uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог

Autogur73_2

Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Тормоза и Рулевое управление (Brakes, Steering Arrangement)

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 14.03.2018, 09:01   #11
МаксДВ
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 29.01.2016
Адрес: п. Кировский, Приморский край
Сообщений: 101
По умолчанию

Полностью подтверждаю, тоже была такая херня. Очень долго мучался пока не понял что манжеты перекрывают отверстия для жидкости с бачка.
МаксДВ вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 14.03.2018, 12:06   #12
шкипер17
Senior Member
Уазовед
 
Регистрация: 11.04.2012
Адрес: Моск область.
Сообщений: 9,953
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Саша74 Посмотреть сообщение
надо бачёк-резервуар снять и заглянуть в отверстия(при плохом зрении тонкой проволочкой пощупать) чтобы они не были перекрыты резинками манжет .... если перекрыто, то вскрывать и укорачивать поршеньки

я один раз так попал - с дуру взял ремкомплект и при замене поставил поршеньки из ремкомплекта ..... мляяяя .... три литра тормозухи и комок нервов извёл, лучше бы только резинки поменял. Поскольку выкинутые старые поршня не нашел, пришлось новые по длине подгонять на наждаке. Всё сразу заработало как надо
Полностью поддерживаю! Поршеньки лучше вообще не менять или при замене - сравнивать с новыми. Обычно достаточно замены резинок и зачистки цилиндра.
шкипер17 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.03.2018, 12:54   #13
Саша74
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для Саша74
 
Регистрация: 04.01.2012
Адрес: УРАЛ, Екатеринбург
Сообщений: 1,665
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от шкипер17 Посмотреть сообщение
Полностью поддерживаю! Поршеньки лучше вообще не менять или при замене - сравнивать с новыми. Обычно достаточно замены резинок и зачистки цилиндра.
если честно, печалит не много другое - как заводы вообще допускаю в продажу запчасти ТОРМОЗНОЙ системы, которые нужно дорабатывать напильником, со стороны выглядит словно это не шутки насчёт отправки в розницу запчастей которые не прошли ОТК. Годное на конвейер, а брак на продажу, вот и мучаются люди, покупают эти цилиндры один за одним, пока не найдут заветный безглючный, а ведь деталь наипростейшая из нескольких примитивных делюшек, которые просто должны лишь иметь чёткие стандартизированные размеры .... почему беря ГТЦ от лукаса его просто ставят и забывают о его существовании никакого геморроя и плясок с бубнами
Саша74 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.03.2018, 15:08   #14
шкипер17
Senior Member
Уазовед
 
Регистрация: 11.04.2012
Адрес: Моск область.
Сообщений: 9,953
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Саша74 Посмотреть сообщение
если честно, печалит не много другое - как заводы вообще допускаю в продажу запчасти ТОРМОЗНОЙ системы, которые нужно дорабатывать напильником, со стороны выглядит словно это не шутки насчёт отправки в розницу запчастей которые не прошли ОТК. Годное на конвейер, а брак на продажу, вот и мучаются люди, покупают эти цилиндры один за одним, пока не найдут заветный безглючный, а ведь деталь наипростейшая из нескольких примитивных делюшек, которые просто должны лишь иметь чёткие стандартизированные размеры .... почему беря ГТЦ от лукаса его просто ставят и забывают о его существовании никакого геморроя и плясок с бубнами
В свое время, директор одного мотоциклетного завода заявил - за ту зарплату, что я плачу своим рабочим - я не имею морального права спрашивать за качество! Ему ответили - А выпускать двигатели которые разваливаются и клинят на скорости, убивая водителя - вы имеете право???
Увы - но качество выпускаемых запчастей - тема грустная...
шкипер17 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.03.2018, 20:49   #15
Жнецц
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Жнецц
 
Регистрация: 25.03.2016
Сообщений: 2,736
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Саша74 Посмотреть сообщение
если честно, печалит не много другое - как заводы вообще допускаю в продажу запчасти ТОРМОЗНОЙ системы, которые нужно дорабатывать напильником, со стороны выглядит словно это не шутки насчёт отправки в розницу запчастей которые не прошли ОТК. Годное на конвейер, а брак на продажу, вот и мучаются люди, покупают эти цилиндры один за одним, пока не найдут заветный безглючный, а ведь деталь наипростейшая из нескольких примитивных делюшек, которые просто должны лишь иметь чёткие стандартизированные размеры .... почему беря ГТЦ от лукаса его просто ставят и забывают о его существовании никакого геморроя и плясок с бубнами
Ракеты падают. Вот о чем надо думать. А ты о каких то там поршеньках, манжетах, корсетах и прочей трахемудии!

