Опять о тормозах!!!

[Leshiy]

Доброго времени суток! После 5-тимесячного ремонта ВСЕГО автомобиля сегодня выехал и сделал круг почета (и не один) по гаражному кооперативу. Тормозит на юз всеми 4-мя колесами одновременно, но педаль в самом низу у пола. На снегу да, а на асфальте полагаю не будет на юз.
Исходные данные: 31512, 94 год. Барабаны расточены (размер не знаю, но снималось немного, на колодки лезли туговато. Колодки новые, клепаные, бронзовые втулки опорных пальцев новые. РТЦ все новые самоподводы от Волги, сзади 32-е. При сборке подвел опорными пальцами, затем развел эксцентриками до упора и чуть отпустил до проворачивания от руки за колесо. Систему прокачал дважды. На неработающем двигателе педаль встает примерно в 1/4 хода от пола. ВУТ работает, т.е. при запуске нажатая педаль уходит вниз и на заведеном моторе так же вниз и берет у пола. ГТЦ старого образца 2-бачковый. Не перебирал, он лежал в процессе ремонта наполненный жидкостью. Подключено - задний контур к тому бачку, что ближе к радиатору - передний к тому, что ближе к ВУТу.
Проблема: тормоза в самом конце! На второй качек почти так же, ну разве что чуть чуть выше. Могло ли быть из-за задних 32-х, правильно ли подключены контуры? И вообще- почему?

[UAZ 251]

Сообщение от Leshiy

Доброго времени суток! После 5-тимесячного ремонта ВСЕГО автомобиля сегодня выехал и сделал круг почета (и не один) по гаражному кооперативу. Тормозит на юз всеми 4-мя колесами одновременно, но педаль в самом низу у пола. На снегу да, а на асфальте полагаю не будет на юз.
Исходные данные: 31512, 94 год. Барабаны расточены (размер не знаю, но снималось немного, на колодки лезли туговато. Колодки новые, клепаные, бронзовые втулки опорных пальцев новые. РТЦ все новые самоподводы от Волги, сзади 32-е. При сборке подвел опорными пальцами, затем развел эксцентриками до упора и чуть отпустил до проворачивания от руки за колесо. Систему прокачал дважды. На неработающем двигателе педаль встает примерно в 1/4 хода от пола. ВУТ работает, т.е. при запуске нажатая педаль уходит вниз и на заведеном моторе так же вниз и берет у пола. ГТЦ старого образца 2-бачковый. Не перебирал, он лежал в процессе ремонта наполненный жидкостью. Подключено - задний контур к тому бачку, что ближе к радиатору - передний к тому, что ближе к ВУТу.
Проблема: тормоза в самом конце! На второй качек почти так же, ну разве что чуть чуть выше. Могло ли быть из-за задних 32-х, правильно ли подключены контуры? И вообще- почему?

Похожая ситуация: поставил новые колодки, один цилиндр, расточил барабаны 281 мм, делал только перед, отрегулировал, прокачал раз 7 наверное, , тормозит в самом низу со второго в верху. через 1,5 месяца тормозить стало чуть ниже половины хода, со второго в верху, что с тормозами не пойму? Я грешу на ГТЦ, хотя ремонт шел около недели. Сзади тоже 32 мм, но они немного перетормаживают, они стояли до ремонта. Кстати до ремонта тормоза были с первого раза на 1/3 хода педали.
Сеодинение контуров правильное

[СТО Ваксойл-Сервис]

Попробуйте изменением длины штока приподнять тормозную педаль выше. Может просто не хватает объема жидкости из-за малого хода штока ГТЦ.

[Манихеец]

однозначно в системе воздух.

[UAZ 251]

Сообщение от Манихеец

однозначно в системе воздух.

Тоже так думал, при прокачивании идет чистая тормазуха

[Манихеец]

Сообщение от UAZ 251

Тоже так думал, при прокачивании идет чистая тормазуха

это ничего не значит. особенно если мосты с колёсными редукторами.

[UAZ 251]

Сообщение от Манихеец

это ничего не значит. особенно если мосты с колёсными редукторами.

Мосты то как раз с редукторами, как воздух то выгнать? До этого прокачка всегда помогала.

[Leshiy]

Сообщение от СТО Ваксойл-Сервис

Попробуйте изменением длины штока приподнять тормозную педаль выше. Может просто не хватает объема жидкости из-за малого хода штока ГТЦ.

Тоже думал об этом - может быть. т.е не приподнять педаль, наверно, а укоротить шток от педали к ВУТу и тем самым увеличить ход поршней в ГТЦ? А возможно регулировка штоком что находится между ВУТом и ГТЦ ? Или лучше туда не ползать?

[константин10]

Сообщение от Leshiy

Тоже думал об этом - может быть. т.е не приподнять педаль, наверно, а укоротить шток от педали к ВУТу и тем самым увеличить ход поршней в ГТЦ? А возможно регулировка штоком что находится между ВУТом и ГТЦ ? Или лучше туда не ползать?

лучше не лезть,а то тормоза клинить будут!

[zero]

Сообщение от Манихеец

это ничего не значит. особенно если мосты с колёсными редукторами.

дык расскажи про нюансы, тоже толком прокачать перед не могу