Патриот или Шнива?

[Pablo]

Сообщение от ьлезаг йикид

Руль поприятнее опять таки у шнивки. Да и в целом салон много лучше и удобнее.
В шниву садишься и выходить из машины не хочется, а в уазе как всегда проблемы с эргономикой.

А разве руль не одинаковый? Чем салон лучше? Какие проблемы у патра с эргономикой?

По вопросам:
1. Специфических не знаю. а так как у всех что все крутится и работает. Про сцепление уже написали, в 11 году шло говно.
4.5. Все плохо. При том по рассказам народа на поздних хуже.
6. Если нет доверия - заменить самому полчаса яма не нужна.
7. Да. Если система охлаждения в порядке. Модернизируется для еще лучших результатов за пол дня.
8. Да по наличию масленок. С 2011 года идут модернизированные с завода. Есть шанс найти родные еще живые. На машинах 9 и 10 года найти родные наверное нереально. Они обычно более 10 тыщ не ходили.
9. В 09 уже евро 3 был? Если да, то отличия минимальны.
10. Да я всю зиму катался, выключал только при парковках.
11. А зачем?
12. Любой магазин запчастей тебе в помощь - цены ни кто не скрывает. Сравни сам.

[DirtyRain]

Сообщение от Pablo

А разве руль не одинаковый? Чем салон лучше? Какие проблемы у патра с эргономикой?

у шнивки передние седения хоть и не такие крутые, но вполне себе удобные! дальше уже вопрос на любителя, кому где больше нравится.
по пластику сверчкам, и так далее шнива все таки лучше патра.
про эргономику вопрос сложный, но в целом салон нивы выглядит законченым целиком и полностью, а на патр смотришь и думаешь: ну вот тут это переделать, а тут это, а это тут не в кассу, лучше бы там было.
как то так...

[Oleg 6860]

Сообщение от DirtyRain

у шнивки передние седения хоть и не такие крутые, но вполне себе удобные! дальше уже вопрос на любителя, кому где больше нравится.
по пластику сверчкам, и так далее шнива все таки лучше патра.
про эргономику вопрос сложный, но в целом салон нивы выглядит законченым целиком и полностью, а на патр смотришь и думаешь: ну вот тут это переделать, а тут это, а это тут не в кассу, лучше бы там было.
как то так...

.........проигрывают они патриоту в разы,.....да по сверчкам шнива в переди,не думаю что мне попался особенный!.....блоьшой салон и много места,в шниве всю голову изломаешь чего куда приткнуть

[kozaslonov]

Уважаемые форумчане,

сам являясь обладателем нивы шевроле 2011 года выпуска а параллельно охотником и рыбаком заядлым....естественно поглядываю в сторону "альтернативы шеви"..шеви набегала уже около 60 тыс... и мягко говоря "тока 1 раз в год на сервис для ТО" закончилось при пробеге в 50 тыс. где то...вопрос что будет дальше....но в тоже время сказать что достала поломками не могу..все в пределах разумного. ...но так как это наш автомобиль...думаю на 80 тыс. пробега продавать буду..вот думаю что дальше.....импортные пикапы..в итоге выходят ровно в двое дороже патриота+ по салону они не больше шеви...(( поэтому опасливо поглядываю в сторону патриота...ббольше конечно в сторону дизеля... в говны толком не суюсь...всегда ищу объезд если есть возможность, в основном машина будет использоваться на трассах и проселке



Обычно езжу на рыбалку далеко км.. за 350-400 в один конец... как правило на несколько дней... в шеви напрягают следующие моменты:

1. обгоны на трассе..это пипец... иногда приходиться тошнить за камазом едущем 30 км/ч несколько километров...так как груженому обогнать нереально...

2. малый объем багажника... ездим вдвоем обычно, взяв все самое необходимое ( мангал, коптильня, палатки, лодка, стол..снасти, прикормки и т.п.) в общем 1 час приходиться как следует утрамбовывать багажник и задние сиденья... надоело

3. в машине в дальней дороге не поспишь, в патриоте, вроде как сиденья в ровный пол разбираются и спать можно в машине...почти горизонтально....

Интересно, особенно, было бы услышать мнения и впечатления тех кто с шеви пересел на патриота, желательно последних годов выпуска...с 2012 и и моложе... как ощущения после шеви, в плане динамики , проходимости, ломучести...комфорта в дальней поездке...ну и в целом...

[new469]

Сообщение от kozaslonov

импортные пикапы..в итоге выходят ровно в двое дороже патриота+ по салону они не больше шеви...(( поэтому опасливо поглядываю в сторону патриота...ббольше конечно в сторону дизеля..

