Как разобрать 3х составные колеса с двусторонним бедлоком-вставкой?

[Ra2015]

Сообщение от Frol

Ну раскрутил ты половинки, а они не вытаскиваются. На резине висят, хамп не дает выйти.

Хампы с двух сторон.

[maxim26]

Сообщение от yuryzh

Я свои разбирал так: располовиниваешь диск, между этими половинками вставляешь несколько обрезков 50мм бруска, стягиваешь все на несколько длинных болтов (чтобы не выпадали вставки) и везешь на шиномонтаж, где стандартным способом сдернули резину с хампа (т.к. распорное кольцо уже не будет мешать).

Все верно.

[Ra2015]

http://www.stazworks.com/tyrepliers.htm



Вот такой штукой можно разобрать, только где её купить?

[Serii]

1. Вывинчиваешь все болты.
2. Расклеиваешь половинки диска, если они были собраны на герметике.
3. Оттягиваешь верхнюю часть и вставляешь в зазор деревянный брусок. Чем бОльший брусок засунешь, тем лучше. Еще лучше - несколько, чтобы всю окружность приподнять.
4. Кладешь колесо в таком виде под машину
5. Аккуратно ставишь пятку Хайджека в то место, куда упирается обычно шиномонтажный станок
6. Поднимаешь машину. Снимаешь одну сторону.
7. Переворачиваешь колесо. Повторяешь пункты 4-5-6. Снимаешь вторую сторону.

Трахома редкостная.
Колесо может в процессе поднятия машины пытаться вывернуться. Можно вставать на него своим весом.
Соблюдать технику безопасности при работе с хайджеком.

А вообще, уже пора покупать разборные диски без хампов. Ощущения при сборке/разборке - не сравнить!

[Evgen174]

Сообщение от Serii

А вообще, уже пора покупать разборные диски без хампов. Ощущения при сборке/разборке - не сравнить!

Подниму тему. Предстоит сборка трёх составной яповской ковки с внутренним бедлогом - трубой. Вопрос к уважаемым пользователям данного девайса, хампы, которые и так минимальны (меньше чем на стальных и литых дисках) лучше УБРАТЬ совсем, для удобства сборки, разборки? Интересны отзывы о эксплуатации составной ковки именно в бедлочном варианте. Есть те кто пользует как обычные диски, здесь все понятно, отзывы не требуются.

[-=Никитос=-]

Сообщение от Evgen174

хампы, которые и так минимальны (меньше чем на стальных и литых дисках) лучше УБРАТЬ совсем, для удобства сборки, разборки? Интересны отзывы о эксплуатации составной ковки именно в бедлочном варианте. Есть те кто пользует как обычные диски, здесь все понятно, отзывы не требуются.

хамп отштампован, диски и так не отличаются особой прочностью полок, при удалении будет совсем хлипко.

[Evgen174]

Сообщение от -=Никитос=-

хамп отштампован, диски и так не отличаются особой прочностью полок, при удалении будет совсем хлипко.

Как он может быть отштампован на ковке? Борт после металлообработки, специально заострил на этом внимание. Если его убрать толщина не изменится.

[Андрей 318]

Я обычными монтажками вытаскивал половинки разборного диска из шины. Примерно 30 минут уходило на один диск.

[Evgen174]

Сообщение от Evgen174

Как он может быть отштампован на ковке? Борт после металлообработки, специально заострил на этом внимание. Если его убрать толщина не изменится.

Надоже, с наружной половинки хамп выточен, а с внутренней отштампован. В принципе достаточно убрать один хамп, наружный.

[Evgen174]

Сообщение от -=Никитос=-

хамп отштампован, диски и так не отличаются особой прочностью полок, при удалении будет совсем хлипко.

Усилить не было мыслей?