uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Двигатель (Engine) > Карбюратор. Теория и практика.

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 30.04.2017, 19:24   #11
foks44
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 15.01.2007
Адрес: Приморский край
Сообщений: 701
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Коля БТР 52 Посмотреть сообщение
А почему не понравился К-135? Можно подробнее....
К-135, вроде всем неплох был, запускался нормально, хоть холодный, хоть горячий, на малых и средних оборотах тянул нормально, на трассе спидометр ложил, но в режиме резкого ускорения и в крутой подьем на "полном газу" ехал слегка вяло, даже на пониженной, чем 151-й. На обгонах, 151-й тоже, получше раскручивается. Расход горючки, на обоих примерно одинаков. Короче, 151 Е, как то более сбалансирован, для 421-го мотора оказался.
foks44 вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 30.04.2017, 20:38   #12
Алексей Зайцев
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для Алексей Зайцев
 
Регистрация: 13.11.2010
Адрес: Жуковский
Сообщений: 751
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Коля БТР 52 Посмотреть сообщение
Отпишешься ? Буду признателен.
Вот только оперативности пообещать не могу. На эти выходные до машины не доберусь - почти 300 км до нее. На 9 мая собираюсь. Если за четыре дня машину соберу, то буду перегонять и впечатлений за 300 км будет масса. До сих пор с содроганием вспоминаю как туда перегонял.
Алексей Зайцев вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 03:58.



Top.Mail.Ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-