Независимый гидроручник.

[turyst]

Три года и три дня страдал я и мучался.
Ибо не было у верного коня моего боевого, тормоза,
что мановением десницы в действие приводится.

И искал я по белу свету мастеров умелых да мудрых,
исправить сию неспроведливость, возьмущихся.

Но не находилось таких, кто и смочь - сможет и цену разумную,
жадностью не раздутую, затребует.

И отчаялся я уже было, да нашелся такой мастер - Александр ака Желтый!
И отправился я к нему, пиры праздничные отринув, и хмельно вино,
силушкой воли, богатырской, в сторону отставив, обговорив заранее,
через сеть чудную, интернетом зовущуюся.

Прорываясь сквозь пургу и метели, ехал я к Желтому...
Нелегок был путь, колдобист.
Лед и снег вставали на моем пути, тьма ночная и гибддедешники жадные...
Но пробился я, доехал до славного города Электрогорска.

Скоро сказка сказывается, да не скоро дело делается.
До полуночи темной, не стихала работа в мастерской, гаражем зовущейся.
Не покладая рук и болгарки, работал Александр славный,
Ну и я старался, ему не сильно мешаться.
И создан был, умелыми руками, многоопытного мастера, МЕХАНИЗМ!

И возблагодарил я мастера и распрощались мы усталые, но довольные.
И отправился я восвоясии.

Еще труднее был путь обратный.
Чудовища автомобильные, подорожные, фурами прозываемые,
грудью мне дорогу заслоняли.
Заносы снежные, переметы, завалы путь мне преграждали.
Но добрался я до дому, преодолев все препоны.
Ибо душу и сердце мне мысль согревала, что есть теперь у коня моего,
любимого и единственного, чудо-механизм, рекомый людом,
с уважением и любовью - ручником.












Суппорта ВАЗ 21014 под вентилируемый тормозные диски (колесные 14").
Ручка - родная. Цилиндр - родной, китайский от сцепления (он у меня был).
Шланг из салона - буханка. Медь и шланги к суппортам - ВАЗ.

Пока особо не проверял. Но на горизонтали и небольшой горочке держит
при подъеме ручки на 70%. На больших уклонах еще не проверял.
На ходу останавливает крайне слабо, но потихоньку тормозит.
Возможно еще не притерлись колодки (скорее всего), возможно не хватает производительности цилиндра.
Воздух, вроде весь выгнали.

В общем, будем посмотреть.

[medved-puh]

Сообщение от turyst

Три года и три дня страдал я и мучался.
Ибо не было у верного коня моего боевого, тормоза,
что мановением десницы в действие приводится.

И искал я по белу свету мастеров умелых да мудрых,
исправить сию неспроведливость, возьмущихся.

Но не находилось таких, кто и смочь - сможет и цену разумную,
жадностью не раздутую, затребует.

И отчаялся я уже было, да нашелся такой мастер - Александр ака Желтый!
И отправился я к нему, пиры праздничные отринув, и хмельно вино,
силушкой воли, богатырской, в сторону отставив, обговорив заранее,
через сеть чудную, интернетом зовущуюся.

Прорываясь сквозь пургу и метели, ехал я к Желтому...
Нелегок был путь, колдобист.
Лед и снег вставали на моем пути, тьма ночная и гибддедешники жадные...
Но пробился я, доехал до славного города Электрогорска.

Скоро сказка сказывается, да не скоро дело делается.
До полуночи темной, не стихала работа в мастерской, гаражем зовущейся.
Не покладая рук и болгарки, работал Александр славный,
Ну и я старался, ему не сильно мешаться.
И создан был, умелыми руками, многоопытного мастера, МЕХАНИЗМ!

И возблагодарил я мастера и распрощались мы устелые, но довольные.
И отправился я восвоясии.

Еще труднее был путь обратный.
Чудовища автомобильные, подорожные, фурами прозываемые,
грудью мне дорогу заслоняли.
Заносы снежные, переметы, завалы путь мне преграждали.
Но добрался я до дому, преодолев все препоны.
Ибо душу и сердце мне мысль согревала, что есть теперь у коня моего,
любимого и единственного, чудо-механизм, рекомый людом,
с уважением и любовью - ручником.












Суппорта ВАЗ 21014 под вентилируемый тормозные диски (колесные 14").
Ручка - родная. Цилиндр - родной, китайский от сцепления (он у меня был).
Шланг из салона - буханка. Медь и шланги к суппортам - ВАЗ.

Пока особо не проверял. Но на горизонтали и небольшой горочке держит
при подъеме ручки на 70%. На больших уклонах еще не проверял.
На ходу останавливает крайне слабо, но потихоньку тормозит.
Возможно еще не притерлись колодки (скорее всего), возможно не хватает производительности цилиндра.
Воздух, вроде весь выгнали.

В общем, будем посмотреть.

Зачетно. Классная работа! Я думал все таки найдешь законное решение очень ждал. Гидроручник у нас на уазах вне закона. Техрегламент говорит -механический привод стояночного тормоза. Будем ждать

[turyst]

Сообщение от medved-puh

Зачетно. Классная работа! Я думал все таки найдешь законное решение очень ждал. Техрегламент говорит -механический привод стояночного тормоза.

Спасибо Желтому, его работа, в основном.
Моя только "идея", в которой нет ничего нового.

Достало без ручника. Да и все же не "врезка", а полностью независимая система.

[medved-puh]

Сообщение от turyst

Спасибо Желтому, его работа, в основном.
Моя только "идея", в которой нет ничего нового.

Достало без ручника. Да и все же не "врезка", а полностью независимая система.

Ну тут ты прав. Наличие стояночной системы и в рабочем состоянии уже плюс, а надежность только эксплуатация покажет

[Сергей Андреевич]

Оригинально!
Для полной крутости, осталось еще на передние колеса дублирующие цилиндры поставить, тогда ручник совсем зверским станет!

[gershpion]

А написано то как, я прям аж рот открыл от чтения

[turyst]

Я думал все таки найдешь законное решение очень ждал.

Тут, в принципе, тоже ничего сложного. Но шибко дороже.

Два суппорта, задних. От Ауди или Фольксвагена (Или от ВАЗ, тюненые).
Они имеют привод от тросика.
Также их, вторыми поставить. Тогда, вообще, можно ручник тросом сделать,
а гидравлику соединить с основной системой.
Или "колхоз-блокировку" на них.
Или вообще, не трогать.

[БОБАЗИК]

А можно подробное фото крепления суппорта?

[turyst]

Сообщение от БОБАЗИК

А можно подробное фото крепления суппорта?

http://havepic.ru/58875531.jpg
Куда уж подробней?!?

Плоская пластина с 4-я отверстиями.

[turyst]

Заменил лопнувшую рессору (коренной лист). Сколько он сломанным прошел не знаю,
но место слома полностью ржавое.

Еще один плюс пневмоподвески.

Пока откручивал стремянки, одну сломал в ДВУХ местах. Crazy
Благо запасная была.

С передним болтом воевал больше всего. Пришлось пилить болгаркой и
рубить зубилом.
(На нем, внутри резинок, втулка одета. Приклеилась так, что и прессом снять не смогли.

Заодно подложил еще один короткий кусок.
Теперь шланг проходит нормально. (Справа учли и отверстия под крепление суппорта расположены ниже.)

http://havepic.ru/77633295.jpg

http://havepic.ru/95908941.jpg