Грачевский перевал

[artur70]

Собственно ввиду предстоящей поездки в Сочи на ШНивский слёт,который состоится с 12.06 по 16.06 планируется по дороге туду посетить http://yandex.ru/yandsearch?text=%D0...B8%D0%B9&lr=43.
Выезд из Казани утром 8.06 (даты уточняются)
Заезжаем с Апшеронска 9.06,спускаемся к Лазоревскому 10-11.06
По отчётам вроде вполне проезжабельно даже на стоковой машине.
Наличие энтузиазма ,полного привода ,желательно лебёдки(сам пока без неё)приветствуется.
В Адлере нас ждёт палаточный лагерь и различные мероприятия связанные со слётом.
Будет весело.
Если есть местные,которые уже там побывали скиньте треки и проинформируйте-пропуски какие надо или нет,а то там говорят газпромовская труба лежит и к ней не подпускают)))

[BANZAYEZ]

Вот тут тебе обо всём расскажут.
http://forum.skif4x4.ru/
Вкратце без пропусков там делать не чего и на счёт просто прокатится это навряли
местами трасса ТР-3
вот ссылка на форум с темой про грачи. http://forum.skif4x4.ru/viewtopic.php?id=7897

[artur70]

Сообщение от BANZAYEZ

Вот тут тебе обо всём расскажут.
http://forum.skif4x4.ru/
Вкратце без пропусков там делать не чего и на счёт просто прокатится это навряли
местами трасса ТР-3
вот ссылка на форум с темой про грачи. http://forum.skif4x4.ru/viewtopic.php?id=7897

Тр3-это ковровые болота по пояс,а здесь Глинка-че ее бояться(может испугать только новичков)
Перерыл все отчеты-сильных засад не увидел,тем более летом.
Больше какие то пропуска напрягают.
Все равно за ссылку спасибо,буду связываться по поводу пропусков с тамошними ребятами...

[ГРОМ]

отпишись потом как узнаешь что с пропусками

[BANZAYEZ]

Сообщение от artur70

Тр3-это ковровые болота по пояс,а здесь Глинка-че ее бояться(может испугать только новичков)
Перерыл все отчеты-сильных засад не увидел,тем более летом.
Больше какие то пропуска напрягают.
Все равно за ссылку спасибо,буду связываться по поводу пропусков с тамошними ребятами...

Ну если уклон 30-45градусов и колея по пояс не ТР-3 то я молчу.
Во глянь http://www.youtube.com/watch?v=MPs6BpWhTOI
И грачи http://www.youtube.com/watch?v=MfRvjPRpWds
Да и НИВок я что то не приметил.

[artur70]

Сообщение от BANZAYEZ

Ну если уклон 30-45градусов и колея по пояс не ТР-3 то я молчу.
Во глянь http://www.youtube.com/watch?v=MPs6BpWhTOI
И грачи http://www.youtube.com/watch?v=MfRvjPRpWds
Да и НИВок я что то не приметил.

ничего страшного,кроме лебежения без корки я не увидел.....

[шкипер17]

Сообщение от artur70

ничего страшного,кроме лебежения без корки я не увидел.....

Многое зависит от погоды. По сухому - это одно, а если дожди дня 2-3...
В принципе, если прошли машины - значит проходимо.
Славная была бы охота! Хотя мне ближе северные горы...

[BANZAYEZ]

Сообщение от artur70

ничего страшного,кроме лебежения без корки я не увидел.....

Да лебедились они лихо но мне показалось дерево уже не живое.
А если лебёдка ТО-ГО?
Не могу оценить заочно Ваш внедорожный опыт но посоветовал бы сесть кому то из месных на хвост для первого раза.

[шкипер17]

Понять сложность маршрута по фото-видео - довольно сложно. Вживую все несколько по-другому. Главное- не считать заранее маршрут легкой прогулкой. Излишняя смелость и лихачество до добра не доводят. Особенно в горах.
Надо подробно говорить с местными джиперами, выяснять особенности, внимательно прорабатывать маршрут. Лихие кавалерийские атаки на энтузиазме и без разведки - дело сомнительное...

[Smax469]

Вот мой отчет о поездке
http://www.drive2.ru/cars/uaz/patrio...journal/51017/
На Шнивке я бы крайне не рекомендовал туда ехать. Потому что там есть в принципе практически все препятствия: болотистые участки, крутые подъемы, спуски, колея от Газпромовских Уралов, камни и так далее. Итог моей поездки - срезанная левая подножка, выгнутая до дверей правая, расколотая фильдиперсовая чугунная крышка переднего редуктора, сломанная лебедка, порванный шланг высокого давления ГУР, погнутый колесный диск.Может и еще что-то, но уже забылось. Если все таки очень хочется на Шниве там проехать, то лебедки не "приветсвуются", апервое и самое необходимое, что может быть, что бы пройти маршрут по сухому. При этом лебедки должны быть с тяговым усилием не менее 3-х тонн. Так же необходимо сразу выяснить как будете эвакуировать машину до Казани. И самое главное - не надо думать, что только там где ты живешь есть ТР-3. Хотя с Грачевского в Лазаревку не ТР-3, а слабый ТР-2. Самое главное понимать, что принципы и стиль езды по болты и горам в корне отличаются. Поэтому Когда был финал РАФ в Геленджике на подиуме в основном были Краснодарцы и крайне редко когда они же попадают в призовые места в других регионах. Я бы все таки предложил очень хорошо подумать, посмотреть форумы, по задавать вопросы тем кто там был лично и ... отказаться от этой затеи. Если так уж хочется испытать, что такое езда по Кавказким горам лучше летом езжайте в трофи-экспедицию "Северный Кавказ 2014", организуемую Скифами, там хоть когда порветесь гарантируют эвакуацию до асфальта.
P.S. Ни в коем случае не суйтесь туда в дождь
P.P.S. Если все таки поедите, то немаловажно не проморгать объезд на лево в гору участка дороги, который идет по реке перед КПП.
P.P.P.S. По первому видео. "Северный Кавказ 2013" не проходил через Грачевский перевал, поэтому это не та дорога. Кстати на 20-й секунде изображен мой Уазик со мной с верху. 3 Нивы, одна без лебеки проходили это участок (около километра) 4 часа. По второму видео: они проехали простую часть пути, в Лазоревку не спускались. При этом гарантировано, что на этом участке пороги на Шниве будут вмяты. По сухому это участок проходится без лебедки, по крайней мере на УАЗах, главное правильно выбирать траекторию, передачу и скорость движения.