uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Модели УАЗ > УАЗ Хантер, УАЗ 469 & 315***

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 19.06.2017, 10:34   #1
Саша74
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для Саша74
 
Регистрация: 04.01.2012
Адрес: УРАЛ, Челябинск
Сообщений: 1,937
Thumbs up Есть ли ризон заморачиваться с "козлом" ???

Коллеги, позвольте раздуть холивар на тему ОПРАВДАННОСТИ вложений в козликов, хантеры с даймосом и 409 вне обсуждений. Итак стандартный 469-31519 ... есть ли выхлоп от вложений типа пятиступки, дисковых тормозов, кондёра, пневмы и прочего доведения до кондиции. Он нормально себя чувствовал в те времена когда по трассе классика шла рядом со скоростью 70-80. Чихал-пыхтел но не был ущербным, шли годы появилась самара которая давала небывалую и удивительную по тем временам скорость 140 ... увеличивалась плотность движения ... на классику ставили пятиступку , волга тоже получила пятиступку ... как дальше двигался прогресс думаю рассказывать уже не надо ... собственно вопрос ... - что же делать с козликами ??? ... отнести к ретромобилям и разогнать по деревням , начищать до оригинала-блеска и пользовать по праздникам "для души" .... или же есть смысл вваливать деньги в этот пылесос ????

Давайте обсудим. Честно скажу гуглил - нигде собирательного обсуждения данной проблемы не нашёл, думаю это будет полезно почитать новичкам кто пытается разобраться стоит ли связывать свою судьбу с этим странным и парадоксальным автомобилем.

Последний раз редактировалось Саша74; 19.06.2017 в 10:36.
Саша74 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.06.2017, 12:20   #2
Вадимыч
Senior Member
Уазовед
 
Регистрация: 18.12.2008
Адрес: Новосибирск
Сообщений: 5,691
По умолчанию

рЕзон
Вадимыч вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.06.2017, 14:19   #3
Саша74
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для Саша74
 
Регистрация: 04.01.2012
Адрес: УРАЛ, Челябинск
Сообщений: 1,937
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Вадимыч Посмотреть сообщение
рЕзон
С налётом английского смысла именно рИзон
Саша74 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.06.2017, 13:57   #4
павел276
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для павел276
 
Регистрация: 04.05.2007
Адрес: город Пенза
Сообщений: 5,689
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Саша74 Посмотреть сообщение
Коллеги, позвольте раздуть холивар на тему ОПРАВДАННОСТИ вложений в козликов, хантеры с даймосом и 409 вне обсуждений. Итак стандартный 469-31519 ... есть ли выхлоп от вложений типа пятиступки, дисковых тормозов, кондёра, пневмы и прочего доведения до кондиции. Он нормально себя чувствовал в те времена когда по трассе классика шла рядом со скоростью 70-80. Чихал-пыхтел но не был ущербным, шли годы появилась самара которая давала небывалую и удивительную по тем временам скорость 140 ... увеличивалась плотность движения ... на классику ставили пятиступку , волга тоже получила пятиступку ... как дальше двигался прогресс думаю рассказывать уже не надо ... собственно вопрос ... - что же делать с козликами ??? ... отнести к ретромобилям и разогнать по деревням , начищать до оригинала-блеска и пользовать по праздникам "для души" .... или же есть смысл вваливать деньги в этот пылесос ????

Давайте обсудим. Честно скажу гуглил - нигде собирательного обсуждения данной проблемы не нашёл, думаю это будет полезно почитать новичкам кто пытается разобраться стоит ли связывать свою судьбу с этим странным и парадоксальным автомобилем.
УАЗ-это для души, сколько в него не вваливай, по уровню комфорта он даже до патриота не дотянет. Лично у меня раньше для города был патриот, теперь кроссовер, на хантере по городу как-то не хочется... жарко, шумно, тряско и пр., хотя раньше ездил и проблем не знал, но попробовав лучшее, назад не хочется.
П.С. Если встанет вопрос оставить только один авто - то не раздумывая продам кроссовер, а на УАЗе буду везде ездить.
павел276 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.06.2017, 14:13   #5
Livsi
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 23.09.2012
Адрес: г. Волгоград
Сообщений: 1,351
По умолчанию

УАЗик хорош как вторая машина. Как говорится машина выходного дня. По грязьке покататься, гайки покрутить. Доведенеи до комфортного уровня займет очень много времени и денег. Хотя я лично этим занимаюсь. Двигатель с коробкой на теже 409 и даймос поменять, дисковые тормоза поставить, кастор завалить, передню пружинную подвеску сделать и вот оно счастье
Livsi вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.06.2017, 14:25   #6
Саша74
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для Саша74
 
Регистрация: 04.01.2012
Адрес: УРАЛ, Челябинск
Сообщений: 1,937
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Livsi Посмотреть сообщение
УАЗик хорош как вторая машина. Как говорится машина выходного дня. По грязьке покататься, гайки покрутить. Доведенеи до комфортного уровня займет очень много времени и денег. Хотя я лично этим занимаюсь. Двигатель с коробкой на теже 409 и даймос поменять, дисковые тормоза поставить, кастор завалить, передню пружинную подвеску сделать и вот оно счастье
Проблема в том что до грязьки ещё доехать нужно )))

