Помощь с моторчиком печки - Страница 2

Лаврик · 16.03.2016, 16:11

У меня эл/мотор отопителя МЭ 5/12 в, визжал, открутил две гайки, болты проходят внутри моторчика, разобрал на две половинки(предварительно сделал риски на противоположных частях, вытащил якорь, мельком наждачной чуть освежил контакты якоря, наложил в противоложную часть от крыльчатки Литола-24, со стороны крыльчатки малом, обратно собрал, выходящие из гнезда щетки вставил назад, зафиксировал ниткой за проводок щетки на обратной стороне корпуса можно через спичку, чтобы не выскочили из гнезда и якорь не вставишь, совместил метки на корпусе эл моторчика, разрезал и вытащил фиксирующие щетки, закрутил болты встали в печку - шепчет. Ноа форуме советуют ставить мощнее- пока нет такой надобности - зимой не езжу, а в головастике достаточно- примерно так.

paul799 · 16.03.2016, 19:54

Цитата:

Сообщение от GaNDyRaC

В том то и дело, что я не могу полноценно подлезть туда, так как доступа нет.

Если хочешь деликатно - в левый воздуховод, который на стекла или на ноги, лампочку запускаешь, справа видно этот болтик на крыльчатке. Откручиваешь его - мотор в руках, обратно ставишь с тем-же гинекологическим процессом. Альтернатива (коей я впоследствии стал придерживаться) - просто выдираешь пропеллер с приложением усилий к крыльчатке. Она пластмассовая, ей пофиг.

GaNDyRaC · 17.03.2016, 11:51

Спасибо за советы, буду пробовать. Почему в данном авто нет такого, когда просто снял и поставил новую зп. Нет, надо в позе индуса проделывать ряд операций

chick · 17.03.2016, 13:46

Цитата:

Сообщение от GaNDyRaC

Спасибо за советы, буду пробовать. Почему в данном авто нет такого, когда просто снял и поставил новую зп. Нет, надо в позе индуса проделывать ряд операций

Потому что инженер который это спроектировал никогда сам туда не лазил. Хотя может у него задание было спроектировать этот узел (агрегат) одноразовым.

GaNDyRaC · 17.03.2016, 15:36

Цитата:

Сообщение от chick

Потому что инженер который это спроектировал никогда сам туда не лазил. Хотя может у него задание было спроектировать этот узел (агрегат) одноразовым.

А как же солдат в полевых условиях должен осуществлять ремонт? Просто я понимаю, что большинство вещей можно тупо заменить бревном или набить соломы и он будет ехать, но как тут ?

Бамбрровод · 17.03.2016, 15:40

Солдат не ремонтирует в поле а меняет узлами.

paul799 · 17.03.2016, 18:26

Цитата:

Сообщение от GaNDyRaC

А как же солдат в полевых условиях должен осуществлять ремонт? Просто я понимаю, что большинство вещей можно тупо заменить бревном или набить соломы и он будет ехать, но как тут ?

Буханка в боевых условиях суть есть одноразовая драндулетка для эвакуации наиболее важных тел из возможного эпицентра военных действий. Там отопитель "на 3 буквы" не нужен. А то, что на этих чудовищах от УАЗа люди ездят и покоряют просторы России - так это их проблемы. Не даром ведь говорят:"Уазовод (а особо Бухановод)- это диагноз".

GaNDyRaC · 17.03.2016, 23:58

Наверно так и есть. Просто что-то делать с данным авто для меня в радость, хоть и бывает что ничего не отвинчивается, но пшикнул wd-40 + n-ое кол-во матерных слов и всё идёт как по маслу. Ну когда не идёт, можно и высверлить

Ещё раз спасибо всем за помощь, получилось поменять как говорил paul799. Немного в сторону + силы и вот он в руках. Обратно засунуть геморойно было. Теперь дует как надо.

P.S: хотелось бы ещё такой вопрос задать, а как избавиться от воздушной пробки в системе, просто патрубки менял и тосол ещё добавлял, может где-то есть и хотелось бы их выгнать.

paul799 · 18.03.2016, 10:16

Цитата:

Сообщение от GaNDyRaC

P.S: хотелось бы ещё такой вопрос задать, а как избавиться от воздушной пробки в системе, просто патрубки менял и тосол ещё добавлял, может где-то есть и хотелось бы их выгнать.

Пробки воздушные, если они есть (при глушении двигателя в печке булькает) выходят сами после небольшой поездки по трассе. Ну так, по крайней мере, у меня выходило.

Сергей Анатольевич · 18.03.2016, 11:26

Цитата:

Сообщение от GaNDyRaC

.. Почему в данном авто нет такого, когда просто снял и поставил новую зп. Нет, надо в позе индуса проделывать ряд операций

Цитата:

Сообщение от chick

Потому что инженер который это спроектировал никогда сам туда не лазил...

Это вы на Рено Меган лампочку в фаре не пробовали заменить

Вот где веселье.
Французские инженеры большие затейники по части нетрадиционных развлечений.

16.03.2016, 16:11	#11
Лаврик Junior Member Новенький Регистрация: 11.12.2012 Сообщений: 12	У меня эл/мотор отопителя МЭ 5/12 в, визжал, открутил две гайки, болты проходят внутри моторчика, разобрал на две половинки(предварительно сделал риски на противоположных частях, вытащил якорь, мельком наждачной чуть освежил контакты якоря, наложил в противоложную часть от крыльчатки Литола-24, со стороны крыльчатки малом, обратно собрал, выходящие из гнезда щетки вставил назад, зафиксировал ниткой за проводок щетки на обратной стороне корпуса можно через спичку, чтобы не выскочили из гнезда и якорь не вставишь, совместил метки на корпусе эл моторчика, разрезал и вытащил фиксирующие щетки, закрутил болты встали в печку - шепчет. Ноа форуме советуют ставить мощнее- пока нет такой надобности - зимой не езжу, а в головастике достаточно- примерно так.

17.03.2016, 11:51	#13
GaNDyRaC Junior Member Новенький Регистрация: 17.02.2016 Адрес: Москва Сообщений: 27	Спасибо за советы, буду пробовать. Почему в данном авто нет такого, когда просто снял и поставил новую зп. Нет, надо в позе индуса проделывать ряд операций

17.03.2016, 15:40	#16
Бамбрровод Senior Member Уазовод с опытом общения Регистрация: 20.10.2011 Адрес: Краснодар. Сообщений: 836	Солдат не ремонтирует в поле а меняет узлами.

17.03.2016, 23:58	#18
GaNDyRaC Junior Member Новенький Регистрация: 17.02.2016 Адрес: Москва Сообщений: 27	Наверно так и есть. Просто что-то делать с данным авто для меня в радость, хоть и бывает что ничего не отвинчивается, но пшикнул wd-40 + n-ое кол-во матерных слов и всё идёт как по маслу. Ну когда не идёт, можно и высверлить Ещё раз спасибо всем за помощь, получилось поменять как говорил paul799. Немного в сторону + силы и вот он в руках. Обратно засунуть геморойно было. Теперь дует как надо. P.S: хотелось бы ещё такой вопрос задать, а как избавиться от воздушной пробки в системе, просто патрубки менял и тосол ещё добавлял, может где-то есть и хотелось бы их выгнать.