25.10.2011, 23:46 | #1 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 13.04.2010
Адрес: Ногинск, МО
Сообщений: 675
|
Давно я хотел спросить про коробку и сцепление
Машине год, пробег 20 тыщ..
Мне изначально не нравилось как включаются скорости.. Как-то туго, с усилием, через какой-то "бугорок".. думал или обкатается или приработается.. Менял масло и на Castrol TAF-X, щас ZIC рекомендуемый заводом.. все одно одинаково. Сцепление прокачивал.. без изменений.. так же ситуация не меняется с выжатым или отжатым.. одинаково! Значит дело не в сцепе и цилиндрах? Почему спрашиваю, потому что пробовал на двух патриках, там все по-другому, включение скоростей заметно мягче, как на иномарке.. сам ход педали длинный, трогается плавнее и дольше.. А щас так вообще чаще первая стала с первого раза не включаться.. Надо сильнее усилие прикладывать или попереключать на другие и потом уже первую.. У кого как, что посоветуете??? |
Реклама | |
Реклама на сайте |
26.10.2011, 08:55 | #2 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 28.09.2010
Сообщений: 189
|
У меня наоборот, вроде включалась первая всегда, а где-то с 10 тыс. стало иногда не включить. Прогазовка на нейтрали помогает. Дилер съезжает, типа всё включается нормально.
|
26.10.2011, 23:34 | #3 | |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 23.03.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 1,732
|
Цитата:
|
|
27.10.2011, 00:02 | #4 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 13.04.2010
Адрес: Ногинск, МО
Сообщений: 675
|
А почему просто на НЕ заведенной машине без выжыма плохо втыкается?
|
27.10.2011, 08:01 | #5 |
Banned
Уазовод
Регистрация: 08.10.2008
Адрес: Кацапстан,Масквабадауль, ЗАО, Udaltzowa Hills
Сообщений: 429
|
Сцепление поменяйте. На хорошее. В сборе.
Переключаться передачи ДОЛЖНЫ хорошо и усилие на педали сцепления должно быть мягким и легким. Замена масла в коробке не решит ваших проблем. |
27.10.2011, 11:35 | #6 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 27.03.2007
Адрес: Самара-городок
Сообщений: 408
|
тоже было,что плохо включалась первая,причина была в плохом скольжении диска по валу,просверлил отверстие снизу коробки и брызнул масло на шлицы.Ездил так больше года,потом опять брызнул......Отверстие глушил пробкой от растворителя)))
|
27.10.2011, 12:33 | #7 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 18.09.2006
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 162
|
Уже спрашивал в других темах, но не получил ответа. Кто знает, на дизельном Патриоте и бензиновом, сцепления одинаковые или нет ? Просто ставил раньше сцепление САКС на бензиновый Патриот. Очень положительные ощущения. Сейчас дизельный, тоже хочу поставить сцепление САКС, так как донимают теже проблемы что описал автор темы и ниже. Но не знаю, какой комплект ставить. Кто-нибудь ставил САКС на дизельный Патриот ? Если да, то киньте каталожный номер пожалуйста.
|
27.10.2011, 13:58 | #8 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 13.04.2010
Адрес: Ногинск, МО
Сообщений: 675
|
Я всё понимаю.. Но поймите!! Сцепление скажем так некрасиво.. тупо передает "крутящий момент" с движка.. А у меня ситуация не меняется не на заведенной машине, не на заглушенной, не с выжатым не с отжатым сцеплением.. Все одинаково. Переключения идентичны в любых вариациях..
|
27.10.2011, 14:32 | #9 | |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 23.03.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 1,732
|
Цитата:
|
|
28.10.2011, 10:54 | #10 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 17.10.2008
Адрес: Орел
Сообщений: 157
|
А у меня тоже самое, пробег 57, проблемы начались после обкатки, до этого на обкаточном масле отлично втыкалось все, как масло сменил - начались проблемы. Менял масла раза три, сейчас "рекомендованное" заводом ZIC (по ощущениям самое плохое), по-уму, так надо сцепу менять, но жаба душит, ибо продавать Патра планировал.
|