uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог

Autoventuri 1

Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Двигатель (Engine) > Инжекторные

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 07.04.2020, 12:37   #61
BOB157
Senior Member
Уазовед
 
Регистрация: 06.11.2006
Сообщений: 4,509
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от TORO64 Посмотреть сообщение
Константин конечно в авторитете, и было бы интересно узнать особенности эксплуатации и статистику от него самого. И тем не менее... Ремень помпы - генератора в таком варианте несёт двойную-тройную нагрузку. Судите сами:
1-1,5 кВт генератор
1-2 кВт помпа
2-4 кВт гидроусилитель

Как известно, ременная передача осуществляется за счёт силы трения, посему ремень придется натягивать сильнее. Но нагрузка на вал помпы как бы скомпенсирована ремнем ГУР. Так ли?... Ведь при работе ГУР будет не просто компенсировать, но и нагружать вал помпы уже в свою сторону.
Ну, и, конечно сравнивать несущую способность шейки коленвала и подшипника помпы даже не стоит.
Как по мне, так этот вариант - заложенная мина, рванет, не рванет - черт её знает...
Что ты все пыжишься, старый? Что за жуть ты тут опять выдумал по пьяной лавочке? Да будет тебе известно, что такой вид привода на УАЗах пошел с 2003 года, а серийно с 2006, и было выпущено их как минимум с десяткок тысяч, только там помимо гура еще и пропеллер приводился, и все ездят и не жужжат. И только у тебя одного, который и в глаза то его не видел - мина и рванет.

Цитата:
Сообщение от TORO64 Посмотреть сообщение
Нет, конструкция одинаковая. Разбирал.
Трамблеры ты тоже разбирал, и хер ли толку? Балбес мля
BOB157 вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 07.04.2020, 13:02   #62
TORO64
Senior Member
Старшой
 
Аватар для TORO64
 
Регистрация: 02.01.2008
Адрес: Саратовская ...
Сообщений: 10,782
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от BOB157 Посмотреть сообщение
Что ты все пыжишься, старый? Что за жуть ты тут опять выдумал по пьяной лавочке? Да будет тебе известно, что такой вид привода на УАЗах пошел с 2003 года, а серийно с 2006, и было выпущено их как минимум с десяткок тысяч, только там помимо гура еще и пропеллер приводился, и все ездят и не жужжат. И только у тебя одного, который и в глаза то его не видел - мина и рванет.

Трамблеры ты тоже разбирал, и хер ли толку? Балбес мля
... ну-ну, я смотрю у тебя что-то взорвалось... Теперь сидеть не сможешь.))))))))))
TORO64 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.04.2020, 13:04   #63
TORO64
Senior Member
Старшой
 
Аватар для TORO64
 
Регистрация: 02.01.2008
Адрес: Саратовская ...
Сообщений: 10,782
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Родос М Посмотреть сообщение
Если конструкция одинаковая, то с подшипником помпы явно обманули.

https://auto.kombat.com.ua/img/to0/tr7/s089.jpg

Можно при покупке в магазине оценить выигрышность в этой лотерее.

Если на корпусе есть винт пп.2 то вероятнее всего подшипник как на эскизе, а если винта нет, то помпа предназначена только для продажи.
При нагреве подшипник в алюминиевом корпусе начинает гулять в продольном направлении.

Вывернув винт пп.2 можно добавить смазку в подшипник чтобы помпа проехала в несколько раз дальше чем задумано продавцами.
С этим знаком.
TORO64 вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 15:48.



Rating@Mail.ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2020, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-