uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог

Autogur73_2

Вернуться   uazbuka.ru > УАЗ на дороге и вне дорог > Подготовка к путешествию

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 19.04.2018, 08:20   #21
СТО Ваксойл-Сервис
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для СТО Ваксойл-Сервис
 
Регистрация: 20.05.2009
Адрес: Бийск
Сообщений: 6,433
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Дед Посмотреть сообщение
Ему бы надёжный и неприхотливый к топливу дизелёк и можно в кругосветку отправляться.
Для длительного использования оно, конечно, так. Мы же планируем только дойти на нем до Салехарда и там продать. Если найдется покупатель, который пожелает конвертировать подходящий дизель и оплатит стоимость самого дизеля, то с удовольствием установим.
СТО Ваксойл-Сервис вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 20.04.2018, 07:46   #22
Borisovich
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Borisovich
 
Регистрация: 26.11.2008
Адрес: Протвино,М.О.
Сообщений: 9,331
По умолчанию

Красавец. Главное, не тронут грязной ногой рационализатора.
Я мечтаю о "Амур 2" в штате.
Borisovich вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.04.2018, 15:34   #23
Дед
Senior Member
Уазовед
 
Регистрация: 03.01.2005
Адрес: Иркутская область
Сообщений: 2,365
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от СТО Ваксойл-Сервис Посмотреть сообщение
.
Не забудьте хороший бинокль. Желательно морского типа (7х50). Пригодится высматривать створы и буи в низовьях.
Дед вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.04.2018, 20:22   #24
СТО Ваксойл-Сервис
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для СТО Ваксойл-Сервис
 
Регистрация: 20.05.2009
Адрес: Бийск
Сообщений: 6,433
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Дед Посмотреть сообщение
Не забудьте хороший бинокль. Желательно морского типа (7х50). Пригодится высматривать створы и буи в низовьях.
Спасибо за напоминание. Бинокли у нас есть, главное не забыть.
СТО Ваксойл-Сервис вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.04.2018, 20:24   #25
СТО Ваксойл-Сервис
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для СТО Ваксойл-Сервис
 
Регистрация: 20.05.2009
Адрес: Бийск
Сообщений: 6,433
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Borisovich Посмотреть сообщение
Красавец. Главное, не тронут грязной ногой рационализатора.
Я мечтаю о "Амур 2" в штате.
Сам удивлён насколько катер сохранён в заводской комплектации. Приятно, чёрт возьми. Амур-2 -это который с каютой был?
СТО Ваксойл-Сервис вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.04.2018, 11:00   #26
Borisovich
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Borisovich
 
Регистрация: 26.11.2008
Адрес: Протвино,М.О.
Сообщений: 9,331
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от СТО Ваксойл-Сервис Посмотреть сообщение
Сам удивлён насколько катер сохранён в заводской комплектации. Приятно, чёрт возьми. Амур-2 -это который с каютой был?
Да. Каютный. У нас в Дракино стоит такой. Как вижу, так рыдаю от зависти. 3 человека спят свободно в каюте. Либо в дневном положении за столиком бухают. Вам самое то было-бы.

Последний раз редактировалось Borisovich; 22.04.2018 в 11:04.
Borisovich вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.04.2018, 11:58   #27
СТО Ваксойл-Сервис
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для СТО Ваксойл-Сервис
 
Регистрация: 20.05.2009
Адрес: Бийск
Сообщений: 6,433
По умолчанию У природы нет плохой погоды (с).

В прошедшие выходные планировали опустить катер на воду и провести ходовые испытания, но в пятницу неожиданно повалил снег, погода испортилась и мнения экипажа разделились.


Я настаивал на том, чтобы испытания не отменять, потому как в тех местах, куда мы собрались, погода будет именно такая и нужно уже сейчас привыкать и от зимы особо не отвыкать. Остальные члены такой аскетичной идеей не прониклись и заявили о желании совместить приятное с полезным, а по их мнению это яркий солнечный весенний день, шашлык, пиво, водка... И вот что мне делать с таким экипажем? Здесь притопить или все же дотащить до Салехарда.
А пока что решил слегка навести порядок на палубе и под сланями. Катер после последней навигации, видимо, не обслуживался.


Из под двигателя и моторного отсека вытащил больше ведра грязи, катер стал, по моим прикидкам, килограмм на 15 легче. А это дополнительная полномасштабная канистра бензина.


Попутно произвел техническое обслуживание навесных агрегатов:
1. Снял стартер, проверил состояние втулок и щеток. Отрегулировал кинематику бендикса.
2. Заменил подшипники генератора и зачистил коллектор. Щеточный узел в нормальном состоянии. Появился вопрос: а бывают ли в продаже интегральные схемы регулятора напряжения родного москвичевского генератора?
3. Наибольшие вопросы вызывает помпа забортной воды.


После разборки сего нехитрого агрегата возникла масса вопросов:
3.1. Изношена рабочая поверхность вала под сальник. Отдал заказ на производство на изготовление нового вала.
3.2. Изношена латунная торцевая крышка с обеих сторон. Планирую изготовить новую, надо только подходящий материал найти.
3.3. Изношены внутренние шлицы на крыльчатке. Звонил в Комсомольск-на-Амуре, сказали, что катер снят с производства и запасные части на него они не делают, дали номер телефона какого-то мужичка-барыги. Позвонил ему, говорит, что неделю назад последние отправил куда-то в Саратов и больше нету. Где добыть?
В крайнем случае, вместо штатной водяной помпы использую какую-нибудь электрическую. Тем паче, что в катере такая установлена для откачки воды и ничто не мешает ей потрудиться над охлаждением двигателя.

