uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Трансмиссия и Ходовая часть (Transmission)

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 27.12.2005, 00:53   #1
Злачник
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для Злачник
 
Регистрация: 02.12.2004
Адрес: Россия::Москва::Речной
Сообщений: 359
По умолчанию Грамотный вывод сапунов

На Уазбуке про это много чего написано. Самая большая проблема, как я понял, это надежный переходник (на место старого сапуна)...
Есть несколько точек зрения как сделать переходник:
1.Выточить самому переходники с конической резьбой с одной стороны и разъемом для шланга с другой.
2.Использовать переделанную/расточенную пресс-масленку от уаза (пишут что резьба совпадает) или тавтоницу от Волги (что такое тавтоница? )
3.Использовать сантехнический переходник (многие сетуют на его ненадежность - все ли они такие плохие или есть достойные экземпляры?).

Хотелось бы узнать кто как выводил и почему выбрал именно этот вариант...
Злачник вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 27.12.2005, 08:02   #2
EJ - Бобик
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для EJ - Бобик
 
Регистрация: 28.07.2004
Адрес: MSK
Сообщений: 5,656
По умолчанию

Тавотница = пресс-масленка. С ними два варианта: просто прямая с резьбой на 10(вроде от "классики") и угловая с такой же резьбой - ИМХО более интересный вариант, потому что она составная - корпус с большой резьбой, в который вкручивается(в штатном варианте) обычная маленькая пресс-масленка. Если в первом варианте надо раскурочивать деталь, то во втором - выкручиваешь масленку(и - про запас) и вкручиваешь на ее место штуцер с резьбой М6 от какого-нибудь карба - в продаже встречаются.

EJ - Бобик
EJ - Бобик вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.12.2005, 08:19   #3
DeOnis
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для DeOnis
 
Регистрация: 14.07.2004
Адрес: Москва, Алтуфьево
Сообщений: 2,085
По умолчанию

В родном сапуне нарезается резьба метчиком (примерно 40руб за метчик) промазываешь внутри его паяльной кислотой и облуживаешь, чем тщательнее облудишь тем герметичнее и крепче будет держаться. Берешь медную тормозную трубку, отрезаешь от нее кусок сантимов этак пятнадцать и режишь резьбу плашкой (примерно 50 рублей за плашку) облуживаешь трубочку. Нагреваешь паяльником трубочку и вместе с паяльником прикладываешь к сапуну, последний должен держать помощник пинцетом, что бы ни остудить припой. Если паяльник более 100ватт, то можно делать в тисках. Трубочка плавно и методично закручивается по часовой стрелке. Можно резко и быстро, но тогда теряется вся серьёзность и кажется что это так просто, что хочется сделать сапунов много и подарить их окружающим.
DeOnis вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.12.2005, 08:27   #4
EJ - Бобик
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для EJ - Бобик
 
Регистрация: 28.07.2004
Адрес: MSK
Сообщений: 5,656
По умолчанию

Очень тонкие стенки после резьбы на трубочке остаются, сломаться может - я так пробовал...

EJ - Бобик
EJ - Бобик вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.12.2005, 08:41   #5
DeOnis
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для DeOnis
 
Регистрация: 14.07.2004
Адрес: Москва, Алтуфьево
Сообщений: 2,085
По умолчанию

Правильно, поэтому ищим в южном порту или магазине трубочки левые, их никто не берёт, у них диаметр отверстия маленький. Если использовать железную трубочку то сломает свразу. А медные у меня загнуты вдоль моста и притянуты стальными хомутами. шланг оторвешь а сапуны ну никак. они от моста торчат на полтора сантима. Заворачивать трубки нужно до конца резьбы. Я на них ещё термоусадку натянул. Если даже трубка от удара треснет, то эластичная термоусадка позиции не сдаст.
DeOnis вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.12.2005, 09:51   #6
Alex_78rus
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для Alex_78rus
 
Регистрация: 11.05.2005
Адрес: СПб
Сообщений: 291
По умолчанию

А еще можно использовать штатные шланги. Они стоят на всех армейских Уралах, там вентиляции агрегатов выведена наверх за кабину по-моему. Достаются такие шланги через знакомых военных. Еще шланг подкачки колеса который от ступицы к нипелю идет, но там резьба не коническая а прямая.
Alex_78rus вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.12.2005, 14:18   #7
Злачник
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для Злачник
 
Регистрация: 02.12.2004
Адрес: Россия::Москва::Речной
Сообщений: 359
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от EJ - Бобик
Тавотница = пресс-масленка. С ними два варианта: просто прямая с резьбой на 10(вроде от "классики") и угловая с такой же резьбой - ИМХО более интересный вариант, потому что она составная - корпус с большой резьбой, в который вкручивается(в штатном варианте) обычная маленькая пресс-масленка. Если в первом варианте надо раскурочивать деталь, то во втором - выкручиваешь масленку(и - про запас) и вкручиваешь на ее место штуцер с резьбой М6 от какого-нибудь карба - в продаже встречаются.

EJ - Бобик
Благодарю за ликбез Идея с угловой пресс-масленкой понравилась, благо недавно закупил их когда шприцевал шкворни...
Попробую поискать штуцер от карбюратора.

А что при таком варианте лучше использовать в качестве шланга - подойдет ли от бензонасоса (естественно на крепкий хомут с герметиком) или лучше пытаться приладить тормозной, как более надежный?
Злачник вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.12.2005, 17:10   #8
Support1
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Может я чегось не так сделал ..., но берешь и покупаешь новые сапуны, срываешь с них крышечки, что болтаются ...

Вкручиваешься на положенные места, покупаешь шланг внутренним диаметром 10мм или около того и 6 маленьких хомутов ...

Разогреваешь шланг и быстро надеваешь на получившийся штуцер, аж до основания, закручиваешь хомутом ... все ...
  Ответить с цитированием
Старый 27.12.2005, 17:28   #9
бампер
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для бампер
 
Регистрация: 28.02.2005
Адрес: г. Е-бург
Сообщений: 9,382
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Support1
Разогреваешь шланг и быстро надеваешь на получившийся штуцер, аж до основания, закручиваешь хомутом ... все ...
Шланг еще не лопнул на морозе?
бампер вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.12.2005, 20:48   #10
охотник27
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для охотник27
 
Регистрация: 11.10.2005
Адрес: Видное
Сообщений: 908
По умолчанию

У меня в мостах стоят штатные сапуны,там посредине типа гвоздик подымается\опускается,а на корпус натянут обычный бензошланг и затянут хомутом.В говнах бываю часто,за всё время на заднем мосту один раз шланг соскочил,но сапун то на месте,рабочий,увидел-надел шланг на место,воды и грязи в масле не обнаружил.А на раздатку водопроводный шланг вкрутил,там он вроде труднодоступен,отломиться не должен.
охотник27 вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Вывод сапунов Shel1983 Мосты 209 26.11.2017 23:16
Вывод сапунов под капот technik5 УАЗ Патриот & УАЗ Пикап 46 20.06.2016 23:04
Вывод сапунов Тритоша Трансмиссия и Ходовая часть (Transmission) 1 16.01.2011 09:03
Вывод сапунов из АДС и РК. Necromant Трансмиссия и Ходовая часть (Transmission) 1 22.07.2008 12:26
Вывод сапунов Мартын Трансмиссия и Ходовая часть (Transmission) 9 27.06.2005 14:19


Часовой пояс GMT +4, время: 16:13.



Top.Mail.Ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-