16.10.2006, 10:13 | #41 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 28.02.2005
Адрес: г. Е-бург
Сообщений: 9,382
|
Цитата:
Поэтому двигаются не отрывая ноги от земли шагами по несколько см. А по обе стороны от провода, на одинаковом от него расстоянии, теоретически потенциал одинаков, т.е. долбануть вроде не должно. Как на практике? Наверно уже некому рассказать. |
|
Реклама | |
Реклама на сайте |
16.10.2006, 10:19 | #42 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 28.02.2005
Адрес: г. Е-бург
Сообщений: 9,382
|
Ну это можно было бы предположить, если б сопротивление центральной жилы у простого провода во время протекания тока искры было бы больше, чем в проводе с силиконовой оболочкой. При замере тестером оба провода имеют допустимые конструктором номиналы. А силикон совсем не влияет на проводимость центральной жилы, он просто диэлектрик. Поэтому не вижу связи проводимости центральной жилы с материалом ее оболочки.
|
16.10.2006, 11:32 | #43 | |
Guest
Сообщений: n/a
|
Цитата:
|
|
16.10.2006, 11:38 | #44 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 08.11.2005
Адрес: Москва. Тушино
Сообщений: 1,545
|
|
16.10.2006, 12:04 | #45 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 09.02.2005
Адрес: пушкино мо
Сообщений: 58,591
|
сопротивление в провод или свечку вводят для того чтобы понизить добротность колебательного контура в виде обмотки кат заж конденсатора замыкающегося в момент разряда если этого не делать то в определенный момент могут возникнуть резонансные автоколебания и кроме помех напряжение в контуре может достичь высоких значений относительно рассчетных и вызвать пробой изоляции а силикон просто хорошая изоляция
|
16.10.2006, 12:34 | #46 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 28.02.2005
Адрес: г. Е-бург
Сообщений: 9,382
|
Цитата:
А, имхо, наличие трещин на ней еще не означает, что через них идет утечка с подвешенного в воздухе провода (все относительно 409-го). Так как от этой трещины ток должен сначала пройти по поверхности изолятора ВВ провода до корпусов катушки или наконечника, которые тоже являются изоляторами, а уж по ним стечь на корпус. Если так, то току гораздо проще стекать не по трещине с середины ВВ провода, а непосредтсвенно с контактов ВВ проводов, соприкасающихся с этими корпусами. Тогда при чем здесь диэлектрик ВВ провода? Либо утечка идет через воздушное простанство в несколько см между трещиной и клапанной крышкой движка. А в обоих ли случаях утечка будет сопровождаться свечением, видимым в темноте? Из всей этой полемики для себя пока делаю следующие выводы: - основная разница проводов только в материале изолятора; - целый (годный к эксплуатации) штатный провод теоретически не уступает силиконовому; - изоляция штатного провода хуже противостоит внешней среде, раньше появляются трещины по которым происходит утечка энергии; - Если пришла пора менять провод, то перед покупкой есть смысл оценить соответствие разницы в цене и разницы в ресурсах для обоих типов проводов. Хотя мы тут еще об особенностях центральных проводов вроде не поговорили. Может здесь еще какая-то заковырка? |
|
16.10.2006, 13:47 | #47 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 09.02.2005
Адрес: пушкино мо
Сообщений: 58,591
|
еще силиконовые провода не дубеют от мороза в отличии от штатных красных и если быть точным то эл магнитная энергия распостраняется по поверхности проводника что подтверждает аттракцион под названием клетка фарадея так что материал изолятора тоже может играть свою роль например коаксиальные провода из чего попало не делают
|
16.10.2006, 15:14 | #48 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 10.02.2006
Адрес: Нижний Новгород
Сообщений: 1,485
|
Что касается пробоя - как то попробовал взяться за штатный провод при заведенном двигателе. Воздействие 20 000 вольт не понравилось За силиконовые правда не брался.
|
16.10.2006, 16:01 | #49 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 16.11.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 2,246
|
|
16.10.2006, 16:27 | #50 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 28.02.2005
Адрес: г. Е-бург
Сообщений: 9,382
|
Цитата:
А про морозы все правильно. Зашел сейчас по пути в пару лавок и поимел пару бесед, в которых поучаствовали не только продавцы, но и случайные покупатели. В обоих случаях преимущество силикона было выделено только одно - он остается гибким на морозе. Оказывается, это очень важно для владельцев карбюратора (я всю жизнь прездил на инжекторе и поэтому не знал ). После неудачной заводки движка в мороз, необходимо выкручивать свечи для просушки. Эта процедура всегда приводит либо к появлению трещин на простых затвердевших ВВ проводах, либо к их облому. Силиконовые в этом случае остаются гибкими и спокойно переносят все манипуляции с ним. Вот так-то. На инжекторе все просто - режим продувки и новая попытка, и так до бесконечности и ниче выкручивать не надо. Больше никаких преимуществ по диалектрическим свойствам у силикона нет. Так что для карбюраторщиков силикон просто необходим, для инжекторов необходим тем, кто любит менять свечи на морозе. Да и разница в цене небольшая - не более, чем в два раза. |
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
Опции просмотра | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Вопрос о медных высоковольтных проводах | Димаа | Электрооборудование (Electrical Equipment) | 16 | 27.04.2009 10:29 |
Цвета проводов. | Huntersolo | Электрооборудование (Electrical Equipment) | 2 | 02.07.2007 08:56 |
вопрос по поводу замены мотора?? | Al_lex | Общие технические вопросы | 9 | 11.12.2006 19:17 |
сечения проводов | Dok112 | Электрооборудование (Electrical Equipment) | 6 | 14.09.2006 00:29 |
О длине высоковольтных проводов | UFO-469 | Электрооборудование (Electrical Equipment) | 8 | 05.02.2006 16:52 |