27.12.2005, 00:53 | #1 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 02.12.2004
Адрес: Россия::Москва::Речной
Сообщений: 359
|
Грамотный вывод сапунов
На Уазбуке про это много чего написано. Самая большая проблема, как я понял, это надежный переходник (на место старого сапуна)...
Есть несколько точек зрения как сделать переходник: 1.Выточить самому переходники с конической резьбой с одной стороны и разъемом для шланга с другой. 2.Использовать переделанную/расточенную пресс-масленку от уаза (пишут что резьба совпадает) или тавтоницу от Волги (что такое тавтоница? ) 3.Использовать сантехнический переходник (многие сетуют на его ненадежность - все ли они такие плохие или есть достойные экземпляры?). Хотелось бы узнать кто как выводил и почему выбрал именно этот вариант... |
Реклама | |
Реклама на сайте |
27.12.2005, 08:02 | #2 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 28.07.2004
Адрес: MSK
Сообщений: 5,656
|
Тавотница = пресс-масленка. С ними два варианта: просто прямая с резьбой на 10(вроде от "классики") и угловая с такой же резьбой - ИМХО более интересный вариант, потому что она составная - корпус с большой резьбой, в который вкручивается(в штатном варианте) обычная маленькая пресс-масленка. Если в первом варианте надо раскурочивать деталь, то во втором - выкручиваешь масленку(и - про запас) и вкручиваешь на ее место штуцер с резьбой М6 от какого-нибудь карба - в продаже встречаются.
EJ - Бобик |
27.12.2005, 08:19 | #3 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 14.07.2004
Адрес: Москва, Алтуфьево
Сообщений: 2,085
|
В родном сапуне нарезается резьба метчиком (примерно 40руб за метчик) промазываешь внутри его паяльной кислотой и облуживаешь, чем тщательнее облудишь тем герметичнее и крепче будет держаться. Берешь медную тормозную трубку, отрезаешь от нее кусок сантимов этак пятнадцать и режишь резьбу плашкой (примерно 50 рублей за плашку) облуживаешь трубочку. Нагреваешь паяльником трубочку и вместе с паяльником прикладываешь к сапуну, последний должен держать помощник пинцетом, что бы ни остудить припой. Если паяльник более 100ватт, то можно делать в тисках. Трубочка плавно и методично закручивается по часовой стрелке. Можно резко и быстро, но тогда теряется вся серьёзность и кажется что это так просто, что хочется сделать сапунов много и подарить их окружающим.
|
27.12.2005, 08:27 | #4 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 28.07.2004
Адрес: MSK
Сообщений: 5,656
|
Очень тонкие стенки после резьбы на трубочке остаются, сломаться может - я так пробовал...
EJ - Бобик |
27.12.2005, 08:41 | #5 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 14.07.2004
Адрес: Москва, Алтуфьево
Сообщений: 2,085
|
Правильно, поэтому ищим в южном порту или магазине трубочки левые, их никто не берёт, у них диаметр отверстия маленький. Если использовать железную трубочку то сломает свразу. А медные у меня загнуты вдоль моста и притянуты стальными хомутами. шланг оторвешь а сапуны ну никак. они от моста торчат на полтора сантима. Заворачивать трубки нужно до конца резьбы. Я на них ещё термоусадку натянул. Если даже трубка от удара треснет, то эластичная термоусадка позиции не сдаст.
|
27.12.2005, 09:51 | #6 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 11.05.2005
Адрес: СПб
Сообщений: 291
|
А еще можно использовать штатные шланги. Они стоят на всех армейских Уралах, там вентиляции агрегатов выведена наверх за кабину по-моему. Достаются такие шланги через знакомых военных. Еще шланг подкачки колеса который от ступицы к нипелю идет, но там резьба не коническая а прямая.
|
27.12.2005, 14:18 | #7 | |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 02.12.2004
Адрес: Россия::Москва::Речной
Сообщений: 359
|
Цитата:
Попробую поискать штуцер от карбюратора. А что при таком варианте лучше использовать в качестве шланга - подойдет ли от бензонасоса (естественно на крепкий хомут с герметиком) или лучше пытаться приладить тормозной, как более надежный? |
|
27.12.2005, 17:10 | #8 |
Guest
Сообщений: n/a
|
Может я чегось не так сделал ..., но берешь и покупаешь новые сапуны, срываешь с них крышечки, что болтаются ...
Вкручиваешься на положенные места, покупаешь шланг внутренним диаметром 10мм или около того и 6 маленьких хомутов ... Разогреваешь шланг и быстро надеваешь на получившийся штуцер, аж до основания, закручиваешь хомутом ... все ... |
27.12.2005, 17:28 | #9 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 28.02.2005
Адрес: г. Е-бург
Сообщений: 9,382
|
Цитата:
|
|
27.12.2005, 20:48 | #10 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 11.10.2005
Адрес: Видное
Сообщений: 908
|
У меня в мостах стоят штатные сапуны,там посредине типа гвоздик подымается\опускается,а на корпус натянут обычный бензошланг и затянут хомутом.В говнах бываю часто,за всё время на заднем мосту один раз шланг соскочил,но сапун то на месте,рабочий,увидел-надел шланг на место,воды и грязи в масле не обнаружил.А на раздатку водопроводный шланг вкрутил,там он вроде труднодоступен,отломиться не должен.
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
Опции просмотра | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Вывод сапунов | Shel1983 | Мосты | 209 | 26.11.2017 23:16 |
Вывод сапунов под капот | technik5 | УАЗ Патриот & УАЗ Пикап | 46 | 20.06.2016 23:04 |
Вывод сапунов | Тритоша | Трансмиссия и Ходовая часть (Transmission) | 1 | 16.01.2011 09:03 |
Вывод сапунов из АДС и РК. | Necromant | Трансмиссия и Ходовая часть (Transmission) | 1 | 22.07.2008 12:26 |
Вывод сапунов | Мартын | Трансмиссия и Ходовая часть (Transmission) | 9 | 27.06.2005 14:19 |