07.09.2017, 14:01 | #711 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 25.06.2011
Адрес: Челябинск
Сообщений: 995
|
Это всё из за индустриальной непонятной маркировки, 9.00/16. Метрический размер той же яшки, легко переводится в дюймы. С бел 161, неясно, нужно рулеткой мерить, если есть что мерить. А так (опять же судя по маркировке), должна быть в таком же размере что и Я324, т.е. далеко не 32 и не 33.
|
Реклама | |
Реклама на сайте |
11.09.2017, 15:20 | #712 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 26.03.2011
Адрес: Воронеж > Таврово
Сообщений: 291
|
|
11.09.2017, 23:23 | #713 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 25.06.2011
Адрес: Челябинск
Сообщений: 995
|
|
12.09.2017, 11:05 | #714 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 26.03.2011
Адрес: Воронеж > Таврово
Сообщений: 291
|
Правило не работает получается, так как для ФБел 160 36,3" будет при 82% от профиля, а для Я-324- 34" при 100 % и 31" при 82% от профиля... если 1-ое как-то соответствует, то 2-ое далековато от истины.
|
12.09.2017, 23:57 | #715 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 28.05.2006
Адрес: г. Москва
Сообщений: 1,981
|
Подразумевается, что она 80 и более процентов, вплоть до 100. А конкретные цифры (высота профиля) высчитываются исходя из прочих параметров шины, таких как ширина и наружный диаметр. В тех случаях, конечно, если в этом есть какой-то смысл.
|
15.09.2017, 23:16 | #716 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 25.06.2011
Адрес: Челябинск
Сообщений: 995
|
Высчитайте пжста, исходя из прочих цифр, высоту профиля шины, из... ширины и наружного диаметра. 9.00/16. ??? Смысл, узнать высоту в дюймах.
Последний раз редактировалось Evgen174; 15.09.2017 в 23:19. |
28.09.2017, 17:54 | #717 |
Member
Новый Уазовод
Регистрация: 25.09.2014
Сообщений: 98
|
Внесу свою лепту! Всем привет. Уже давно перелопатил кучу форумов по поводу резины какую взять и какую купить. По итогу. В ПОШКе приобрел ФС 500 33 размере (прошу заменить,резина свежая,17 года,это важно). Четыре колеса мне обошлись в 23 868 наших деревянных рубликов. Диски мне достались от сузуки (по моему), 1 000 за штуку, железки, такие заветушками хромированные,выглядящие гораздо интереснее ORW, по размеру 7,5ж*15. Вылет точный не знаю, но склоняюсь к тому,что -10.
Одел колеса на диск,накачал 2.3 (чтобы сели), встали серьезным яйцом. Полежали так 4 дня. Не спустили. Пока лифтанул машину, впендюрил колеса. Спереди все отлично, только при повороте на право не много трет об амортизатор ( надо ограничивать выворот). Сзади совсем малость терло об рессору грунтозацепом. Решил не рисковать и поставил проставки 25 сзади. Проблема ушла. Стравил до 1,6 и по трассе езжу с этим давлением. По эксплуатации Скатался в две поездки. 1-проверочная. На рыбалку. 70 км по трассе, 10 по грунтовке,и,примерно, 7-10 по полям тракторным. С ямами, колеями,глиной,болотом и бродом. Не травился и ехал на 1.6-1.7 все препятствия. Ощущения после И-502 непередаваемые. Едет и гребет, гребет и едет. В тех местах где уже сидел бы на понижайке, проезжал просто на задке. Динамика не много упала, но крейсерская скорость осталась той же. Руль на дороге и в лесу крутить проще ( гидрача нет), естественно, я не про засадную колею. По трассе гул появляется после 65-70 кмч, но для УАЗА это пофиг. 2я поездка уже "боевая". Общий пробег 136 км, из них по трассе 45 . Ежегодное мероприятие у нас в области, собирается порядка 100 экипажей. Куча заряженных уазов и квадриков, и такая же куча околостоковых патриотов и иномарок. Поехал по трассе средней сложности, так как нет лебедки,да и машина еще "свежая". Опять же, впечатлений море. Нигде не сидел, везде выезжал сам. Кучу раз дергал всякие машины ( патриоты,нивы,сурфы(тоже на свфарях,кстати)). Стравил в этот раз до 0.8-0.9. Резина проседает и становится мягче(это к разговору о том,что в ней новый состав). Выехал с тайги, накачал,помыл, поставил на работе,на следующий день прихожу-спущенное в 0 Расстроился ужс, накачал,проверил,оказалось ниппель. Кинул сверху калпочек и сейчас уже держится три дня ( тьфу-тьфу-тьфу) И,еще раз,попробую подытожить. Если использовать машину для езды по "говнам" и для своего удовольствия, резина в самый раз. Дешево и сердито, как говорится (к-т КОЛЕС (это резина+диск) мне обошелся всего в 27 868 рубликов). Самоочищается хорошо, в той глине и грязе где катался я - не мылится. Резина 2017 года НЕ ТЯЖЕЛАЯ По ощущениям, такая же как И-502 с камерами на обычном, советском, железном диске. Не могу сравнить с Фбелами с Симаками, не довелось на них поездить, но, считаю, за свои деньги-достойнейший вариант. На последней покатушке дергал и гудричи, и куперы сттшки, и кумхо кл71, и сафари 540,и таки же 500 33. Конечно, конкуренты не совсем по классу,но все же. Спек: УАЗ 469 85г колхозы,умз 414, лифт подвески 40 мм, лифт кузова 60мм, вкруг стоят пружины от 2109 задние, убраны листы с рессор, сафари 500 33. Пы.сы. Надеюсь, кому-то пригодится моя писанина. Всем спасибо за внимание! Последний раз редактировалось ceh9lalala; 28.09.2017 в 18:08. |
28.09.2017, 20:08 | #718 | |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 25.06.2011
Адрес: Челябинск
Сообщений: 995
|
Цитата:
|
|
29.09.2017, 12:27 | #719 |
Member
Новый Уазовод
Регистрация: 25.09.2014
Сообщений: 98
|
|
29.09.2017, 12:42 | #720 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 17.01.2011
Адрес: Ивановская обл
Сообщений: 1,027
|
|