Начинаю работы по проектированию кают-компании. Пока что предполагается вот такая конструкция:


В качестве окон прозрачный поликарбонат, толщиной 2-3 мм. Стены фанера толщиной 4 мм, нашитая на каркас из профильной металлической трубы 15*15 мм. Ориентировочно масса готовой каюты будет 60-70 килограмм. Тяжеловато, конечно, но другие варианты или выглядят хлипковато, или цену имеют негуманную, или будем смотреться как, отбившаяся от цыганского табора, кибитка.
СТО Ваксойл-Сервис вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.04.2018, 20:02   #28
Дед
Senior Member
Уазовед
 
Регистрация: 03.01.2005
Адрес: Иркутская область
Сообщений: 2,365
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от СТО Ваксойл-Сервис Посмотреть сообщение
3.3. Изношены внутренние шлицы на крыльчатке. Звонил в Комсомольск-на-Амуре, сказали, что катер снят с производства и запасные части на него они не делают, дали номер телефона какого-то мужичка-барыги. Позвонил ему, говорит, что неделю назад последние отправил куда-то в Саратов и больше нету. Где добыть?
В крайнем случае, вместо штатной водяной помпы использую какую-нибудь электрическую. Тем паче, что в катере такая установлена для откачки воды и ничто не мешает ей потрудиться над охлаждением двигателя.
Рядом с вами в Барнауле полно фирм которые торгуют китайскими судовыми дизелями и дизель-генераторами самой разнообразной мощности, так же запчастями к ним. Я думаю насос будет подобрать не проблема.
Дед вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.04.2018, 13:39   #29
СТО Ваксойл-Сервис
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для СТО Ваксойл-Сервис
 
Регистрация: 20.05.2009
Адрес: Бийск
Сообщений: 6,433
По умолчанию Капитан, улыбнитесь!

Не знаю как сейчас обстоят дела с ориентированием на местности, но в бытность мою старшиной мотострелковых войск запомнилось мне наставление:
Лучший способ ориентирования - опрос местных жителей. Приложил массу усилий для соблюдения этого наставления и пригласил на чай одного капитана речного буксира, хорошего знакомого нашего Максимыча.


Беседа с Владимиром Анатольевичем, который много лет водил грузовые составы по всей Оби, оказалась очень познавательной. Человек обладает просто энциклопедическими знаниями всего, что касается реки Обь, населенных пунктов, грибных, рыбацких, охотничьих мест. До Ханты-Мансийска каких-либо неожиданностей на реке, по его словам, нет. А вот выше поселка Перегребное он советует идти по правому рукаву до протоки Нюрик, по ней перейти на Малую Обь и далее до Салехарда. И даже начертил схемку.


Также он рекомендует придерживаться судового хода по возможности ближе к его правому краю. Судоходство не сильно интенсивное и особых помех ему наше маломерное судно не создаст. Дополнительно дал бесценные рекомендации по налаживаю контактов как с местным населением, так и с капитанами грузовых судов. Выразил сожаление, что наша посудина бензиновая, с дизелем было бы проще. Обещал дать напрокат речную рацию и подсказал нужные частоты.

Продолжаем пока что теоретические изыскания по определению наиболее экономичного, с точки зрения потребления топлива, передвижения. Собственный опыт судовождения, а также изучение накопленного человечеством опыта, подсказывает нам следующие параметры:
1. Идти надо в водоизмещающем режиме.
2. Корпус лодки следует доработать с тем, чтобы он не тащил за собой воду.
3. Двигатель должен работать 1 200-1 700 оборотов в минуту и потреблять максимум 2 литра бензина в час, то есть примерно 500 литров до самого Салехарда.
4. Диаметр и шаг винта должны обеспечивать экономичный режим работы ДВС и придавать судну скорость 6-8 узлов в час.

На наш взгляд, этим условиям может удовлетворять грузовой винт от мотора "Ветерок", размерами 210*160, который также, как и Амур имеет левое вращение.

Возможности данного винта будут проверены в условиях реальной эксплуатации и при положительных результатах прикупим еще пару запасных, благо цена копеечная. Кроме этого винта, позволяющего идти в режиме водоизмещения, мы не хотим отказываться от глиссирующего режима, особенно в тех местах, где заправка топливом не будет представлять проблемы. Для реализации глиссирующего режима предполагаем использовать грузовые винты размерами 280*300.


Два таких винта у нас есть в наличии и надеемся, что этого будет достаточно.
СТО Ваксойл-Сервис вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.04.2018, 21:31   #30
Borisovich
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Borisovich
 
Регистрация: 26.11.2008
Адрес: Протвино,М.О.
Сообщений: 9,331
По умолчанию

В водоизмещающем режиме вы вообще никуда не дойдёте. Либо катер удлиняйте раза в 4.
Вам надо в штатном режиме идти. Но, ИМХО, уже не попьёшь.
Мощность Ветерка 12 сил. Как может винт вам подходить?

Последний раз редактировалось Borisovich; 27.04.2018 в 21:34.
Borisovich вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 07:08.



Rating@Mail.ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-