uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Трансмиссия и Ходовая часть (Transmission) > Мосты

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 09.11.2018, 10:44   #1
delicablack
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 26.12.2016
Сообщений: 492
По умолчанию Замена Шкворней - Первый раз)))

Всем доброго дня! Заметил болтанку колес когда менял шпильки. Пришло время шковрней. В интернете (В любимом гугле), толком нет информации: снял вбил - заменил - забыл ))
НУ если есть нормальный отчет или кого не затруднит напишите пожалуйста.
В крайнем случае ткните носом)))))
Всем спасибо и как модно говорить полных баков)))
delicablack вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.11.2018, 11:04   #2
СТО Ваксойл-Сервис
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для СТО Ваксойл-Сервис
 
Регистрация: 20.05.2009
Адрес: Бийск
Сообщений: 7,730
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от delicablack Посмотреть сообщение
Всем доброго дня! Заметил болтанку колес когда менял шпильки. Пришло время шковрней. В интернете (В любимом гугле), толком нет информации: снял вбил - заменил - забыл ))
НУ если есть нормальный отчет или кого не затруднит напишите пожалуйста.
В крайнем случае ткните носом)))))
Всем спасибо и как модно говорить полных баков)))
Добрый день! Чтобы ответ был наиболее полным, хотелось бы увидеть модель автомобиля и год выпуска.
По ремонту шкворневого узла есть несколько учебно-методических фильмов, например, для мостов Спайсер:


Для мостов типа Тимкен:


Для редукторных мостов:
СТО Ваксойл-Сервис вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.11.2018, 16:21   #3
RomaST
Senior Member
Старшой
 
Аватар для RomaST
 
Регистрация: 16.10.2007
Адрес: Воронеж
Сообщений: 10,915
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от СТО Ваксойл-Сервис Посмотреть сообщение
Добрый день! Чтобы ответ был наиболее полным, хотелось бы увидеть модель автомобиля и год выпуска.
По ремонту шкворневого узла есть несколько учебно-методических фильмов, например, для мостов Спайсер:
Просмотрел видео до конца и не понял момент с подтяжкой шкворней, в случае появления люфта.

1) Откручиваем гайку шкворня на 2-3 оборота
2) Осаживаем шкворень
3) Затягиваем максимально зажимную втулку
4) Как затягивать гайку шкворня? Как при первоначальном монтаже?
RomaST на форуме   Ответить с цитированием
Старый 10.11.2018, 05:07   #4
СТО Ваксойл-Сервис
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для СТО Ваксойл-Сервис
 
Регистрация: 20.05.2009
Адрес: Бийск
Сообщений: 7,730
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от RomaST Посмотреть сообщение
Просмотрел видео до конца и не понял момент с подтяжкой шкворней, в случае появления люфта.

1) Откручиваем гайку шкворня на 2-3 оборота
2) Осаживаем шкворень
3) Затягиваем максимально зажимную втулку
4) Как затягивать гайку шкворня? Как при первоначальном монтаже?
Чем выше момент затяжки тем надёжнее шкворень фиксируется в колодце корпуса поворотного кулака. Поэтому здесь как раз тот случай, когда кашу маслом не испортишь. После затягивания зажимных втулок нужно отрегулировать момент вращения кулака. Он должен свободно вращаться от руки. Для этого, поочерёдно, сверху и снизу кулака дотягиваем гайки шкворней.
СТО Ваксойл-Сервис вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.11.2018, 12:46   #5
chiefset
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для chiefset
 
Регистрация: 06.12.2008
Адрес: Архангельск
Сообщений: 2,341
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от СТО Ваксойл-Сервис Посмотреть сообщение
Чем выше момент затяжки тем надёжнее шкворень фиксируется в колодце корпуса поворотного кулака. Поэтому здесь как раз тот случай, когда кашу маслом не испортишь. После затягивания зажимных втулок нужно отрегулировать момент вращения кулака. Он должен свободно вращаться от руки. Для этого, поочерёдно, сверху и снизу кулака дотягиваем гайки шкворней.
Т.е. можно еще смотреть так, что при "силовой" затяжке шкворней прокладка впрессовывается к шаровой опоре (к "чашке" шаровой опоры точнее), как можно плотнее к ней прилегает, "загибая", деформируя под все неровности и к шкворню соответственно тоже? От противоположного, что при недотягивании неровности могут не выбраться и потом уже в процессе езды и вибраций они могут доустраниться, выбраться ("доутрамбоваться").
chiefset вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.11.2018, 14:49   #6
СТО Ваксойл-Сервис
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для СТО Ваксойл-Сервис
 
