26.02.2010, 10:39 | #121 |
Member
Новенький
Регистрация: 15.12.2008
Адрес: Домодедово
Сообщений: 39
|
Однозначно рулит
Прикинь, а у меня она полная, а спереди основная. |
Реклама | |
Реклама на сайте |
28.02.2010, 12:28 | #122 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 06.07.2008
Адрес: Воронеж
Сообщений: 1,374
|
основная это, видимо, вместо пружин?
я хочу оставить пружины (поменяв родные на задние от шнивы) и поставить спереди подушки как доп. упругий элемент - чтоб появилась возможность поднимать раму и кузов еще и спереди. при езде по сугробам это должно помочь мне кажется. |
01.03.2010, 09:11 | #123 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 26.12.2006
Адрес: Москва
Сообщений: 112
|
Счастливый, пружина меняется на пневмобаллон элементарно. У меня на китайце спереди торсионы, чтобы внедрить баллон, нужно переваривать рычаг и делать дополнительные опоры на раме.
|
01.03.2010, 19:14 | #124 | |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 06.07.2008
Адрес: Воронеж
Сообщений: 1,374
|
Цитата:
Сенайко сказал что он видит уже как это можно сделать - может, к концу недели изыщет возможность и мы че-нить эдакое замутим..... |
|
02.03.2010, 08:47 | #125 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 03.02.2006
Адрес: СССР
Сообщений: 8,684
|
Шнивские не сильно мягче стандартных. 3кг/мм против 4. Плюс они и без хелперов уже лифтуют подвеску Патриота сантиметра на 3. Поставь лучше ВАЗокласические 1.97кг/мм. Кстати на длинных 2102/2104 (такие же как и 2101 но только длиннее 455мм против 434) Патриот прекрасно ездит и без хелперов.
Последний раз редактировалось MOHCTPOXOD; 02.03.2010 в 10:23. |
02.03.2010, 10:13 | #126 | |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 06.07.2008
Адрес: Воронеж
Сообщений: 1,374
|
Цитата:
|
|
02.03.2010, 10:27 | #127 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 26.12.2006
Адрес: Москва
Сообщений: 112
|
ИМХО: чистая пневма, без дополнительных упругих элементов - то к чему надо стремится. Характеристики рессир или пружин вместе с превмобаллонами делают работу подвески невнятной, требующей тщательного подбора амортизаторов, возможно ресиверов.
Страховка от арматурины в пневмобаллон - пружина в багажнике, как "запаска". Если вы самостоятельно поставили "пневму", то заменить пробитый баллон пружиной будет легко. |
02.03.2010, 11:05 | #128 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 03.02.2006
Адрес: СССР
Сообщений: 8,684
|
Лопнувший балон автомобиль не обездвиживает при условии что есть отбойники. Да и не лопается он резко. Как правило задолго до конца начинает травить.
|
02.03.2010, 11:11 | #129 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 26.12.2006
Адрес: Москва
Сообщений: 112
|
Все правильно, но я о бездорожье, там можно поймать все, что угодно, и в баллон тоже.
|
02.03.2010, 11:50 | #130 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 06.07.2008
Адрес: Воронеж
Сообщений: 1,374
|
мне и моей пятой точке нравится ехать с пневмоподушками сзади. что касается длительного подбора компонентов-я предпочитаю отдать этот вопрос на откуп опытному специалисту. да и не такой уж я привередливый, чтоб обращать внимание на какие-то тонкости работы подвески.
|
Метки |
пневмоподвеска |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
пневмоподвеска на уаз | уаз-для-души | Общие технические вопросы | 3 | 21.09.2004 06:47 |