11.07.2017, 22:02 | #11 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 03.04.2017
Адрес: Москва
Сообщений: 390
|
|
Реклама | |
Реклама на сайте |
11.07.2017, 22:13 | #12 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 13.09.2010
Сообщений: 1,422
|
|
11.07.2017, 22:35 | #13 | |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 03.04.2017
Адрес: Москва
Сообщений: 390
|
Цитата:
Но то что придеться, что-то делать с объектом это факт. |
|
12.07.2017, 04:07 | #14 | |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 20.08.2012
Адрес: г.Новосибирск
Сообщений: 15,275
|
Цитата:
Не у всех рама и кузов безномерные. |
|
12.07.2017, 09:25 | #15 | |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 03.04.2017
Адрес: Москва
Сообщений: 390
|
Цитата:
В общем я бы старые номера прикрепил и все, если это не возможно то тогда без номеров вообще. |
|
13.07.2017, 12:33 | #16 | |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 23.11.2004
Адрес: MSK
Сообщений: 1,689
|
Цитата:
Мелкой серией в "нашем" случае скорее всего может служить "универсальное" изделие, т.е. шасси, пригодное как для Хантера, так и для буханки, так и для ГАЗ-69, причём с возможностью поставить "базовый" ЗМЗ-409 с трансмиссией (желательно сразу японской с РК суперселект ) так и полностью японский вариант (двиг+трансмиссия). Соответственно, заранее надо конструктивно проработать все эти близкие решения и затем под конкретного заказчика делать "индпошив" из готовых наработанных решений с заранее известной (пусть не очень точно) ценой, массой и остальными хар-ками. Кстати, амфибии (небронированные) в армии были вытеснены вертолётами, но это совсем другая ценовая категория Поэтому старый МАВ или Ford GPA стоят совсем не дёшево, гораздо дороже сухопутных братьев. Лично мне было бы интересно шасси под кузов ТПК (Луаз-967), кроме собственно ТПК у меня ещё есть пара ТПК-шных кузовов-понтонов (они с рамами) Последний раз редактировалось bor_n; 13.07.2017 в 12:35. |
|
13.07.2017, 14:09 | #17 | |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 03.04.2017
Адрес: Москва
Сообщений: 390
|
Цитата:
Ну а то что на раму можно поставить все штатное или на выбор например узет или ЗМЗ вообще, кому как. Далее я хочу сделать проводку под узет и УАЗ в целом новая коса, которую тоже можно будет устанавливать в существующие кузова и рамы так и применимо к реплике. Ну а третий шаг для меня это штамп алюминиевых панелей. Штампы будут из строительной фанеры лакированной, так что их не на долго хватать будет, но тем не менее всегда останется возможность сделать новые детали для штампа. Насчет амфибии моя амфибия не реплика, а уникальный транспорт он без рамы и у него несущий кузов из алюминия. Под полами салона планируется трюм под силовую установку и трансмиссию. Я сейчас не в состоянии делать собственную амфибию так как для начала работ надо сделать оборудование на котором то будет производиться и 12 мм Д20 сплав алюминия фанерками строительными не отформуешь в отличии от 2-3 мм. Поэтому производить реплику по мере необходимости. Я понимаю что из УАЗа не надо делать тойоту, и что хозяин УАЗа зачастую делает все самостоятельно и как можно дешевле. Тойотовские запчасти не дорого стоят, автомат можно за 5-10 тысяч рублей купить или за 12 000 перебрать бублик и пакеты и еще 100 000 км ездить, редуктора свободные от 5000 рублей мотор от 45 000 до 70000 рублей, расход топлива на узете 14-18 литров- в общем вполне соизмеримо с запчастями от УАЗ (ну почти). Я не планирую зажимать информацию или чертежи по постройке рамы эта информация будет доступная для всех. Каждый в гараже сможет вырезать по шаблону детали и сварить то, что ему нужно. Рама планирую из 4 мм стали. |
|
13.07.2017, 14:22 | #18 | |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 03.04.2017
Адрес: Москва
Сообщений: 390
|
Цитата:
Кроме того в моем проекте в конечном варианте, планируется две силовые установки в качестве движителя пар. Первая силовая установка самый маленький каминс плюс генератор на электро котел, второй печной котел от дров или угля (загрузка с внешней стороны машины с авто подачей). В качестве быстрого приведение в походных режим котлов будет использоваться вакуум- две минуты и бак закипел. Пар будет раскручивать турбину с рециркуляцией носителя (вода). |
|
13.07.2017, 14:34 | #19 | |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 23.11.2004
Адрес: MSK
Сообщений: 1,689
|
Цитата:
(С Луазом ещё хуже, там база 1800мм и ширина колеи 1335 по центрам колёс. Думаю что понтон ТПК надо вдоль резать и расширять...) |
|
13.07.2017, 14:38 | #20 | |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 03.04.2017
Адрес: Москва
Сообщений: 390
|
Цитата:
Посмотрим сначала для уаз, а там видно будет подогнать под размер проблем не составит. Может будет две разные рамы. Когда есть КАД файлы и концепция произвести недолго. |
|