Всю правду расскажу про ПАТРИОТ

[Дм191]

Странно. На прошлой машине за 90 тысяч стеклянные фары остались родные. На этой за 2 года и 40 тысяч - прозрачные. Вода или незамерзайка из распылителя и губка.

[Frol]

Ручки дверей.
Регулирорвать 2 раза в год. Каждый раз тяги проваливаются в пластиковые наконечники по резьбе. Поставить тягу по резьбе на пластик- это как заставить поезд плавать. И все, опять регулировка. Тянуть ручку 2 руками строго по оси. Иначе ппц. Сильно не тяни, лучше с другой стороны залезь и изнутри открой, или метал двери под ручкой вытянешь, топорщиться будет. Ну в первый раз можно пнуть дилера, чтобы поправил. Неоднократно пнуть, потом подождать. Короче машину из салона придется подождать.
Можно накрутить гаечеку под наконечник, чтобы на подольше хватало. Ах да- вздумаете разобрать замок- наконечники торкс возьмите, хз зачем их там поставили. Просто так не смазывайте, обязательно промыть- потом смазать. А то что в один прекрасный морозный день активаторы замков не разблокируют двери- значит вы пропустили знаки, которые вам подавали замки.
Задняя дверь замок залип, ручку потянул сильнее- ручка силумин в руках осталась. Не, она дешевая. 1000 р чтоли. Но пока в багажник через салон. Или вот так, на шурупы лучше
https://www.google.ru/search?q=%D0%B...=isch&imgdii=_ (извините за кривую ссыль)
Дверь задняя проседает, начинает цеплять за резинку бампера, открывая дверь вы тянете за ручку вверх, конец немнго предсказуем, 1000 р. Так что регулируйте дверь заднюю.
Изнутри ручки нормаль, иногда только вкладыши под ручкой которые пластиковые выпадают. Ну и болтик с оси ручки иногда. Ну и активаторы кнопок слабенькие, ногда не могут в морозы выкинуть солдатика.
Так что ручки нормаль. Это как кусочек дерьма на псине, подсохнет- отвалится.

[Frol]

Возвращаясь к насосу ОЖ.
Шкивы. Частенько вижу просто кривые с завода. Легко ловятся по вибрирующему натяжителю. Но ведь пока не случилось же. И так мелочи, стоит ДЕШЕВО шкив. Осталось только найти.

[ЗАЛЕКСАНДРВ]

Из салона выехал через 40 км лопнуло лобовое стекло. через 500 км левая лапа двигателя лопнула.через 1000 проводка замкнула.все ступицы все сальники бегут. в дождь люк течет дверь задняя бежит . приводной ремень слетел (ролик развалился) в минус 30 благо в городе эвакуировали в салон, спецы вдваем меняли его 2 ЧАСА с упоменанием конструкторов. Двигатель нармуль, каробка нармуль, а раздатка от старого уаза оставили. КОРОЧЕ СЛОВ НЕТ ХОРОША МАШИНА.

[leo13]

Сообщение от Frol

И для этого темка будет, будь терпеливым. Пока задача предупредить, с чем может столкнуться владелец ПАТРИОТа если попытается эксплуатировать ПАТРИОТ. Присоединяйся.
Если у тебя не быо проблем с ПАТРИОТом- ты чертовски удачливый человек.

ломается все и вся. даже мерседесы, про которые раньше говроили "есть машины которые ломаются а есть мерседес".
Ожидать неломучести от автомобиля может только наивный человек.
все серьезные косяки патра, как говорил недавно ваксойл, давно известны, описаны и вполне устранимы.
зачем упорно нудеть об этом, причем без предложения способов устранения я не понимаю. такое ощущение что тебе просто нравится что у уаза есть косяки сборки. ты просто упиваешься этим.
но данный неконструктивный подход я думаю интересен только тем у кого уаза нет и не будет.
практичные люди в подобных случаях либо избавляются от автомобиля либо устраняю косяк а не пережевывают сто раз одно и то же.