Жнецц вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.03.2018, 21:29   #16
шахтер зыря
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для шахтер зыря
 
Регистрация: 26.12.2012
Адрес: МО г Клин
Сообщений: 829
По умолчанию

Саня благодарю!
шахтер зыря вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.03.2018, 08:15   #17
Саша74
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для Саша74
 
Регистрация: 04.01.2012
Адрес: УРАЛ, Екатеринбург
Сообщений: 1,665
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от шахтер зыря Посмотреть сообщение
Саня благодарю!
всегда рад помочь хорошему Человеку
Саша74 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.03.2018, 08:19   #18
Саша74
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для Саша74
 
Регистрация: 04.01.2012
Адрес: УРАЛ, Екатеринбург
Сообщений: 1,665
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Жнецц Посмотреть сообщение
Ракеты падают. Вот о чем надо думать. А ты о каких то там поршеньках, манжетах, корсетах и прочей трахемудии!

а всё знаешь от чего ??? ... от того что повелась дебильная традиция в этой стране расставлять приоритеты и автоматически не обращать внимание на "мелочи". Но к сожалению все забыли что всё великое состоит из мелкого !

Из которого складывается настроение и отношение к своей работе любого рядового исполнителя работ - каждого жителя этой страны
Саша74 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.03.2018, 10:35   #19
шкипер17
Senior Member
Уазовед
 
Регистрация: 11.04.2012
Адрес: Моск область.
Сообщений: 9,953
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Саша74 Посмотреть сообщение
а всё знаешь от чего ??? ... от того что повелась дебильная традиция в этой стране расставлять приоритеты и автоматически не обращать внимание на "мелочи". Но к сожалению все забыли что всё великое состоит из мелкого !

Из которого складывается настроение и отношение к своей работе любого рядового исполнителя работ - каждого жителя этой страны
Все проще... В советские времена был план, работал отк и воен приемка. И детали изготавливались на наших, отечественных заводах. Теперь большая часть комплектующих появляется невесть откуда, через торгашей- посредников. Заказывают в Китае деталь, и чтоб стоили три копейки. Китайцы ровно на эту сумму и сделают. А потом торгаши (а они что в ларьке с контрафактом, что на заводе - одинаковые) эту копеечную деталь нам впаривают как дорогую и качественную.
Ежели по К.Марксу... там где капитал имеет 300% прибыли -он идет на все и нет такого преступления, от которого он бы отказался (могу ошибиться в цитате, давно не перечитывал...)
шкипер17 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.03.2018, 10:46   #20
Javert
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Javert
 
Регистрация: 29.01.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 8,827
По умолчанию

Моя история:

И так, проблема в том, что на моей буханке не было нормальных тормозов ни одного дня, как я её купил, то одно, то другое, то третье.
Всё достало. Решил радикально переделать всю систему по принципу дорага-багата.
Что сейчас:
Поменял задние тормоза на дисковые, суппорта ВАЗ (новые). Перед, дисковые штатные УАЗ (пробег от силы 15000). Вся система на армированных шлангах Goodridge (полимер армированный оплеткой из нержавейки и сверху еще защитная оболочка), оригинал, штуцера тоже, на шлангах обжаты на специальном оборудовании с соблюдением всей фейшуйни от производителя.
Тормоза не прокачиваются. То есть, после прокачки педаль ватная, но не проваливается, если запустить мотор, то педаль сразу в пол, как будто вообще ничего в системе нет. Со второго-третьего качка накачивается, но медленно прожимается до пола. Если отпустить и подождать секунд 10, то опять в пол, как и не было ничего.
ГТЦ менял, 6 (ШЕСТЬ!!!) штук.
Четыре Б/У от Ниссана, один с ВУТ в комплекте остальные аналоги, шток регулировался. Первый, комплектный с ВУТ, перебирался с заменой всех резинок. Остальные просто Б/У с разборок.
Два от Тойоты, оба со своими ВУТ в сборе. Б/У.
Штатный ГТЦ с ВУТ АДС, на котором я худо-бедно ездил, педаль не проваливалась.
На всех ГТЦ ситуация совершенно одинаковая.
Все соединения абсолютно сухие.
В ВУТ тормозухи нет. ГТЦ сухие во всех местах.
Под пыльниками суппортов сухо.
Никаких петель, перегибов и прочего на трубках нет.
Резиновых шлангов в системе нет.
Колдун ампутирован очень давно.
Передние суппорта менял на другие Б/У.
Если заглушить ГТЦ, то педаль держат, проверял все.
Вопросов собственно два:
Кто виноват?
Что делать?

Последний раз редактировалось Javert; 17.03.2018 в 10:57.
Javert на форуме   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 16:18.



Rating@Mail.ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-