Вопросы начинающего УАЗовода

[Ден НСК]

Сообщение от Frol

Советики)))

Это ж
Лягух!

[new469]

Сообщение от Denis75

Если кардан херово прикручен, там аццкая вибрация будет, а не чирканье.

Не было никакой ацкой вибрации, когда кардан открутился. В первый
раз заметил только когда кардан по фильтру долбанул и порвал
трос ручника. Второй раз вовремя заметил цоканье, когда болты кардана
открутились - опять же заметной вибрации не было. После этого посадил болты
на фиксатор резьбы и проблемы нет.

[molotov161]

Сообщение от Судак

Где ты столько насчитал:
2 кардана-2 точки.
4 рулевых наконечника-4 точки, если обслуживаемые.
И все.
На Патриоте моем вообще ничего не шприцуется. Ни одной точки нет.
Ну если только петли дверей еще шприцануть так это еще максимум 8 точек.

Разберем точки смазки - для одаренных!
Кардан задний - крестовина- шлицевое - уже две точки
кардан передний- две крестовины- уже 4 точки
шкворня- 4 точки- уже 8
рулевые наконечники- 2 - уже 10.
4 двери - 8 точек итого 18. Дверь задка две петли еще 2 - 20
Смазка - рулевого кардана - 1 - 21 точка смазки!
кто против что имеет??

[molotov161]

Сообщение от Frol

Советики)))

что-не по теме ты ??

[molotov161]

Сообщение от mrkor1968

ключи можно пока в тряпки завернуть чтоб не бренчали и рассовать в карманы дверей и в рундуки. гараж под такую высокую авто проблема. галстук надо сильно крепкий вес немалый в спец магазинах искать. эвакуатор может и недоедет туда куда ты заедешь. инструмент и все остальное надо для непредвиденных ситуаций в пути. такое бывает. что до сервиса еще добраться надо.

а что в двери теперь карманы стали ставить?
я как ездил 5 лет с обрезками канистр так и езжу.

[new469]

Сообщение от molotov161

Разберем точки смазки - для одаренных!
Кардан задний - крестовина- шлицевое - уже две точки
кардан передний- две крестовины- уже 4 точки
шкворня- 4 точки- уже 8
рулевые наконечники- 2 - уже 10.
4 двери - 8 точек итого 18. Дверь задка две петли еще 2 - 20
Смазка - рулевого кардана - 1 - 21 точка смазки!
кто против что имеет??

Я имею! Карданы имеют по две крестовины, передний и задний, которые шприцуются,
если есть пресс-маслёнки. Но сейчас их обычно там нет.
Заводские шкворня не имеют пресс-маслёнок так что их не
шприцуют.
Рулевой кардан тоже не шприцуется.
А если считать, что смазывается - то надо ступицы добавить.

[mrkor1968]

Сообщение от molotov161

Разберем точки смазки - для одаренных!
Кардан задний - крестовина- шлицевое - уже две точки
кардан передний- две крестовины- уже 4 точки
шкворня- 4 точки- уже 8
рулевые наконечники- 2 - уже 10.
4 двери - 8 точек итого 18. Дверь задка две петли еще 2 - 20
Смазка - рулевого кардана - 1 - 21 точка смазки!
кто против что имеет??

в каждом кардане по3 точки. рулевое по 2 наконечника на тяге это 4 точки. в рулевом у них нет тавотници. унас точно нет. остальное все так. ну и шкворни с новья которые тоже могут быть без тавотниц. у меня заводские без них были.

[mrkor1968]

Сообщение от molotov161

а что в двери теперь карманы стали ставить?
я как ездил 5 лет с обрезками канистр так и езжу.

я имел в виду металические ниши карманы.

[new469]

Сообщение от mrkor1968

ну и шкворни с новья которые тоже могут быть без тавотниц. у меня заводские без них были.

Не могут быть, а 100% без тавотниц. Это у ваксойловских тавотницы.

[tobyone]

Скажите, а как часто надо ездить на машине , если например я ей пока реально пользуюсь только по выходным.

Слышал. что машины не любят длительных застоев. Пока я геде-то раз в два дня, стараюсь ее прогревать и давать кругаля по раёну, в профилактических целях.

Но с работы бывает поздно прихожу и колесить уже сил и временем не хватает.

Если я буду скажем раз в 3 дня (например в среду пораньше с работы уходить) делать профилактический обкат - нормально будет ? (в выходные по любому я ее использую )

или лучше чаще ?

(пока машина на улице стоит, гараж все никак не найду)