Дизельный Патр больше 700 тыс р , Митсубиси L200 сейчас от 849 тыср.
Дизельный Ховер с автоматом тоже таких же денег стоит. Для трассы и города
он поудобней будет.

[kozaslonov]

Мужики, ну как дети малые.... у меня шевик не первая машина... к той цене что на прайсе, если это покупка иномарки смело плюсуйте еще сотню минимум, во столько она выйдет из салона... Л200 это точно от 1 млн. в приемлимой комплектации... нафик мне пустой тарантас..с веслами на стеклах?

одно из претензий в шеви - малый салон... в нем не поспишь вытянувшись... в Л200 салон еще меньше..зачем советовать что явно не подпадает под заявленные критерии???
зы: пустая машина ( низшие комплектации) на вторичке замучаешся продавать..не говоря уже о т ом чтоб за вменяемые деньги...знаем плавали с гетцом...

вопрос был по существу, буду признателен за ответы по существу...

китайское гомно..задаром не нужно... был в дтп с ховером ..вьехал мне в зад стоячему.на скорости 10 км. в час... в пробке...ховер под списание...пластилин а не метал.. у меня кронштейн заднего колеса лопнул и все, даже дверь не помялась

[Kol888]

Сообщение от kozaslonov

1. обгоны на трассе..это пипец... иногда приходиться тошнить за камазом едущем 30 км/ч несколько километров...так как груженому обогнать нереально...

2. малый объем багажника... ездим вдвоем обычно, взяв все самое необходимое ( мангал, коптильня, палатки, лодка, стол..снасти, прикормки и т.п.) в общем 1 час приходиться как следует утрамбовывать багажник и задние сиденья... надоело

3. в машине в дальней дороге не поспишь, в патриоте, вроде как сиденья в ровный пол разбираются и спать можно в машине...почти горизонтально....

1. Вот тут http://www.zr.ru/a/281240/ сравнение динамики со Шнивой. Перепрошитый Патр еще шустрее будет.




3. В ровный пол раскладывались только сиденья 05-06г. Сейчас народ сзади сборную полку колхозит и кладет надувной матрас. Тогда огромная кровать получается.

[Жыппер]

Сообщение от new469

Дизельный Патр больше 700 тыс р , Митсубиси L200 сейчас от 849 тыср.
Дизельный Ховер с автоматом тоже таких же денег стоит. Для трассы и города
он поудобней будет.

Элька от лям50-сят.. Какие 849 ?

[Oleg 6860]

Сообщение от kozaslonov

Мужики, ну как дети малые.... у меня шевик не первая машина... к той цене что на прайсе, если это покупка иномарки смело плюсуйте еще сотню минимум, во столько она выйдет из салона... Л200 это точно от 1 млн. в приемлимой комплектации... нафик мне пустой тарантас..с веслами на стеклах?

одно из претензий в шеви - малый салон... в нем не поспишь вытянувшись... в Л200 салон еще меньше..зачем советовать что явно не подпадает под заявленные критерии???
зы: пустая машина ( низшие комплектации) на вторичке замучаешся продавать..не говоря уже о т ом чтоб за вменяемые деньги...знаем плавали с гетцом...

вопрос был по существу, буду признателен за ответы по существу...

китайское гомно..задаром не нужно... был в дтп с ховером ..вьехал мне в зад стоячему.на скорости 10 км. в час... в пробке...ховер под списание...пластилин а не метал.. у меня кронштейн заднего колеса лопнул и все, даже дверь не помялась

......по комфорту,патр лутше,дальние дороги приятны,в багажник и мотоблок свободно умещается ,чуть спинки приподняв,всем комфортно,.....самый главный недостаток уаза-дорог,как в ремонте так и в эксплуатации,жрет сцука много! если брать новый,не поленится весь разобрать и проантикорить,ту он шниве уступает,динамика после шнивы-атас!!!! есть особенность в управлении,высок и инерционен,привыкаеш быстро!!!!! если не жалко под 20ку на сотку в городе берите,а так попробуйте сами ,должен же найтись у знакомых и друзей Ваших!!!!

[Жыппер]

Сообщение от kozaslonov

Уважаемые форумчане,

сам являясь обладателем нивы шевроле 2011 года ...Интересно, особенно, было бы услышать мнения и впечатления тех кто с шеви пересел на патриота, желательно последних годов выпуска...с 2012 и и моложе... как ощущения после шеви, в плане динамики , проходимости, ломучести...комфорта в дальней поездке...ну и в целом...

Вот как с динамикой, представь себя пассажиром.
http://www.youtube.com/watch?v=OhaMG2iXXJo