uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог

Autogur73_2

Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Тормоза и Рулевое управление (Brakes, Steering Arrangement)

Закрытая тема
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 05.03.2018, 10:46   #301
Frol
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Frol
 
Регистрация: 20.10.2005
Адрес: Новосибирск. Мелеуз-Салават-Москва
Сообщений: 8,552
По умолчанию

Все едут нормально, а шкипер греется. Проблема в шкипере.
Frol вне форума  
Реклама
Реклама на сайте
Старый 05.03.2018, 11:20   #302
шкипер17
Senior Member
Уазовед
 
Регистрация: 11.04.2012
Адрес: Моск область.
Сообщений: 9,952
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Авиатор31 Посмотреть сообщение
Сэр Шкипер, ответ на вопрос был, генномодифицированная жадность не дает признать его.
Не устраивает тон, ляд с ним, сочтем за менторский.
Можеть разберем всё снова, как Вы меня пытались учить советскому автоспорту, к которому якобы были причастны?!
Абсолютно все Ваши слова-сказки юродивого сани-хантера.
Так на каком спорте ВАШ мотор?
Эстония 18, может 18М? Может багги какой. Живые легенды советского автоспорта ко мне на работу, если живы , к девяти утра приходят......
Есть желание, чтоб виртуально мордой (окончательно) испытателя камазов по столу повозили?!
"ВОР ДОЛЖЕН СИДЕТЬ В ТЮРЬМЕ" "С"(цитата)
Видимо то, что я не усмотрел оснований для преклонения перед Вашими знаниями, и даже - о ужас! - осмелился в некоторых выкладках усомниться - было воспринято как оскорбление. Цели такой я себе не ставил - если чем задел - не взыщите.
Тон дискуссии (ежели таковая имеет место) - выбирается совместно.Это не является Вашей личной привилегией.
Мне Ваш тон - действительно не нравится. Еще более - не нравится страстное желание хоть как-то укусить. Что в исполнении человека, вроде бы интеллигентного - довольно странно. Как правило - человек умный и воспитанный до хамства не скатывается.
Чувствуя Вашу неприязнь - я не могу считать ваши советы и высказывания достойными внимания. Учить меня жизни - не стоит. А по технической стороне вопроса - от Вас я внятного ничего не получил.
Увы.
шкипер17 вне форума  
Старый 05.03.2018, 20:05   #303
IGOR.AY
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для IGOR.AY
 
Регистрация: 13.07.2007
Адрес: МО г. Истра
Сообщений: 814
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Авиатор31 Посмотреть сообщение
Коллега, ты на камазе работал?
Видел-слышал, как эти заслонки отлетают?
В любом месте выхлопного тракта заслонку поставить?
Ну-ну.
Предлагали уже заткнуть картошкой и спустить с арарата это ведро.
Сэру Шкиперу просто жалко выкидывать печной шибер.
Работал на МАЗе , КАМАЗе РЕНО заслонки ни где не отлетали просто надо было следить за приводом заслонок но поскольку в основном работа была вахтовым методом , а гор в близи не было то когда привод разбалтывался то заслонку просто фиксировали в открытом положении . Теперь по поводу проблемы с горным тормозом на зажигалке эффективность данного узла будет как я думаю примерно раза в два ниже чем у дизеля , компрессия последнего 28-30 атм у зажигалки 10-13 атм и вызывает вопрос как работа горного тормоза скажется на состоянии карбюратора , короче ШКИПЕР надо пробовать . Теперь отвечу сразу и крупным спецам по тормозам не знаю как в других местах , но конкретно на КАВКАЗЕ , что ПАТРИОТ , что ХАНТЕР , что ЛАРГУС все на спусках разгоняются и даже крутые иноджипы и у всех колодки воняют пробовал на первой но тогда тошнит от такой езды и все равно разгоняется , но поскольку страна у нас красивая остановки на фотосессии в горах используются заодно и для охлаждения тормозов , на всех машинах тормоза штатные и на равнине если резко тормознуть то не пристегнутый пассажир улетит вперед машины .
IGOR.AY вне форума  
Старый 05.03.2018, 20:19   #304
IGOR.AY
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для IGOR.AY
 
Регистрация: 13.07.2007
Адрес: МО г. Истра
Сообщений: 814
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от этоимязанято Посмотреть сообщение
а если учесть, что едем на уазе, а значит у нас есть РК, то можно включить вторую, а то и первую пониженную.
таким образом можно спокойно спуститься не перегружая рабочие тормоза.
То-есть вы предлагаете использовать полный привод , что на твердых покрытиях ни есть хорошо и к тому же еще один не маловажный момент это серпантин и по вашей системе перед каждым спуском надо остановится включить пониженную и двигаться дальше .
IGOR.AY вне форума  
Старый 05.03.2018, 22:24   #305
Welder
Amen & Attack
Старшой
 
Аватар для Welder
 
Регистрация: 04.06.2004
Адрес: Нижний Новгород
Сообщений: 11,905
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от этоимязанято Посмотреть сообщение
ехать надо с одной скоростью - безопасной.
такой, которая позволяла бы тебе полностью контролировать автомобиль.
на показания спидометра есть смысл обращать внимание только с целью соблюдения скоростного режима.
Цитата:
Сообщение от этоимязанято Посмотреть сообщение
измени отношение к этой неприятности и проблема перегретых тормозов исчезнет сама собой.
в конце концов перегретые тормоза могут привести к гораздо большей неприятности.
и для тебя, и для окружающих.
Это всё, что нужно знать для того чтобы ответить на вопрос про "горный тормоз".
Welder вне форума  
Старый 06.03.2018, 07:17   #306
Frol
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Frol
 
Регистрация: 20.10.2005
Адрес: Новосибирск. Мелеуз-Салават-Москва
Сообщений: 8,552
По умолчанию

Жаль, что благодаря ТС тема скатилась в хамство и обидки.

Тем не менее, вновь попробую вернуть тему в техническое русло. Вот тут хорошо видны видны отличия.
На одной цикл зажигалки, на другой- дизель.
Удачи в изучении теории! )
Изображения
Тип файла: jpg Цикл Карно.jpg (147.2 Кб, 7 просмотров)
Frol вне форума  
Старый 06.03.2018, 09:11   #307
шкипер17
Senior Member
Уазовед
 
Регистрация: 11.04.2012
Адрес: Моск область.
Сообщений: 9,952
По умолчанию

Коллеги! Спасибо всем, кто высказывался по делу. Все прочее - болтология и желание покрасоваться.
В сухом остатке: 1. Никто пока подобных конструкций на УАЗ не ставил.
2. Явных и очевидных причин, по которой система ГТ(исправно работающая на грузовиках) не будет работать на карбюраторном двигателе - лично я не увидел.
3. Без натурных испытаний - сделать выводы об эффективности устройства - не реально. Тем более что мнения теоретиков и практиков - сильно разделились.
4. Желание некоторых затевать срач в любой теме и по любому поводу - положительных эмоций не вызывает.
Тема себя исчерпала, можно закрывать.
Еще раз - спасибо тем, кто действительно хотел подсказать разумное.
шкипер17 вне форума  
Закрытая тема


Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 12:18.



Rating@Mail.ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-