Крохотный отчетец по изменению КАСТОРА

Garik31602 · 18.04.2007, 12:49

Сопсна добрался я наконец до уазика.
Договорился насчет рем-зоны (кстати в торгмаше) с Алексеем , банда канешна тоже примазалась, бабак всем охота срубить и отправился в ночь валить ентот долбанный КАСТОР.
Местечко себе расчистили, машинку поставили, подняли, места хватает, струмент под рукой - одно удовольствие работать.
- сняли колеса , суппорта, открутили гайки крепления рулевых наконечников , сбили тяги и вытащили полуоси.

дальше проще простого. Нарезали мечиком резьбу в отверстиях фланца шаровой и вкрутили туда болты, которые затем срезали болгаркой.
Установили уцелевшую прокладку на фланец шаровой и накернили В КРАЙ СТАРОГО ОТВЕРСТИЯ. Потом просверлили новые отверстия (периодически затачивая сверла, мля дерьмо продают) и те , которые не совсем совпали с отв. в прокладке , прогнали чуть большим сверлом.

сопсна весь струмент

.
Затем все собрали. Шопк пришлось поставить на герметик, т.к. малость болгаркой подна...ли, колесья сразу стали красиво заваливаться

Проковырялись с 22 до 2 ночи.

Anton1 · 18.04.2007, 12:56

А результаты (управляемость) как?
Антон

бампер · 18.04.2007, 13:04

Простое решение.

Как изменилось поведение?

Garik31602 · 18.04.2007, 13:15

Загнали мафн на стенд для проверки углов наклона шопк ну и схождение заодно подправить.
Кароче КАСТОР получился 9 град. 15 мин. - левое и 9, 30 - правое НОРМАЛЬНО! Колесики немного сошлись, совсем чуть-чуть - Леха колдовал, а я и не лез. Потома пошли косяками ночные сторожа - типа ночь шота прохладная. Были посланы нах...
Около трех ночи я , простившись с неутомимым Лехой отправился домой.
По Дмитровке ломанулся в сторону мкад, далее в сторону Алтушки. Старался ехать по всем колеям каким только можно и нельзя - прет цволочь почти как по рельсам, ямки проходит вроде как мягче и САМА МАФН начала стараться ЕХАТЬ ПРЯМО - почти отлично. Кароче осталось присобачить стаб от казели, да глушак переваривать надо, а то у меня через него песок скоро можно будет сеять. Надо искать из нержавейки.
Усе удовольствие обошлось в 5 тыр плюс 500 ре на спички. Ежелиб не банда былоб дешевле, ну да ладно, главное процесс пошел.

бампер · 18.04.2007, 13:24

А что за здоровенная шайба с болтом на 5-й фотке? Типа кондуктора для сверления? Где брали?

Garik31602 · 18.04.2007, 13:37

9 град. кажись максимум ,больше заваливать нельзя, т.к. длинная тяга будет упираться в стаб при повороте направо. Супер-пупер управляемости от уаза наверное добиться не реально, но 120 вчера прохватить удалось, да и за рулем мона расслабиться, головой крутить как ворона по сторонам, одним пальцем руль снизу придерживать, через колеи шнырять как вздумается вопстчем ХОРОШО, но не отлично.
Главное пропало очущение канатаходца.

Garik31602 · 18.04.2007, 13:47

А ! Шайба! Да я ЕЕ для понта сфоткал, шоб фотки посолиднее выглядели , она нах не нужна при таком способе сверления, да еще и раздолбанная. Кандухтур - это ежели шопк полностью разбирать, да и на станке делать, на коленке не хуже получилось, уаз ведь!

бампер · 18.04.2007, 13:55

Ну что, молодцы, просто решили задачу.
Теперь ждем отражения доработок на ресурсе шкворней через 5......10 тыщ км.

Кстати, болты как фиксировали в дырках? Сваркой?

Garik31602 · 18.04.2007, 14:05

- Кстати, болты как фиксировали в дырках? Сваркой? -

Нет. Просто недорезали резьбу и заворачивали внатяг.
Ну а шкворни умрут , поменяю.

Garik31602 · 18.04.2007, 14:11

Да! Обязательно засеку пробег и посмотрю как поведут себя шкворни!

18.04.2007, 12:49	#1
Garik31602 Senior Member Уазовод с опытом общения Регистрация: 17.11.2005 Адрес: МоСкВ@ Сообщений: 740	Крохотный отчетец по изменению КАСТОРА Сопсна добрался я наконец до уазика. Договорился насчет рем-зоны (кстати в торгмаше) с Алексеем , банда канешна тоже примазалась, бабак всем охота срубить и отправился в ночь валить ентот долбанный КАСТОР. Местечко себе расчистили, машинку поставили, подняли, места хватает, струмент под рукой - одно удовольствие работать. - сняли колеса , суппорта, открутили гайки крепления рулевых наконечников , сбили тяги и вытащили полуоси. дальше проще простого. Нарезали мечиком резьбу в отверстиях фланца шаровой и вкрутили туда болты, которые затем срезали болгаркой. Установили уцелевшую прокладку на фланец шаровой и накернили В КРАЙ СТАРОГО ОТВЕРСТИЯ. Потом просверлили новые отверстия (периодически затачивая сверла, мля дерьмо продают) и те , которые не совсем совпали с отв. в прокладке , прогнали чуть большим сверлом. сопсна весь струмент . Затем все собрали. Шопк пришлось поставить на герметик, т.к. малость болгаркой подна...ли, колесья сразу стали красиво заваливаться Проковырялись с 22 до 2 ночи.

