uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог

ADS

Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Двигатель (Engine) > Нестандартные

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 14.07.2017, 17:16   #411
Ra2015
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 23.11.2015
Сообщений: 605
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Don Dimetrio Посмотреть сообщение
Да не спорь ты с ними, всеравно ничего не докажешь.
Они же не знают, что 601-606 двигатели ставились почти на всю линейку мерседесов и эти мерседесы вот уже минимум 18 лет ездят по всему миру.
У них же видимо есть статистика многочисленных обрывов цепей грм.
Остальные то дремучие и не знают что самое важное это шестеренки грм, чугунная гбц, охлаждение турбины и расстояние до радиатора, а они просветленные давно уже поняли что 25 л.с. не нужны уазу.
И беги быстрее продавай свой мерседес и покупай qd, а то будет дороже не в 2 раза, а в5 раз, еще и место под капотом сэкономишь, а то двигатель мерседес то туда не влезает по их пониманию.
Вот сколько было выпущено этих автобусов, а сколько осталось? Вы это учли в своей статистике?
Более того. Покупайте свои мерседесы. Нам больше кудех на помойках останется.
Ra2015 вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 14.07.2017, 17:20   #412
Don Dimetrio
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 30.10.2015
Адрес: Москва
Сообщений: 1,020
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Ra2015 Посмотреть сообщение
Вот сколько было выпущено этих автобусов, а сколько осталось? Вы это учли в своей статистике?
Более того. Покупайте свои мерседесы. Нам больше кудех на помойках останется.
Эта линейка двигателей ставилась на весь модельный ряд почти десять лет.
При чем тут автобусы?
Don Dimetrio вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.07.2017, 18:18   #413
Ra2015
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 23.11.2015
Сообщений: 605
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Don Dimetrio Посмотреть сообщение
Эта линейка двигателей ставилась на весь модельный ряд почти десять лет.
При чем тут автобусы?
Тем более! Если эти двс ставились на все мерседесы, то, значит, их было выпущенно очень и очень много за 10лет. Только, сейчас, их остались единицы. Куда они делись, раз такие надежные? Их просто нет в общем потоке. А учитывая надежность и низкую стоимость старых ведер, то каждая вторая машина должна была бы быть старым мереном.
Ваша же статистика говорит, что процент выживших движков крайне низок по сравнению с громадным количеством изначально выпущенных.
Другое дело кудешечка. Каждая кудешечка было подобрана на японской помойке заботливыми руками и была имплантирована в уаз или газель.
Как много кудешек было? Атласы, эльгранды да тираки. Всё!!!
Ниссан выпускал надежную кудешку, а потом понял свою ошибку, т.к. на ней денег на запчастях не заработать, и на смену ей выпустил ломучий zd30.
Так же и мерседес, выпустил 606 на смену 616. Чтоб тупо рубить бабло на цепях, грмах, бошках и прочих турбинах.
Ra2015 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.07.2017, 18:45   #414
Вячеслав12
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для Вячеслав12
 
Регистрация: 14.08.2014
Адрес: Калининград
Сообщений: 290
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Ra2015 Посмотреть сообщение
Тем более! Если эти двс ставились на все мерседесы, то, значит, их было выпущенно очень и очень много за 10лет. Только, сейчас, их остались единицы. Куда они делись, раз такие надежные? Их просто нет в общем потоке. А учитывая надежность и низкую стоимость старых ведер, то каждая вторая машина должна была бы быть старым мереном.
Вставлю свои пять копеек.
Не знаю как у вас, в "континентальной россии", а у нас, в Калининграде, мерсомоторов всяких разных хоть *опой жуй.
ОМ616-617 нахрен никому не сдались - на металлолом проще сдать.

