Датчик давления масла на стрелку не работает

[ligen]

Сообщение от ромка177

Я этих бочат видел наверное шт 5 разных .

Себе на Патр Е-3 покупаю с тестером Разброс по сопротивлению внешне одинаковых от 170 до 600 Ом. Заводской был 303 Ома - такие и беру +/-

[шелудько]

Пару,тройку раз тоже пришлось менять,ставил Автоприбор,надоело,тем более как ни крути показометр все равно врёт. Поставил механический,от КАМАЗа, и все,забыл об датчиках

Интересный глюк дал масляный датчик. Включаешь зажигание, стрелка встает на ноль, заводишь и она резко идет влево, за ноль, , аж дергается от усилий. Замена вылечила проблему.

[new469]

Сообщение от FotoSar

Интересный глюк дал масляный датчик. Включаешь зажигание, стрелка встает на ноль, заводишь и она резко идет влево, за ноль, , аж дергается от усилий.

А что тут интересного? Контакт теряется при появлении давления.
Подвижный контакт пропилил канавку в рабочей зоне.

Сообщение от new469

А что тут интересного? Контакт теряется при появлении давления.
Подвижный контакт пропилил канавку в рабочей зоне.

Могу немного подсказать. Датчик электрический. По сути - это переменный резистор. Чем больше давление, тем меньше сопротивление и тем дальше стрелка продвинется. В сторону максимума.
Стрелка физически не может пойти в обратную сторону. Но факт налицо.

[new469]

Сообщение от FotoSar

Стрелка физически не может пойти в обратную сторону. Но факт налицо.

Может так как стрелка на нуле при 300 омах. Если разорвать
цепь ( сопротивление бесконечность) , то стрелка уходит влево.
Показометр это не простой амперметр, а что-то вроде моста.
Можете это проверить, сняв провод с датчика.

Логично.