|
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
10.12.2014, 00:17 | #11 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 21.01.2008
Сообщений: 9,248
|
Ну так народ то в основной массе ориентируется не на цифры, которые производитель дает, а на "я полетел по буеракам и мне все пофигу" Вот так форум превращается в помойку. А стоит посмотреть справочные величины и убедится, что подвеска ханта намного мягче чем у рессорного козла. Но даже прочитав цифры не все могут их осмыслить и продолжают с пеной у рта доказывать, что это не так. И уже вот так форум превращается в сборище маразматиков.
|
Реклама | |
Реклама на сайте |
10.12.2014, 10:02 | #12 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 02.05.2011
Адрес: новопереперделкино)))
Сообщений: 10,644
|
О-о-о, парни. Это вы далеко зашли. А с чего вы вообще взяли, что на более мягкой подвеске лучше валить по буеракам? В данном конкретном случае мягкость подвески будет совсем не решающим фактором. Там где люди на своих "мягких" машинах тормозят, я наоборот топлю гашетку. В итоге при тех же ощущениях скорость прохождения участка у меня заметно больше. И оторвать ничего не боюсь. А теоретики пускай дальше вчитываются в характеристики пружин. Большие тяжелые колёса рессоры отрабатывают на ура.
|
10.12.2014, 10:17 | #13 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 15.04.2013
Адрес: тверская обл.
Сообщений: 6,069
|
|
10.12.2014, 10:20 | #14 | ||
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 15.04.2013
Адрес: тверская обл.
Сообщений: 6,069
|
Цитата:
Цитата:
маразм в зеркале. все зависит где ездить...пружинная подвеска сдыхает на грунтовке при скорости 60км\ч за полчаса лично проверенно..при более крутых аммах если они качественные на 10 минут дольше, если они вообще не сдохнут от грунтовки,плюсом идут постоянные пробои если чуть бцстрее разогнаться, а на рессорной я могу ехать как и 60 так и 80 и не парится что у меня что то перегреется или пробьется..и еще на рессорной мне не нужно думать обсыкаются или нет пассажиры в поворот или нет как это на хантере! и не нужно писать про дохлые аммы я их меняю чуть ли не каждые 15тыщ на хантере..и вообще хантер может чуть и лучше но по городу по асфальту, но грунтовка и гребенка лучше идти пешком чем ползти!! мне есть с чего судить у меня 2 личных и 7 на рабате не считая патра. __________________ |
||
10.12.2014, 10:39 | #15 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 27.03.2010
Адрес: майкоп
Сообщений: 716
|
А я вот недавно сцепление себе менял.Так чего то в лом бы ло назад передний стабилизатор назад ставить.Да,валкость слегка больше стала.Но крен кузова стал равномерным и передок стал нетак сильно заныривать в поворот.Лично для меня стало удобнее.При езде по кочкам
стал меньше раскачиваться и стало гораздо мягче.По крайней мере больная спина жены мягкость оценила.По трассе отличий в управлении не заметил,но я больше 90 не езжу.Конечно рекомендовать ездить без стабилизатора немогу,многие наоборот хотят их ставят.Но попробовать без него это минутное дело,а разница есть.А вдруг понравится. |
10.12.2014, 13:03 | #16 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 12.07.2013
Адрес: Сыктывкар
Сообщений: 243
|
|
10.12.2014, 15:01 | #17 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 15.04.2013
Адрес: тверская обл.
Сообщений: 6,069
|
|
10.12.2014, 15:23 | #18 |
Junior Member
Новенький
Регистрация: 16.06.2012
Сообщений: 27
|
маразм
|
10.12.2014, 15:58 | #19 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 18.10.2010
Адрес: Плавск Тульская обл
Сообщений: 3,800
|
Цитата:
|
|
10.12.2014, 16:00 | #20 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 18.10.2010
Адрес: Плавск Тульская обл
Сообщений: 3,800
|
|