uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Тормоза и Рулевое управление (Brakes, Steering Arrangement)

Закрытая тема
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 21.02.2018, 19:09   #11
димон 62
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для димон 62
 
Регистрация: 19.12.2012
Адрес: Рязань
Сообщений: 1,546
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Серж 469 б Посмотреть сообщение
сделать можно всё, была бы оснастка и оборудование. тельму не знаю, чей товарисч?
Электромагнитный аналог ретардера.Здоровенная мандула с тормозным диском и кучей электромагнитов вокруг него.Ставилась на некоторые европейские тягачи в 90-2000-х годах.При включении этой штуки пригасали фары,а после горной дороги ,диск в темноте светился малиновым светом.
димон 62 вне форума  
Реклама
Реклама на сайте
Старый 21.02.2018, 19:27   #12
Ломастер
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 13.07.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 169
По умолчанию

Первое чем нужно заниматься , это разгружать машину в данном случае . 3 тонны для буханки да еще и по горам это чтото из ряда фантастики .
Ломастер вне форума  
Старый 21.02.2018, 19:58   #13
шкипер17
Senior Member
Старшой
 
Регистрация: 11.04.2012
Адрес: Моск область.
Сообщений: 23,250
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Ломастер Посмотреть сообщение
Первое чем нужно заниматься , это разгружать машину в данном случае . 3 тонны для буханки да еще и по горам это чтото из ряда фантастики .
Я к фантастике не склонен. Заезжал на весы - без снаряжения и запасов - 2870кг. Облегчить не получится - что снимать? Вторую лебедку? Диван?обогреватель, два аккумулятора, второй газ баллон? Или снова на махонькие колесики переходить...
Почти все перевали КБР иКЧР пройдены. Там вес не помеха, а вот на асфальте в горах - неприятно.
На Камазах заслонка на выхлопе вполне себе работала.
шкипер17 вне форума  
Старый 21.02.2018, 19:59   #14
Сергей1111
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для Сергей1111
 
Регистрация: 29.12.2012
Адрес: Самара
Сообщений: 941
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Ломастер Посмотреть сообщение
Первое чем нужно заниматься , это разгружать машину в данном случае . 3 тонны для буханки да еще и по горам это чтото из ряда фантастики .
Вы почитайте тех. характеристики уаз 452 и может быть 3 тонны будет
НЕ фантастикой
Сергей1111 вне форума  
Старый 21.02.2018, 20:02   #15
шкипер17
Senior Member
Старшой
 
Регистрация: 11.04.2012
Адрес: Моск область.
Сообщений: 23,250
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Джек 199 Посмотреть сообщение
Тоже езжу по горам Алтая, я б лучше покумекал над более качественным ручником. Во первых слабо дежит, во вторых быстро "вытягивается", а в третих бывает заклинит, а ты при этом едешь довольный с горы пока коробка не покраснеет)))
Поставил дисковые на перед, на порядок лучше, и не мокнут, что бывает очень важно на крутом затяжном подъеме когда нет возможности сушиться. Ну и если не расчитаешь передачу и встанеш, на заглохшем, тоже лучше.
Не представляю, чем поможет штатный ручник. На скорости.
А тормоза у меня все дисковые, как я указывал выше...Вот только на спуске километров пять да с серпантинами - и они греются.
шкипер17 вне форума  
Старый 21.02.2018, 20:13   #16
Авиатор31
Senior Member
Уазовед
 
Регистрация: 17.10.2014
Адрес: Москва
Сообщений: 3,055
По умолчанию

"Тросовый привод менее замысловат", пожалуй запишу себе энтот тезис.
Авиатор31 вне форума  
Старый 21.02.2018, 21:58   #17
Ломастер
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 13.07.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 169
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Сергей1111 Посмотреть сообщение
Вы почитайте тех. характеристики уаз 452 и может быть 3 тонны будет
НЕ фантастикой
Да я читал ... 1700 вес пустой машины , 2700 максимально допустимый , при всем при этом если реально нагрузить машину этим максимально допустимым грузом , то новые 16 листовые рессоры изгибаются в обратную сторону . По асфальту конечно едет , но по пересеченке уже не очень .


Облегчать чтото надо полюбому , возможно даже начать с дивана , но оставить хайджек , блокировки и хорошие колеса .
Ломастер вне форума  
Старый 21.02.2018, 22:41   #18
Вурдолак
Senior Member
Старшой
 
Аватар для Вурдолак
 
Регистрация: 17.11.2007
Адрес: Гондурас
Сообщений: 23,607
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от шкипер17 Посмотреть сообщение
Как считаете - есть смысл придумать нечто на выхлопную, как на грузовиках - или бред?
бред. На дизелях нет дроссельной заслонки, а с ней какой смысл от заслонки на выхлопе?
Городи ретарду с грузовиков

Или мощных генераторов на кардан прикрутить и люстру лампочек на киловатт 20
Вурдолак на форуме  
Старый 21.02.2018, 23:00   #19
Серж 469 б
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Серж 469 б
 
Регистрация: 13.01.2011
Адрес: Воронеж
Сообщений: 4,840
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от шкипер17 Посмотреть сообщение
На Камазах заслонка на выхлопе вполне себе работала.
НА первом камазе отлетела заслонка и перекрыла выход газов на 16 тыще, на втором через 14тык, на третьем не стал рисковать и снял с новья, я бы согласился если бы они проехали по мульену, но на новых не стал этот тормоз работать
Серж 469 б вне форума  
Старый 21.02.2018, 23:16   #20
Авиатор31
Senior Member
Уазовед
 
Регистрация: 17.10.2014
Адрес: Москва
Сообщений: 3,055
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Вурдолак Посмотреть сообщение
бред. На дизелях нет дроссельной заслонки, а с ней какой смысл от заслонки на выхлопе?
Городи ретарду с грузовиков

Или мощных генераторов на кардан прикрутить и люстру лампочек на киловатт 20
Вся эта бредятина с технической точки зрения затеяна чтобы не ставить чешский вут с главным с патра и приличные колодки.
Конечно, шибер от буржуйки и тросик дешевле.
Авиатор31 вне форума  
Закрытая тема


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 00:55.



Top.Mail.Ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-