Установка раздатки 3.3 от ИЖ-Техно

[ИЖ-ТЕХНО]

Сообщение от alexandr549

Демпфер не ставили. Можно по подробнее. Люфт гайкой хвостовика не выбирается. Подшипники меняли на новые, только в место шарикого поставили роликовый, из- за этого не может?

Попробуйте шариковый поставить вместо ролика, демпфер в вал заднего моста- резинка МБС толщиной 3,5-4 мм диаметром 72 мм

[UVAZIK]

Здравствуйте.
Собираюсь устанавливать комплект 3,3.
Разобрал раздатку, шла с железяками к УАЗу, когда покупал.
Хотелось бы узнать, пойдут ли с неё запчасти в дело?
Как оценить подшипники?
И можно заплатку из стали приварить ацетиленом латунью к корпусу?

[ИЖ-ТЕХНО]

Сообщение от UVAZIK

Здравствуйте.
Собираюсь устанавливать комплект 3,3.
Разобрал раздатку, шла с железяками к УАЗу, когда покупал.
Хотелось бы узнать, пойдут ли с неё запчасти в дело?
Как оценить подшипники?
И можно заплатку из стали приварить ацетиленом латунью к корпусу?

Доброго дня!
заплатку ацетиленом пробовали варить - получилось - припой только свой нужен.
Шестерни в нормальном состоянии - подшипники и фланцы лучше новые поставить и забыть о них до следующей переборки РК.

[UVAZIK]

Сообщение от Иж-Техно

Доброго дня!
заплатку ацетиленом пробовали варить - получилось - припой только свой нужен.
Шестерни в нормальном состоянии - подшипники и фланцы лучше новые поставить и забыть о них до следующей переборки РК.

Можно технологию описать? И что за "свой" припой?
Промвал вставляется в роликовый подшипник без обоймы (на старом вроде как одета обойма)?
На длинной вилке небольшой износ на усах, сваркой можно на плавить?

[ИЖ-ТЕХНО]

Сообщение от UVAZIK

Можно технологию описать? И что за "свой" припой?
Промвал вставляется в роликовый подшипник без обоймы (на старом вроде как одета обойма)?
На длинной вилке небольшой износ на усах, сваркой можно на плавить?

Латунь с серебром.
Технологию не знаю- отдавал знакомым.
Длинную вилку лучше ставить усиленную.
Промвал ставится на пшп без обоймы

[alexandr549]

Сообщение от Иж-Техно

Попробуйте шариковый поставить вместо ролика, демпфер в вал заднего моста- резинка МБС толщиной 3,5-4 мм диаметром 72 мм

Подшипник заменил, люфт пропал. Поставил демпфер, р/к все равно шумит. Разобрали уже в третий раз теперь появился люфт на пром вале. Как я понял на пром вале вы ставите два роликовых подшипников, я заменил роликовый под крышкой на шариковый, все люфты пропали. Собрал шуметь стало меньше, но когда едешь накатом шумит, под нагрузкой чуть меньше. На полном шума практически нет, шум появляется на заднем приводе от 40 км/ч и дальше. Разобрал, люфтов на валах нет. Но вот между шестернями есть. Хотел проверить с помощью щупов но стало жалко резать 0,2 в лазит свободно. Должен ли быть между шестернями зазор, а то между двумя валами ощутим заметно, а уж между трех звон шлышен от руки. Снял видео и фото попробую выложить.

[alexandr549]

Снял видео и фото попробую выложить.[/QUOTE]

[prohodimec]

доброго времени суток, уважаемое сообщество, прошу Вашего мнения по поводу изготовления заплаты на корпус рк. Мысли такие, не используя сварочные работы, стальная заплата на болтах через отожженную медную прокладку, либо через холодную сварку или сырую резину. Батя говорит, что в союзе при отсутствии запчастей видел заплаты из меди через сырую резину на болтах на блоках двигателей и ничег ездили. Как я понимаю давления у нас в рк, как и температуры почти никакого. Может я не прав, интересует ваше мнение...

[Aleksander]

Сообщение от prohodimec

доброго времени суток, уважаемое сообщество, прошу Вашего мнения по поводу изготовления заплаты на корпус рк. Мысли такие, не используя сварочные работы, стальная заплата на болтах через отожженную медную прокладку, либо через холодную сварку или сырую резину. Батя говорит, что в союзе при отсутствии запчастей видел заплаты из меди через сырую резину на болтах на блоках двигателей и ничег ездили. Как я понимаю давления у нас в рк, как и температуры почти никакого. Может я не прав, интересует ваше мнение...

Фиг знает... когда вырезал "окошко" понял что места совсем мало... буквально в толщину стенки... места для винтов нет вообще...
да еще заплатка проходит возле уха-ребра и уплотнять нужно с торца...

Медная прокладка точно не подойдет... зазоры не сможешь выдержать... там кривизна самого корпуса РК...
фотки с телефона...

[Дмитрий(UAZ)]

Сообщение от prohodimec

доброго времени суток, уважаемое сообщество, прошу Вашего мнения по поводу изготовления заплаты на корпус рк. Мысли такие, не используя сварочные работы, стальная заплата на болтах через отожженную медную прокладку, либо через холодную сварку или сырую резину. Батя говорит, что в союзе при отсутствии запчастей видел заплаты из меди через сырую резину на болтах на блоках двигателей и ничег ездили. Как я понимаю давления у нас в рк, как и температуры почти никакого. Может я не прав, интересует ваше мнение...

Купи хантеровский корпус и не заморачивайся.