18.04.2007, 13:15	#4
Garik31602 Senior Member Уазовод с опытом общения Регистрация: 17.11.2005 Адрес: МоСкВ@ Сообщений: 740	Загнали мафн на стенд для проверки углов наклона шопк ну и схождение заодно подправить. Кароче КАСТОР получился 9 град. 15 мин. - левое и 9, 30 - правое НОРМАЛЬНО! Колесики немного сошлись, совсем чуть-чуть - Леха колдовал, а я и не лез. Потома пошли косяками ночные сторожа - типа ночь шота прохладная. Были посланы нах... Около трех ночи я , простившись с неутомимым Лехой отправился домой. По Дмитровке ломанулся в сторону мкад, далее в сторону Алтушки. Старался ехать по всем колеям каким только можно и нельзя - прет цволочь почти как по рельсам, ямки проходит вроде как мягче и САМА МАФН начала стараться ЕХАТЬ ПРЯМО - почти отлично. Кароче осталось присобачить стаб от казели, да глушак переваривать надо, а то у меня через него песок скоро можно будет сеять. Надо искать из нержавейки. Усе удовольствие обошлось в 5 тыр плюс 500 ре на спички. Ежелиб не банда былоб дешевле, ну да ладно, главное процесс пошел. Последний раз редактировалось Garik31602; 18.04.2007 в 13:23.

Опции темы	Поиск в этой теме
Версия для печати Отправить по электронной почте	Поиск в этой теме: Расширенный поиск
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Изменение кастора на пружинной подвеске при помощи кастор-платы.	RomaST	Трансмиссия и Ходовая часть (Transmission)	14	28.11.2010 09:08
Вопрос по изменению передат.числа 1-ой в КПП полусинхра?(+)	dad 271	Трансмиссия и Ходовая часть (Transmission)	14	18.11.2010 18:16
У кого какие варианты по изменению ..	БумБараш	Кузов (Body)	1	16.01.2010 23:51
Изменение кастора	Velochi	УАЗ Патриот & УАЗ Пикап	285	17.09.2008 20:53
Изменение кастора	Венталь	Трансмиссия и Ходовая часть (Transmission)	4	02.02.2008 00:35

18.04.2007, 12:56	#2
Anton1 Senior Member Уазовод Регистрация: 11.07.2005 Сообщений: 189	А результаты (управляемость) как? Антон

18.04.2007, 13:04	#3
бампер Senior Member Уазовед Регистрация: 28.02.2005 Адрес: г. Е-бург Сообщений: 9,382	Простое решение. Как изменилось поведение?

18.04.2007, 13:24	#5
бампер Senior Member Уазовед Регистрация: 28.02.2005 Адрес: г. Е-бург Сообщений: 9,382	А что за здоровенная шайба с болтом на 5-й фотке? Типа кондуктора для сверления? Где брали?

18.04.2007, 13:37	#6
Garik31602 Senior Member Уазовод с опытом общения Регистрация: 17.11.2005 Адрес: МоСкВ@ Сообщений: 740	9 град. кажись максимум ,больше заваливать нельзя, т.к. длинная тяга будет упираться в стаб при повороте направо. Супер-пупер управляемости от уаза наверное добиться не реально, но 120 вчера прохватить удалось, да и за рулем мона расслабиться, головой крутить как ворона по сторонам, одним пальцем руль снизу придерживать, через колеи шнырять как вздумается вопстчем ХОРОШО, но не отлично. Главное пропало очущение канатаходца.

18.04.2007, 13:47	#7
Garik31602 Senior Member Уазовод с опытом общения Регистрация: 17.11.2005 Адрес: МоСкВ@ Сообщений: 740	А ! Шайба! Да я ЕЕ для понта сфоткал, шоб фотки посолиднее выглядели , она нах не нужна при таком способе сверления, да еще и раздолбанная. Кандухтур - это ежели шопк полностью разбирать, да и на станке делать, на коленке не хуже получилось, уаз ведь!

18.04.2007, 13:55	#8
бампер Senior Member Уазовед Регистрация: 28.02.2005 Адрес: г. Е-бург Сообщений: 9,382	Ну что, молодцы, просто решили задачу. Теперь ждем отражения доработок на ресурсе шкворней через 5......10 тыщ км. Кстати, болты как фиксировали в дырках? Сваркой?

18.04.2007, 14:05	#9
Garik31602 Senior Member Уазовод с опытом общения Регистрация: 17.11.2005 Адрес: МоСкВ@ Сообщений: 740	- Кстати, болты как фиксировали в дырках? Сваркой? - Нет. Просто недорезали резьбу и заворачивали внатяг. Ну а шкворни умрут , поменяю.

18.04.2007, 14:11	#10
Garik31602 Senior Member Уазовод с опытом общения Регистрация: 17.11.2005 Адрес: МоСкВ@ Сообщений: 740	Да! Обязательно засеку пробег и посмотрю как поведут себя шкворни!