависит устойчивость на трассе от вылета дисков ?