uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Двигатель (Engine)

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 06.02.2020, 22:04   #1
турист нт
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 11.07.2014
Адрес: Нижний Тагил
Сообщений: 118
По умолчанию Змз 402,пропадает давление.

Доброго времени всем,402 мотор,пробег 69к,на холдную давит под 4,на хх давит 2,на горячую на хх 1,но при движении 1.5,хотя раньше,на прогретом давило 3,куда,что делось?грешил на масло,машина редко выезжает,залил 15w,фильтр колан.при скорости 120 давит 1,при скорости 100 давит 1.5,авто газ 3110,подскажите куда лезть,насос?чего попробывать поменять?
турист нт вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 07.02.2020, 04:01   #2
Pavel77
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 19.08.2011
Адрес: г. Томск
Сообщений: 903
По умолчанию

после капиталки так же с давлением было (мой косяк, прослабил втулки распредвала), сначала перешел на масло 15w40, позже 15w50, последний год 20w50. на этих маслах прошел 90 тыщ. пора капиталить. у 402 кажись нет втулок на рв. можно масленный насос заменить или притереть пластину у этого. кстати масленный радиатор есть? его отключить, в нем потеря 0,5 очка! поиграйтесь с маслом, вязкость вроде одна, а лукойл не держит температуру, тотал спас, петро-канада средненько. мобил 3000 тоже гуд, но дорогое и редкость!

Последний раз редактировалось Pavel77; 07.02.2020 в 04:16.
Pavel77 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.02.2020, 07:28   #3
TORO64
Senior Member
Старшой
 
Аватар для TORO64
 
Регистрация: 02.01.2008
Адрес: Саратовская ...
Сообщений: 10,945
По умолчанию

Датчик давления проверьте сначала. Они очччень не любят высокого давления.
TORO64 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.02.2020, 09:21   #4
Pavel77
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 19.08.2011
Адрес: г. Томск
Сообщений: 903
По умолчанию

кстати, я не понимаю людей, которые гонятся за большим давлением, типо 4 на горячую на хх, супер-гуд?! если такое давление то зазоры в парах трения минимальные, следовательно масленная пленка микроны, да если сутки машина постояла эти микроны стекли. при запуске, пока холодное масло добежит до места, уже пара трения будет работать без масленного клина. тут вам и неравномерный износ по диаметру, да и вкладыш провернуть может. да щас масла супер-пупер, с хорошими поверхностными натяжениями, но всё же...
Pavel77 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.02.2020, 09:43   #5
турист нт
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 11.07.2014
Адрес: Нижний Тагил
Сообщений: 118
По умолчанию

Понял,для начала,гляну датчик.про высокое давление согласен,но при 3к оборотов давление1,это же не норм.
турист нт вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.02.2020, 10:50   #6
Saab
Senior Member
Уазовед
 
Регистрация: 24.06.2004
Сообщений: 4,723
По умолчанию

Снимите поддон и масляный насос - у него крышка прикручивается через 2 прокладки, ни завод, ни переборщики с этим не заморачиваются. Нужно выкинуть одну из прокладок и посмотреть, при какой шестерни зажимает при затяжке - разбираете, подкладываете шкурку под торец шестеренок, начинаете затягивать и вращаете вал - тем самым притираете.

Дальше смотрите редукционный клапан - что бы он не заедал, не пропускал.

Дальше собираете мотор и смотрите как увеличилось давление.

Потери еще могут быть через регулировочные болтики штанг толкателей - если в них есть износ - нужно заменить.
Saab вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.02.2020, 11:04   #7
Pavel77
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 19.08.2011
Адрес: г. Томск
Сообщений: 903
По умолчанию

А до 15w какое залито было? что то у же при нём сильно теряло вязкость при повышении температуры!
Pavel77 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.02.2020, 11:56   #8
Акакий
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 03.11.2013
Сообщений: 397
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от турист нт Посмотреть сообщение
при скорости 120 давит 1,при скорости 100 давит 1.5,авто газ 3110,подскажите куда лезть,насос?чего попробывать поменять?
Механическим померяйте,вместо датчика вкрутить штуцер термастата 402 соеденить шлангом.
Акакий вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.02.2020, 16:34   #9
турист нт
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 11.07.2014
Адрес: Нижний Тагил
Сообщений: 118
По умолчанию

Всю дорогу лил шел 10.40,радиатор давно ампутирован.
Померяю механикой на выходных,а редукционный как мы можем проверить?
турист нт вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.02.2020, 13:07   #10
турист нт
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 11.07.2014
Адрес: Нижний Тагил
Сообщений: 118
По умолчанию

Всем бобра,проблема решилась,оказался датчик давления уставшим,поставил новый,давление на горячую хх 2,3к 4.5,всем большое спасибо за советы!!!
турист нт вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 17:34.



Top.Mail.Ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-