25.01.2010, 22:06 | #111 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 24.04.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 1,635
|
А такой ссылки на пневмо уаз не было? http://www.youtube.com/watch?v=JzAwd...eature=related
Хотя может это надо в раздел юмор? |
Реклама | |
Реклама на сайте |
25.01.2010, 22:21 | #112 |
Member
Новенький
Регистрация: 15.12.2008
Адрес: Домодедово
Сообщений: 39
|
Видел раньше, херня полная, к реальной авто не имеет никакого отношения. Управление и сам воздух, для расхода, подается снаружи. Типа шоу-кар. В общем стоят клапана с большим проходным сечением на каждую подушку и подводится приличное давление снаружи. Для обычной машины ни то ни другое не требуется, слишком небюджетно. Слишком.
|
26.01.2010, 19:58 | #113 | |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 24.04.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 1,635
|
Цитата:
|
|
26.01.2010, 22:26 | #114 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 06.07.2008
Адрес: Воронеж
Сообщений: 1,374
|
я сегодня общался с парнем, который на чайнамобиле поднял тему пневмоподвески. так как сейчас на том форуме уже больше 200 страниц выноса мозга в 2 темах, я его попросил вкратце рассказать о том, что он думает по вопросу хелперов на заднюю ось патриота. человек занимается пневмоподвеской более 6 лет и имеет неплохой опыт (порядка 60 машин), но уазика ни разу не делал, зато газели делал . говорит что если ставить бублики вместо отбойников машин скорее всего получится черезчур жесткий. рекомендует не трогать пока отбойники, а попробовать поставить сливы типа файерстоуна 9000 прям к рессорам. главное, чтоб хода подвески не оказались для них запредельными. вопчем, если ничо не сорвется, завтра загоним бобика на яму и начнем прикидывать. что он озвучил по деньгам я пока не стану объявлять, но ценник значительно меньше чем у московских и питерских фирмочек.
|
27.01.2010, 10:37 | #115 | |
Member
Новенький
Регистрация: 15.12.2008
Адрес: Домодедово
Сообщений: 39
|
Цитата:
Этот чел не имеет столько понтов, сколько у столичных сервисОв, хотя и не дешево, но его ценник хотя бы адекватен, т.к. все делает довольно прилично. Pablo Давление воздуха подается снаружи Там нет компрессора внутри. Погляди ролик, я его раньше чуть ли не покардрово рассматривал. А вот расходные ресиверы действительно, стоят внутри. |
|
28.01.2010, 13:18 | #116 | |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 26.12.2006
Адрес: Москва
Сообщений: 112
|
Цитата:
Очень важным представляется удаление водяного конденсата, из-за него обмерзают клапана (особенно этой зимой), правда через15-20 минут оттаивают, ибо стоят в салоне. Еще момент: определится с расположением хелперов на рессоре перед мостом, за мостом или на мосту (если поместятся). Если за мостом, то подвеска мягче получается, но увод подушек при полном ходе больше. У Сенайко все очень популярно изложено. В общем мерить надо. |
|
21.02.2010, 12:10 | #117 | |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 06.07.2008
Адрес: Воронеж
Сообщений: 1,374
|
Цитата:
после того как накачали в подушки 6 атмосфер: йа доволен, как слон уже прикинули, как вперед такие же подушки поставить можно. |
|
22.02.2010, 12:30 | #118 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 06.07.2008
Адрес: Воронеж
Сообщений: 1,374
|
|
24.02.2010, 11:38 | #119 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 26.12.2006
Адрес: Москва
Сообщений: 112
|
|
25.02.2010, 21:28 | #120 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 06.07.2008
Адрес: Воронеж
Сообщений: 1,374
|
не, манометр не режет. а вот если у вертолетных часов что рядом рядом подсветку включить.....
летел по очень хреновой дороге до смоленска - сделал вывод что пневмоподвеска рулит. спереди однозначно буду внедрять. |
Метки |
пневмоподвеска |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
пневмоподвеска на уаз | уаз-для-души | Общие технические вопросы | 3 | 21.09.2004 06:47 |