да почему ж. были поломки. но далеко не фатальные и, скажем так, не напряжные. никогда на дороге не вставал. все поломки не были суперсрочными. грубо говоря, разница в цене между теоретически неломучими ино и практически эксплуатируемым патром делает выбор просто однозначным в пользу патра. цена всех з/частей что я за эти 7 лет купил вряд ли превышает 25 тысяч. скорее меньше.
ну и самая большая сумма отданная мной за ремонт - 6 тыр. увы, в двигатели я не лезу. это был самый дорогой и длительный ремонт. утром машину отдал - на следующий день в обед забрал.

[Кот-66]

Сообщение от Frol

...Габарит еле тлеет, поставил мощнее- поплавил цоколь. Решил поставить диодики- уронил в фару. Вот и день прошел...

А тут-то кто виноват? Или выковыривание лампы из фары то-же стало проблемой?

[Frol]

Сообщение от leo13

ломается все и вся. даже мерседесы, про которые раньше говроили "есть машины которые ломаются а есть мерседес".
Ожидать неломучести от автомобиля может только наивный человек.
все серьезные косяки патра, как говорил недавно ваксойл, давно известны, описаны и вполне устранимы.
зачем упорно нудеть об этом, причем без предложения способов устранения я не понимаю. такое ощущение что тебе просто нравится что у уаза есть косяки сборки. ты просто упиваешься этим.
но данный неконструктивный подход я думаю интересен только тем у кого уаза нет и не будет.
практичные люди в подобных случаях либо избавляются от автомобиля либо устраняю косяк а не пережевывают сто раз одно и то же.

да почему ж. были поломки. но далеко не фатальные и, скажем так, не напряжные. никогда на дороге не вставал. все поломки не были суперсрочными. грубо говоря, разница в цене между теоретически неломучими ино и практически эксплуатируемым патром делает выбор просто однозначным в пользу патра. цена всех з/частей что я за эти 7 лет купил вряд ли превышает 25 тысяч. скорее меньше.
ну и самая большая сумма отданная мной за ремонт - 6 тыр. увы, в двигатели я не лезу. это был самый дорогой и длительный ремонт. утром машину отдал - на следующий день в обед забрал.

Обрати внимание, порядок выхода из строя я описываю. Исправляю и катаюсь, исправляю и катаюсь. Исправления записываю, выкладываю. Не каждый готов нырять в ПАТРИОТ каждый день или сдавать на сервис. Так что если тебе нечего сказать про поломки- CD_TИXO.
Конструкция меняется, косяков все больше...

[Frol]

Сообщение от Кот-66

А тут-то кто виноват? Или выковыривание лампы из фары то-же стало проблемой?

Разве я обвиняю?
Предупреждаю. Что можно пропрыгать гораздо дольше, чем планируется. С уазом ремонт никогда быстро.

[Кот-66]

Сообщение от Frol

Разве я обвиняю?
Предупреждаю. Что можно пропрыгать гораздо дольше, чем планируется. С уазом ремонт никогда быстро.

Подход у Вас неправильный. Вместо того, что-б рассказать, как выудить упавшую лампочку за 5 минут из фары - больше жалуетесь.

[Mikhail50]

Сообщение от ЗАЛЕКСАНДРВ

Из салона выехал через 40 км лопнуло лобовое стекло. через 500 км левая лапа двигателя лопнула.через 1000 проводка замкнула.все ступицы все сальники бегут. в дождь люк течет дверь задняя бежит . приводной ремень слетел (ролик развалился) в минус 30 благо в городе эвакуировали в салон, спецы вдваем меняли его 2 ЧАСА с упоменанием конструкторов. Двигатель нармуль, каробка нармуль, а раздатка от старого уаза оставили. КОРОЧЕ СЛОВ НЕТ ХОРОША МАШИНА.

Что за комплектация такая? С люком, с подогревом лобового, но со старой раздаткой?