27.05.2008, 10:02 | #41 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 02.11.2004
Адрес: Ижевск
Сообщений: 1,252
|
Я сам такое сделал. Большие диффузоры на К-126 съемные. Я в них сделал проточку шириной примерно 3 мм и глубиной 2-3 мм (где то чертежи есть) и просверлил 12 отверстий по кругу, диаметром примерно 1,5 мм
Через стенку карба сделал две врезки М10х1. и обазал эпоксидкой т.к. стенка карба тонкая. |
Реклама | |
Реклама на сайте |
01.06.2008, 21:40 | #42 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 10.11.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 217
|
Друзья, а кто-нибудь из Вас ставил газовый впрыск на карбюраторную машину? Насколько я понимаю, все преимущества впрыска газа реализуются при наличии в моторе кучи современных датчиков и всяких там лямбда-зондов и бортового компьютера, а если ничего этого нет, то газовый впрыск просто не сможет продемонстрировать своих потенциальных преимуществ по сравнению с эжекторными системами (кстати, простыми и надежными, как табуретка). Прикольно было бы поставить впрыск жидкого (неразогретого) пропана прямо в коллектор, безо всякого редуктора, чтоб клапана не горели. Но такие системы, насколько мне известно, пока только-только появляются.
|
01.06.2008, 21:44 | #43 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 30.03.2004
Сообщений: 1,987
|
Цитата:
клапана прогорают от того что неплотно закрываються (регулируйте) а не на авось. |
|
02.06.2008, 00:49 | #44 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 10.11.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 217
|
Системы с впрыском жидкого пропана существуют, он замечательно испаряется в коллекторе, так что ирония неуместна. Клапана на газу портятся быстрее, чем на бензине, это общеизвестный факт, можете почитать классиков (Золотницкого хотя бы). Их плохое закрывание - это как раз износ клапанов и седел, регулировка зазоров на это не влияет. Сам, к счастью, не сталкивался с этой проблемой, наверное везет или машины хорошие попадались.
Хотелось бы все же, чтоб ответили по-существу: есть ли опыт у кого эксплуатации карбюраторной машины с инжекторным газовым оборудованием? |
02.06.2008, 11:31 | #45 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 02.11.2004
Адрес: Ижевск
Сообщений: 1,252
|
Я инжекторное ГБО не ставил, но уже думаю над этим.
А какая связь между жидким пропаном, НЕпрогаранием клапанов. Прогаранию способствуе более медленное горение, газа по сравнению с бензином. Думаю если подавать газ жидким, это ни как не увеличит скорость горения, скрее даже наоборот. И температуру тоже думаю снизить не сможет. Если такие систему существуют, думаю это делается для того что бы увеличить наполняемость цилиндров, и тем самым увеличить мошность. |
02.06.2008, 21:10 | #46 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 10.11.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 217
|
Насколько я знаком с литературой, как раз мельчайшие капельки бензина (те, что увеличивают наполняемость) дополнительно охлаждают клапаны изнутри, в отличие от пропана, который целиком газообразный и уже ничего не охлаждает. Видимо, мельчайшие капельки жидкого пропана должны охлаждать клапаны изнутри еще лучше, чем бензин. Так что убиваются два зайца: и наполнение цилиндров улучшается, и внутреннее охлаждение за счет топлива появляется.
|
02.06.2008, 21:49 | #47 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 15.12.2007
Адрес: Г.Москва,Ю.Бутово
Сообщений: 14,183
|
Я когда Барса покупал,газ уже стоял от прежнего хозяина...
Он перенёс в салон панель предохранителей,устраиваем тест-драйв машины...Я спашиваю:- Прикуриватель работает?-и нажимаю на него... В блоке пролетает искра размером с пчелу! Я с ужасом оглядываюсь на баллон!По бездорожью не дай Бог герметичность нарушится-бомба на колёсах! Решил демонтировать. |
02.06.2008, 21:57 | #48 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 22.11.2005
Адрес: Недалеко от Касимова
Сообщений: 2,062
|
Цитата:
А искра у порванного бенопровода....? |
|
02.06.2008, 22:01 | #49 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 22.11.2005
Адрес: Недалеко от Касимова
Сообщений: 2,062
|
Цитата:
|
|
03.06.2008, 01:03 | #50 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 10.11.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 217
|
У Вас машина на 80-м катается и Вы хотите ставить инжектор газа? А какой? Я вот тоже подумываю об этом, но не знаю, какой выбрать, может ГИГ? Хочу купить мини-комплект и поставить все сам, чтоб сердцу было мило. Или это все от лукавого - на карб. машину газовый инжектор? Вроде как и эжектор (Ловато) работает без нареканий уже который год...
А насчет взрывов уже устал слушать. Какая ерунда! Раньше люди в кинотеатре паровоза пугались, вспомните об этом, кто боится взрывов! Восемь лет эксплуатирую газ на двух машинах (пропан и метан), проблем никаких с надежностью. От метана, правда, думаю отказаться, не развивается совсем эта тема, заправок все меньше, грустно... |
Опции темы | Поиск в этой теме |
Опции просмотра | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Газовое оборудование на буханку | олеган | Буханки и Головасты | 506 | 04.12.2014 10:00 |
Устанавливать ли газовое оборудование? +&- | Motorhead | Общие технические вопросы | 42 | 25.04.2014 09:48 |
Газовое оборудование на УАЗ | Racer_mobile | Общие технические вопросы | 51 | 04.12.2012 12:58 |
Газовое оборудование в Европе | Artye | Подготовка к путешествию | 14 | 18.01.2012 20:44 |
газовое оборудование | Flanker77 | Общие технические вопросы | 1 | 21.03.2006 18:49 |