Старых мерсобусов и легковых меринов также полно вполне себе на ходу. Даже старички W123 еще ездють.
Вячеслав12 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.07.2017, 19:03   #415
razer
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для razer
 
Регистрация: 15.04.2013
Адрес: тверская обл.
Сообщений: 4,656
По умолчанию

немцы как мы по 10 лет не ездим на машинах и сдают их в утиль а куда этот утиль идет никто незнает! раньше мне думается он шел в утиль а сейчас к нам и т.п..
razer вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.07.2017, 19:11   #416
Don Dimetrio
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 30.10.2015
Адрес: Москва
Сообщений: 1,020
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Ra2015 Посмотреть сообщение
Тем более! Если эти двс ставились на все мерседесы, то, значит, их было выпущенно очень и очень много за 10лет. Только, сейчас, их остались единицы. Куда они делись, раз такие надежные? Их просто нет в общем потоке. А учитывая надежность и низкую стоимость старых ведер, то каждая вторая машина должна была бы быть старым мереном.
Ваша же статистика говорит, что процент выживших движков крайне низок по сравнению с громадным количеством изначально выпущенных.
Другое дело кудешечка. Каждая кудешечка было подобрана на японской помойке заботливыми руками и была имплантирована в уаз или газель.
Как много кудешек было? Атласы, эльгранды да тираки. Всё!!!
Ниссан выпускал надежную кудешку, а потом понял свою ошибку, т.к. на ней денег на запчастях не заработать, и на смену ей выпустил ломучий zd30.
Так же и мерседес, выпустил 606 на смену 616. Чтоб тупо рубить бабло на цепях, грмах, бошках и прочих турбинах.
Удивительная логика.
Вы действительно думаете что технологии развиваются чтобы продавать запчасти?
Don Dimetrio вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.07.2017, 19:13   #417
Don Dimetrio
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 30.10.2015
Адрес: Москва
Сообщений: 1,020
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от razer Посмотреть сообщение
немцы как мы по 10 лет не ездим на машинах и сдают их в утиль а куда этот утиль идет никто незнает! раньше мне думается он шел в утиль а сейчас к нам и т.п..
Совершенно верно.
Двигатели других моделей этого почтенного возраста вообще не нужны никому.
Don Dimetrio вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.07.2017, 19:18   #418
Don Dimetrio
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 30.10.2015
Адрес: Москва
Сообщений: 1,020
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Вячеслав12 Посмотреть сообщение
Вставлю свои пять копеек.
Не знаю как у вас, в "континентальной россии", а у нас, в Калининграде, мерсомоторов всяких разных хоть *опой жуй.
ОМ616-617 нахрен никому не сдались - на металлолом проще сдать.

Старых мерсобусов и легковых меринов также полно вполне себе на ходу. Даже старички W123 еще ездють.
А в сранах снг и в азии (не на дальнем востоке) их вообще не счесть.
Популярность же qd вызвана в том числе тем, что другие двигатели не лезут в безкапотную газель.

Последний раз редактировалось Don Dimetrio; 14.07.2017 в 23:29.
Don Dimetrio вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.07.2017, 21:13   #419
CALLIOK
Member
Новый Уазовод
 
Аватар для CALLIOK
 
Регистрация: 02.01.2013
Адрес: НСО
Сообщений: 66
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Ra2015 Посмотреть сообщение
Тем более! Если эти двс ставились на все мерседесы, то, значит, их было выпущенно очень и очень много за 10лет. Только, сейчас, их остались единицы. Куда они делись, раз такие надежные? Их просто нет в общем потоке. А учитывая надежность и низкую стоимость старых ведер, то каждая вторая машина должна была бы быть старым мереном.
А какой процент сейчас ездит не попадавших в ДТП автомобилей 2000 - 2010 г.? Вот и делайте выводы об автомобилях 70-х 80-х г.г. + Коррозия кузова тоже дает о себе знать, за такое-то время. А низкая стоимость на вторичном рынке еще и с подвигла по сдавать такие машины по программе утилизации. Вот и результат их малочисленности на дорогах. Установка другого и более современного мотора на эти машины, это можно считать вообще исключением из правил. Хотя контрактный мотор на Японце - это обычная практика.
CALLIOK вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.07.2017, 00:23   #420
федотданетот
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 22.09.2009
Адрес: Москва м.Коломенская
Сообщений: 812
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Don Dimetrio Посмотреть сообщение
А в сранах снг и в азии (не на дальнем востоке) их вообще не счесть.
Популярность же qd вызвана в том числе тем, что другие двигатели не лезут в безкапотную газель.
А зачем заморачиватся если тд и кюде встают почти штатно и на штатные месьа и лучше родных двс,а кто хочет тот и мерсомоторы запихивает себе в газели
федотданетот вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 21:57.



Rating@Mail.ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.5
Copyright ©2000 - 2017, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-2016