22.03.2017, 19:09 | #21 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 24.01.2005
Адрес: Мурманск
Сообщений: 4,008
|
Цитата:
Когда не могу найти деталь в профильном магазине УАЗ, иду в магазин ВАЗ, а также если считаю, что цена высокая топаю в магазин ГАЗ это по простому. Клоню к тому, что многие запчасти подходят оттуда и туда и производства перекликаются. Берем Патриот с барабанными тормозами на заднем мосту и думаем какого фига инженеры не стали применять тазовские тормоза на задней оси, которые распространены и клепают их, все кому не лень? Почему их с завода не ставят сразу. Не договорились по баблу за поставки? Зачем мне сравнивать усилия если для перераспределения усилий служит колдун. А в козле вдобавок подпиленная еще одна колодка. Причем в соответствии с инструкцией так и поступаю, устанавливая одну короткую. Но понять установку заведомо слабых тормозов-не понимаю. И сравнивать с аналогичными импортными аналогами, надо полностью начиная от педали утрируя. |
|
Реклама | |
Реклама на сайте |
22.03.2017, 19:25 | #22 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 14.08.2007
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 2,841
|
А не только масса авто имеет значение. Размер и масса колеса еще роляют, читай момент инерции, который тормозам тоже нужно погасить, причем размер имеет определяющее значение, ибо от радиуса колеса момент зависит квадратично, тогда как от массы линейно. У грузовичков, да у той же газели колёса сильно меньше уазовских, поэтому им хватает меньших тормозов даже при большей массе самого авто.
Последний раз редактировалось NeFOuND; 22.03.2017 в 19:27. |
22.03.2017, 19:25 | #23 | |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 28.05.2011
Адрес: СПб
Сообщений: 323
|
Цитата:
я тему создавал не для демагогии про ручник или то что надо газ ставить, многие ставили ваз на патра и довольны, вот я и ищу может где то проблема затаилась. да и что в ино сравнивать от педали? в патре вут с ГТЦ давно импортные, магистрали что на ино что на уазе одинаковые. на некотрых ино даже колдун имеется у кого абс нет. в суппорте самом что на ино что на вазе что на газе кроме поршня, резинок и пары дырок нет ничего. |
|
22.03.2017, 19:40 | #24 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 14.08.2007
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 2,841
|
Диаметр поршня.
Цитата:
Последний раз редактировалось NeFOuND; 22.03.2017 в 19:45. |
|
22.03.2017, 20:04 | #25 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 24.01.2005
Адрес: Мурманск
Сообщений: 4,008
|
Конечно тема не для этого если все соблюдать то и вопросов не будет.
А Вы сами написали тормоза для 1,5тонны поставили на авто 2,6 тонны, а разницу в тонну чем будете тормозить, ногами? А надежду, что виноваты колодки, при таком раскладе искать? Что ж ищите. Последний раз редактировалось Zakharkin_Konstantin; 22.03.2017 в 20:07. |
22.03.2017, 21:09 | #26 | |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 28.05.2011
Адрес: СПб
Сообщений: 323
|
Цитата:
|
|
22.03.2017, 21:22 | #27 | |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 28.05.2011
Адрес: СПб
Сообщений: 323
|
Цитата:
Тот же 1,5-2х тонный Х-треил тормозят поршня куда меньшим диаметром чем вазовские на жопе. Что у нас ещё играет за торможение? диаметр дисков и диаметр колёс, первые за торможение вторые против. по закону рычага тазовские суппорта должны справляться с задачей ибо у меня всего то не полные 31 колёса, а кто то и 35 вкатывает. |
|
22.03.2017, 21:23 | #28 | |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 28.05.2011
Адрес: СПб
Сообщений: 323
|
Цитата:
|
|
22.03.2017, 23:55 | #29 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 24.01.2005
Адрес: Мурманск
Сообщений: 4,008
|
Цитата:
Любопытно стало чем руководствовались при установке. Еще, я не заставлял устанавливать заведомо не рабочую систему. Вам дали прекрасный ответ на Ваш вопрос, если потом не затруднит, когда поменяете, отпишите о впечатлениях. Спасибо. |
|
23.03.2017, 03:49 | #30 | |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 28.05.2011
Адрес: СПб
Сообщений: 323
|
Цитата:
на казель, благо на разборе они по 500р... |
|