Мосты от патруля, ктонить ставил?

DIaMONd-57 · 18.07.2011, 22:03

Всем привет, есть мосты со старого 1989г патруля. Кто нибудь ставил их на уаз? Перед с блокировкой и дисковыми тормозами, задний не рассмотрел, наверное тоже. Еще есть коробка с раздаткой. Двс был бензин карбюратор.Думаю, есть ли у этих мостов преимущество перед вояками или наоборот.

Олег34 · 18.07.2011, 22:07

А поподробнее немного. 89 год это может быть и банджо от 60го первых выпусков под пружины, и спайсер от 260го испанца под рессоры. НО ! Ни в том ни в другом случае штатно там никаких блокировок от родясь не водилось в переднем мосту.

Преимущества? Гм. Все зависит от типа и от ГП. То , что собраны они из нормального железа , это и есть преимущество. Хотя , судя по описанию , если передок с блоком уже. То очумелые ручки там уже побывали. Вопрос , с какими последствиями

DIaMONd-57 · 18.07.2011, 22:30

О наличии блокировки сужу о подходящих к мосту в области дифа трубок, сапуны с трубками стоят на чулках отдельно, Модель 3-х дверный хардтоп .Завтра по возможности фоты сделаю.Подвеска рессорная.

Олег34 · 18.07.2011, 22:36

Гы! Обычный спайсер судя по всему 260й испанец , если верно указан год.. Одна трубка , полиэтиленовая идет от ореха к длинному чулку , потому что сальник полуоси стоит внутри корпуса ореха моста ,а вторая собственно уже вентиляция чулка и выводится на левый по ходу движения , брызговик. Нет там никаких блокировок. И хабы , судя по всему , полные автоматы. Скорее всего и не живые уже. Гп скорее всего 35х8 зубов , но возможны варианты. Если из- под иранца с П-40 , то ГП будет 4.11 , хабы будут ручные и задние полуоси - разгруженные как на уазе. . Против вояк по проходимости будут слабоваты. Хотя безболезненно переваривают вплоть до 36" резины. В заднем штатно ЛСД самоблок. Но если было обычное масло , то его там уже нет

В целом мосты очень надежные , особенно иранские , и неприхотливые. Но для серьезного говна , стоит поискать другие варианты.
Такой мост ? http://radikal.ru/F/s54.radikal.ru/i...d0d1b.jpg.html

DIaMONd-57 · 18.07.2011, 22:55

Похож . я завтра оттуда рулевой редуктор заберу, и вкорячу на своего УАЗа

18.07.2011, 22:03	#1
DIaMONd-57 Senior Member Уазовод Регистрация: 15.02.2008 Адрес: Среднерусская возвышенность Сообщений: 134	Мосты от патруля, ктонить ставил? Всем привет, есть мосты со старого 1989г патруля. Кто нибудь ставил их на уаз? Перед с блокировкой и дисковыми тормозами, задний не рассмотрел, наверное тоже. Еще есть коробка с раздаткой. Двс был бензин карбюратор.Думаю, есть ли у этих мостов преимущество перед вояками или наоборот.

18.07.2011, 22:36	#4
Олег34 Senior Member Старшой Регистрация: 14.08.2006 Адрес: г.Волжский Волгоградской Сообщений: 20,591	Гы! Обычный спайсер судя по всему 260й испанец , если верно указан год.. Одна трубка , полиэтиленовая идет от ореха к длинному чулку , потому что сальник полуоси стоит внутри корпуса ореха моста ,а вторая собственно уже вентиляция чулка и выводится на левый по ходу движения , брызговик. Нет там никаких блокировок. И хабы , судя по всему , полные автоматы. Скорее всего и не живые уже. Гп скорее всего 35х8 зубов , но возможны варианты. Если из- под иранца с П-40 , то ГП будет 4.11 , хабы будут ручные и задние полуоси - разгруженные как на уазе. . Против вояк по проходимости будут слабоваты. Хотя безболезненно переваривают вплоть до 36" резины. В заднем штатно ЛСД самоблок. Но если было обычное масло , то его там уже нет В целом мосты очень надежные , особенно иранские , и неприхотливые. Но для серьезного говна , стоит поискать другие варианты. Такой мост ? http://radikal.ru/F/s54.radikal.ru/i...d0d1b.jpg.html Последний раз редактировалось Олег34; 18.07.2011 в 22:48.

Опции темы	Поиск в этой теме
Версия для печати Отправить по электронной почте	Поиск в этой теме: Расширенный поиск
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

18.07.2011, 22:07	#2
Олег34 Senior Member Старшой Регистрация: 14.08.2006 Адрес: г.Волжский Волгоградской Сообщений: 20,591	А поподробнее немного. 89 год это может быть и банджо от 60го первых выпусков под пружины, и спайсер от 260го испанца под рессоры. НО ! Ни в том ни в другом случае штатно там никаких блокировок от родясь не водилось в переднем мосту. Преимущества? Гм. Все зависит от типа и от ГП. То , что собраны они из нормального железа , это и есть преимущество. Хотя , судя по описанию , если передок с блоком уже. То очумелые ручки там уже побывали. Вопрос , с какими последствиями

18.07.2011, 22:30	#3
DIaMONd-57 Senior Member Уазовод Регистрация: 15.02.2008 Адрес: Среднерусская возвышенность Сообщений: 134	О наличии блокировки сужу о подходящих к мосту в области дифа трубок, сапуны с трубками стоят на чулках отдельно, Модель 3-х дверный хардтоп .Завтра по возможности фоты сделаю.Подвеска рессорная.

18.07.2011, 22:55	#5
DIaMONd-57 Senior Member Уазовод Регистрация: 15.02.2008 Адрес: Среднерусская возвышенность Сообщений: 134	Похож . я завтра оттуда рулевой редуктор заберу, и вкорячу на своего УАЗа