Нужен совет, Хантер ЗМЗ 409, 2006г/в. троит, пропадает мощьность???

мишель · 14.08.2017, 18:42

Доброго время суток!

Хантер, ЗМЗ 409 евро 2.

Проблема заключается в следующем.

При нагрузке (разгон, бездорожье) двигатель начинает троить и пропадает мощность, в бездорожье создается такое впечатление как будто сейчас заглохнет, не вытягивает, а при наборе скорости начинает дергаться и не разгоняется.
На горячаю если движок заглушить и попробовать завести через короткое время (например через минуту) не заводится, заводится только через длительный перерыв.
Может кто посоветует, куда лезть, что смотреть и как.

Спасибо.

Сергей1111 · 14.08.2017, 23:00

Начни с простого, замерь давление (бензина) в топливной рампе.

баржевод · 14.08.2017, 23:27

Цитата:

Сообщение от мишель

Доброго время суток!

Хантер, ЗМЗ 409 евро 2.

Проблема заключается в следующем.

При нагрузке (разгон, бездорожье) двигатель начинает троить и пропадает мощность, в бездорожье создается такое впечатление как будто сейчас заглохнет, не вытягивает, а при наборе скорости начинает дергаться и не разгоняется.
На горячаю если движок заглушить и попробовать завести через короткое время (например через минуту) не заводится, заводится только через длительный перерыв.
Может кто посоветует, куда лезть, что смотреть и как.

Спасибо.

обратка есть?
такое бывает если топлипровод проходит рядом с выпуском...тупо кипит,но в данном случае стоит проверить с малого-с фильтров....

Темный Сталкер · 15.08.2017, 10:17

Тоже думаю, что нужно проверить все фильтры, для начала - грубой очистки в баке (у меня раньше часто были симптомы "дергания" при наборе скорости, в районе 3000 по тахометру, сетка в баке забивалась буквально через 2000 - 3000 км), топливный фильтр под брюхом и воздушный не забудь - всякое бывает. А еще я бы проверил компрессию в цилиндрах и датчик массового расхода воздуха - если он в обмороке, то в какой-то цилиндр (или цилиндры) поступает слишком обогащенная смесь, свечу "заливает" и возникает эффект троения. Причем эта зараза неуловима, как, мля, мерцающая аритмия - сегодня она есть, потом день нет, потом снова привет - все зависит от самочувствия ДМРВ в данный конкретный период времени... Ну а если совсем повезет - просто тихо сигнализирует о своей кончине одна из давно не менянных свеч ... просто сменить их разом и

(это самый безболезненный вариант

Удачи!

мишель · 15.08.2017, 16:04

Всем спасибо, буду следовать Вашим советам. к сожалению на даче бываю толь по выходным (машина находится там). Постараюсь отписаться по результатам. Еще возникла проблема, хочу поменять щеточный узел на стартере "iskra 11.131.262" подизносились щетки, не могу не где найти узел, говорят его вообще в продаже нет.

с колхоза44 · 15.08.2017, 22:20

Цитата:

Сообщение от мишель

Всем спасибо, буду следовать Вашим советам. к сожалению на даче бываю толь по выходным (машина находится там). Постараюсь отписаться по результатам. Еще возникла проблема, хочу поменять щеточный узел на стартере "iskra 11.131.262" подизносились щетки, не могу не где найти узел, говорят его вообще в продаже нет.

Зачем (вязать) менять узлы, если износились щётки? Говорят у вас кур доят?

14.08.2017, 18:42	#1
мишель Member Новый Уазовод Регистрация: 18.08.2009 Адрес: москва Сообщений: 61	Нужен совет, Хантер ЗМЗ 409, 2006г/в. троит, пропадает мощьность??? Доброго время суток! Хантер, ЗМЗ 409 евро 2. Проблема заключается в следующем. При нагрузке (разгон, бездорожье) двигатель начинает троить и пропадает мощность, в бездорожье создается такое впечатление как будто сейчас заглохнет, не вытягивает, а при наборе скорости начинает дергаться и не разгоняется. На горячаю если движок заглушить и попробовать завести через короткое время (например через минуту) не заводится, заводится только через длительный перерыв. Может кто посоветует, куда лезть, что смотреть и как. Спасибо.

Опции темы	Поиск в этой теме
Версия для печати Отправить по электронной почте	Поиск в этой теме: Расширенный поиск
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

14.08.2017, 23:00	#2
Сергей1111 Senior Member Уазовод с опытом общения Регистрация: 29.12.2012 Адрес: Самара Сообщений: 941	Начни с простого, замерь давление (бензина) в топливной рампе.

15.08.2017, 10:17	#4
Темный Сталкер Member Новый Уазовод Регистрация: 14.10.2012 Сообщений: 55	Тоже думаю, что нужно проверить все фильтры, для начала - грубой очистки в баке (у меня раньше часто были симптомы "дергания" при наборе скорости, в районе 3000 по тахометру, сетка в баке забивалась буквально через 2000 - 3000 км), топливный фильтр под брюхом и воздушный не забудь - всякое бывает. А еще я бы проверил компрессию в цилиндрах и датчик массового расхода воздуха - если он в обмороке, то в какой-то цилиндр (или цилиндры) поступает слишком обогащенная смесь, свечу "заливает" и возникает эффект троения. Причем эта зараза неуловима, как, мля, мерцающая аритмия - сегодня она есть, потом день нет, потом снова привет - все зависит от самочувствия ДМРВ в данный конкретный период времени... Ну а если совсем повезет - просто тихо сигнализирует о своей кончине одна из давно не менянных свеч ... просто сменить их разом и (это самый безболезненный вариант Удачи!

15.08.2017, 16:04	#5
мишель Member Новый Уазовод Регистрация: 18.08.2009 Адрес: москва Сообщений: 61	Всем спасибо, буду следовать Вашим советам. к сожалению на даче бываю толь по выходным (машина находится там). Постараюсь отписаться по результатам. Еще возникла проблема, хочу поменять щеточный узел на стартере "iskra 11.131.262" подизносились щетки, не могу не где найти узел, говорят его вообще в продаже нет.