06.02.2020, 22:04 | #1 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 11.07.2014
Адрес: Нижний Тагил
Сообщений: 118
|
Змз 402,пропадает давление.
Доброго времени всем,402 мотор,пробег 69к,на холдную давит под 4,на хх давит 2,на горячую на хх 1,но при движении 1.5,хотя раньше,на прогретом давило 3,куда,что делось?грешил на масло,машина редко выезжает,залил 15w,фильтр колан.при скорости 120 давит 1,при скорости 100 давит 1.5,авто газ 3110,подскажите куда лезть,насос?чего попробывать поменять?
|
Реклама | |
Реклама на сайте |
07.02.2020, 04:01 | #2 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 19.08.2011
Адрес: г. Томск
Сообщений: 903
|
после капиталки так же с давлением было (мой косяк, прослабил втулки распредвала), сначала перешел на масло 15w40, позже 15w50, последний год 20w50. на этих маслах прошел 90 тыщ. пора капиталить. у 402 кажись нет втулок на рв. можно масленный насос заменить или притереть пластину у этого. кстати масленный радиатор есть? его отключить, в нем потеря 0,5 очка! поиграйтесь с маслом, вязкость вроде одна, а лукойл не держит температуру, тотал спас, петро-канада средненько. мобил 3000 тоже гуд, но дорогое и редкость!
Последний раз редактировалось Pavel77; 07.02.2020 в 04:16. |
07.02.2020, 07:28 | #3 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 02.01.2008
Адрес: Саратовская ...
Сообщений: 10,945
|
Датчик давления проверьте сначала. Они очччень не любят высокого давления.
|
07.02.2020, 09:21 | #4 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 19.08.2011
Адрес: г. Томск
Сообщений: 903
|
кстати, я не понимаю людей, которые гонятся за большим давлением, типо 4 на горячую на хх, супер-гуд?! если такое давление то зазоры в парах трения минимальные, следовательно масленная пленка микроны, да если сутки машина постояла эти микроны стекли. при запуске, пока холодное масло добежит до места, уже пара трения будет работать без масленного клина. тут вам и неравномерный износ по диаметру, да и вкладыш провернуть может. да щас масла супер-пупер, с хорошими поверхностными натяжениями, но всё же...
|
07.02.2020, 09:43 | #5 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 11.07.2014
Адрес: Нижний Тагил
Сообщений: 118
|
Понял,для начала,гляну датчик.про высокое давление согласен,но при 3к оборотов давление1,это же не норм.
|
07.02.2020, 10:50 | #6 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 24.06.2004
Сообщений: 4,723
|
Снимите поддон и масляный насос - у него крышка прикручивается через 2 прокладки, ни завод, ни переборщики с этим не заморачиваются. Нужно выкинуть одну из прокладок и посмотреть, при какой шестерни зажимает при затяжке - разбираете, подкладываете шкурку под торец шестеренок, начинаете затягивать и вращаете вал - тем самым притираете.
Дальше смотрите редукционный клапан - что бы он не заедал, не пропускал. Дальше собираете мотор и смотрите как увеличилось давление. Потери еще могут быть через регулировочные болтики штанг толкателей - если в них есть износ - нужно заменить. |
07.02.2020, 11:04 | #7 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 19.08.2011
Адрес: г. Томск
Сообщений: 903
|
А до 15w какое залито было? что то у же при нём сильно теряло вязкость при повышении температуры!
|
07.02.2020, 11:56 | #8 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 03.11.2013
Сообщений: 397
|
|
07.02.2020, 16:34 | #9 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 11.07.2014
Адрес: Нижний Тагил
Сообщений: 118
|
Всю дорогу лил шел 10.40,радиатор давно ампутирован.
Померяю механикой на выходных,а редукционный как мы можем проверить? |
10.02.2020, 13:07 | #10 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 11.07.2014
Адрес: Нижний Тагил
Сообщений: 118
|
Всем бобра,проблема решилась,оказался датчик давления уставшим,поставил новый,давление на горячую хх 2,3к 4.5,всем большое спасибо за советы!!!
|