Регистрация: 20.05.2009
Адрес: Бийск
Сообщений: 7,730
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от chiefset Посмотреть сообщение
Т.е. можно еще смотреть так, что при "силовой" затяжке шкворней прокладка впрессовывается к шаровой опоре (к "чашке" шаровой опоры точнее), как можно плотнее к ней прилегает, "загибая", деформируя под все неровности и к шкворню соответственно тоже? От противоположного, что при недотягивании неровности могут не выбраться и потом уже в процессе езды и вибраций они могут доустраниться, выбраться ("доутрамбоваться").
Так и есть. В те времена когда вкладыши шли без калибровки на стадии производства, мы рекомендовали ещё и простукивать шкворня вдоль оси во время сборки. Теперь же этого не требуем, достаточно протянуть зажимные втулки от всей души. Если простучать, вреда тоже не будет.
СТО Ваксойл-Сервис вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.11.2018, 09:05   #7
_ZeeK_
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для _ZeeK_
 
Регистрация: 05.01.2008
Адрес: Уфа
Сообщений: 197
По умолчанию

У меня другая проблема, к сожалению не нашел ответа на вопрос. Появился люфт в шкворневом узле, ну думаю, щас подтяну! Подтянул как тут и описывается с силой до усёру. А он всёравно люфтит, полез разбирать, а там прежний хозяин поставил шкворня на роликах, и опоры что на шаровой опоре, просто вставлены. Ну и никакой там сварки и не было.
Понятно что нужно что-то делать. Хотел поставить сферические шкворня, уже комплект от ваксойла прикупил, но и еще получается и опоры покупать и приваривать. Возможно ли это сделать в гаражных условиях? В плане не сварки а какие там допуске и т.д.?
Машин патрик, мосты спайсеры...
_ZeeK_ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.11.2018, 10:32   #8
Алексей88
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 12.05.2014
Адрес: Оренбург
Сообщений: 1,819
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от _ZeeK_ Посмотреть сообщение
У меня другая проблема, к сожалению не нашел ответа на вопрос. Появился люфт в шкворневом узле, ну думаю, щас подтяну! Подтянул как тут и описывается с силой до усёру. А он всёравно люфтит, полез разбирать, а там прежний хозяин поставил шкворня на роликах, и опоры что на шаровой опоре, просто вставлены. Ну и никакой там сварки и не было.
Понятно что нужно что-то делать. Хотел поставить сферические шкворня, уже комплект от ваксойла прикупил, но и еще получается и опоры покупать и приваривать. Возможно ли это сделать в гаражных условиях? В плане не сварки а какие там допуске и т.д.?
Машин патрик, мосты спайсеры...
я думаю что можно, если будет не значительная не соосность, то сферический шкворень как раз это компенсирует. у товарища та же беда с этими роликами, будем переделывать сами в гараже
Алексей88 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.11.2018, 10:43   #9
_ZeeK_
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для _ZeeK_
 
Регистрация: 05.01.2008
Адрес: Уфа
Сообщений: 197
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Алексей88 Посмотреть сообщение
я думаю что можно, если будет не значительная не соосность, то сферический шкворень как раз это компенсирует. у товарища та же беда с этими роликами, будем переделывать сами в гараже
Я тоже так думал, но посмотрел видео про замену на вояках и вот закрались сомнения. Хотелось бы услышать экспертов.
_ZeeK_ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.11.2018, 13:41   #10
СТО Ваксойл-Сервис
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для СТО Ваксойл-Сервис
 
Регистрация: 20.05.2009
Адрес: Бийск
Сообщений: 7,730
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от _ZeeK_ Посмотреть сообщение
У меня другая проблема, к сожалению не нашел ответа на вопрос. Появился люфт в шкворневом узле, ну думаю, щас подтяну! Подтянул как тут и описывается с силой до усёру. А он всёравно люфтит, полез разбирать, а там прежний хозяин поставил шкворня на роликах, и опоры что на шаровой опоре, просто вставлены. Ну и никакой там сварки и не было.
Понятно что нужно что-то делать. Хотел поставить сферические шкворня, уже комплект от ваксойла прикупил, но и еще получается и опоры покупать и приваривать. Возможно ли это сделать в гаражных условиях? В плане не сварки а какие там допуске и т.д.?
Машин патрик, мосты спайсеры...
Вероятнее всего посадочные диаметры в колодцах ШОПКов имеют овальность. Поэтому эти отверстия необходимо развернуть до ближайшего круглого размера за один проход. Под получившийся размер нужно расточить ремонтные опоры шкворней, они выпускаются с припуском 1мм. Запрессовать и прихватить сваркой.
СТО Ваксойл-Сервис вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Метки
шкворня


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра
Комбинированный вид Комбинированный вид

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 13:43.



Top.Mail.Ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-