Замена заднего крыла 469

[ProviderPeak]

Сообщение от ISN56

В связи с этим вопрос, как срезать крылья и где точки крепления крыла к стойкам. Вот нащел фото в интернете- это и есть основа к которой приваривать крыло? Мне кажется что желтая часть это не сама силовая часть кузова, а силовик а поверх него еще кусок крыла остался. Где бы найти точки сварки крепления крыла к кузову 469?

Так сложно на словах объяснять, проще конечно показать, но попробую.
Желтая часть - это однозначно часть крыла, также к крыльям, которые я покупал в магазине новыми, сразу приварен усилитель, тот что посередине-соединяет рундук с верхней плоскостью - куда крыша опирается.
Точки сварки "крыло-кузов" находятся на силовых опорах-где борт закрывается, и где дверь. Также приваривается вышеупомянутый усилитель к рундуку. Также саму арку колеса крыла приваривал к арке рундука - это на словах сложно, а начнешь - очевидно.
Может меня еще кто-то поправит, просто когда я разбирал свой старый, то просто пилил болгаркой как было удобно, восстанавливать было нечего, поэтому куски были большими
Однако приваривал именно так, как рассказал про точки сварки.

[ISN56]

Сообщение от ProviderPeak

Так сложно на словах объяснять, проще конечно показать, но попробую.

Про точки крепления понял. У меня просто делема, срезать крыло и полностью менять его или только верхнюю часть, на которую крыша ложится подлатать. На фото приложенным указал, там где черная полоса у меня прорезь сквозная, скорее пред. владелец менял крыло только шкуркой, а верхнюю часть оставил старую. Там где красным указано у меня сквозная коррозия. и так в этих местах на обоих крыльях. А сами крылья в отл. состоянии, убедился когда резал арки и ставил расширитель.

в планах по черной линии пройти точками п/а, а там где ржа вырезать, обработать и положить латку аккуратно.

[Maxim 70rus]

я буду все кузовные элементы при ремонте жестянки прикреплять на заклепках. есть один знакомый, он горбатого запорожца восстанавливал, так весь кузов у него на заклепках. ничего, ездит уже лет 6. так же и задние крылья приклепаю - где дверь, стойка заднего борта - в местах точек сварки на заводе. единственное место, где обваривать нужно - это где наклонная дуга тента (там еще на старых УАЗах выбивали номер кузова)

[Sadko]

Простите, а по каким места срезают крыло?

[Maxim 70rus]

Сообщение от Sadko

Простите, а по каким места срезают крыло?

высверливаются точки контактной сварки (их хорошо видно): вдоль уплотнителя заднего борта (паралельно заднему фонарю), вдоль уплотнителя двери (по задней стойке). Где ставится наклонная дуга тента надо болгаркой отрезать от той же задней стойки (где раньше штамповался номер кузова). вроде так...

[Жёлтый]

Сообщение от ISN56

Про точки крепления понял. У меня просто делема, срезать крыло и полностью менять его или только верхнюю часть, на которую крыша ложится подлатать. На фото приложенным указал, там где черная полоса у меня прорезь сквозная, скорее пред. владелец менял крыло только шкуркой, а верхнюю часть оставил старую. Там где красным указано у меня сквозная коррозия. и так в этих местах на обоих крыльях. А сами крылья в отл. состоянии, убедился когда резал арки и ставил расширитель.

в планах по черной линии пройти точками п/а, а там где ржа вырезать, обработать и положить латку аккуратно.

Привет фото это моё и чтоб не снимать крышу которую старый хозяин приварил пошол этим путем обрезал подровнял,и подогнал новое крыло в стык варить не стал а пустил с обоих сторон люминий вот здесь поподробней можно глянутьhttp://forum.uazbuka.ru/album.php?albumid=830 всё новое крыло на клёпках сварку не отсверливал а срубал остро заточеным долотом

[Sadko]

Сообщение от Maxim 70rus

высверливаются точки контактной сварки (их хорошо видно): вдоль уплотнителя заднего борта (паралельно заднему фонарю), вдоль уплотнителя двери (по задней стойке). Где ставится наклонная дуга тента надо болгаркой отрезать от той же задней стойки (где раньше штамповался номер кузова). вроде так...

Спасибо!

[anatoliyvk]

а я вот так ремонтировал http://www.youtube.com/watch?v=ii6gkeZFRGs

[СаняЕж]

Сообщение от Maxim 70rus

я буду все кузовные элементы при ремонте жестянки прикреплять на заклепках. есть один знакомый, он горбатого запорожца восстанавливал, так весь кузов у него на заклепках. ничего, ездит уже лет 6. так же и задние крылья приклепаю - где дверь, стойка заднего борта - в местах точек сварки на заводе. единственное место, где обваривать нужно - это где наклонная дуга тента (там еще на старых УАЗах выбивали номер кузова)

Тоже так же делал, на заклемках заднее крыло и нижние концы дверей