Вот и хочется понять, стоит ли оно того ввалить туда столько труда сил средств ... не придёт ли разочарование в конце пути ?
Саша74 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.06.2017, 16:06   #7
Ден НСК
Senior Member
Старшой
 
Аватар для Ден НСК
 
Регистрация: 20.08.2012
Адрес: г.Новосибирск
Сообщений: 15,275
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Саша74 Посмотреть сообщение
Проблема в том что до грязьки ещё доехать нужно )))

Вот и хочется понять, стоит ли оно того ввалить туда столько труда сил средств ... не придёт ли разочарование в конце пути ?
Все дело в настрое души ...
Охота ковыряться - бери Уаз.
Не охота - ино.
Я езжу и совершенствую своего козлика, НО ... подднадоело.
С 95 года на них езжу.
Охота либо ино, но жуть как дорого, либо побольше - покомфортнее типа Соболя. Уже бюджетнее, но - дом строю. Деньги туда идут.
Так что пока я козловод.
Ден НСК вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.06.2017, 16:54   #8
Вадимыч
Senior Member
Уазовед
 
Регистрация: 18.12.2008
Адрес: Новосибирск
Сообщений: 5,691
По умолчанию

Мой взгляд на проблемы козловодства примерно такой:

п.1. Все дело в деньгах
п.2 Смотри п.1


Разверну тему. Если человеку по жизни реально нужен большой внедорожник, и у него доход на члена семьи меньше сорокета (40 тыр), то никаких других вариантов, окромя старого козла ему не светит. Можно конечно подписаться и на более другое авто, но это не машина будет работать на человека, а человек будет работать на машину. Такой нездоровый сорт анального рабства. На жизнь уже денег не хватит.

Далее - если ремонт и обслуживание козла полностью доверять профессионалам, а не ремонтировать и обслуживать самому, то это будет глубокая финансовая яма без дна. Спасает только то, что УАЗик создан так, что его обслуживать и ремонтирвать не сложно. Это с одной стороны экономит хренову гору денег, а с другой - это тяжелая и грязная работа.

Дальше про деньги. Для приведения старого козла в божий вид (чтобы например без поломок ехать на дальняк с груженым прицепом за 1 500,00 км от дома и в такие места, где до ближайшей бензоколонки будет с 200 км), хватит буджета около 300 тыр. Купить старого козла за 135-150 и 165 - 150 вложить. Для более серьезных внедорожников, указанную мной цифру следует умножить на два. Вот и вся сказочка. Так что если в тумбочке не лежит три сотки на машинку, то нефиг и думать про козла.
Вадимыч вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.06.2017, 16:56   #9
дядько_сержо
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Вадимыч Посмотреть сообщение
Мой взгляд на проблемы козловодства примерно такой:

п.1. Все дело в деньгах
п.2 Смотри п.1


Разверну тему. Если человеку по жизни реально нужен большой внедорожник, и у него доход на члена семьи меньше сорокета (40 тыр), то никаких других вариантов, окромя старого козла ему не светит. Можно конечно подписаться и на более другое авто, но это не машина будет работать на человека, а человек будет работать на машину. Такой нездоровый сорт анального рабства. На жизнь уже денег не хватит.

Далее - если ремонт и обслуживание козла полностью доверять профессионалам, а не ремонтировать и обслуживать самому, то это будет глубокая финансовая яма без дна. Спасает только то, что УАЗик создан так, что его обслуживать и ремонтирвать не сложно. Это с одной стороны экономит хренову гору денег, а с другой - это тяжелая и грязная работа.

Дальше про деньги. Для приведения старого козла в божий вид (чтобы например без поломок ехать на дальняк с груженым прицепом за 1 500,00 км от дома и в такие места, где до ближайшей бензоколонки будет с 200 км), хватит буджета около 300 тыр. Купить старого козла за 135-150 и 165 - 150 вложить. Для более серьезных внедорожников, указанную мной цифру следует умножить на два. Вот и вся сказочка. Так что если в тумбочке не лежит три сотки на машинку, то нефиг и думать про козла.
по мимо п1 есть еще пункт называется ВРЕМЯ. к старости и так сил нету, дык еще хозяйство своё, когда УАЗ ковырять то?
  Ответить с цитированием
Старый 19.06.2017, 17:32   #10
Саша74
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для Саша74
 
Регистрация: 04.01.2012
Адрес: УРАЛ, Челябинск
Сообщений: 1,937
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Вадимыч Посмотреть сообщение
Мой взгляд на проблемы козловодства примерно такой:



Далее - если ремонт и обслуживание козла полностью доверять профессионалам, а не ремонтировать и обслуживать самому, то это будет глубокая финансовая яма без дна. Спасает только то, что УАЗик создан так, что его обслуживать и ремонтирвать не сложно. Это с одной стороны экономит хренову гору денег, а с другой - это тяжелая и грязная работа.

Дальше про деньги. Для приведения старого козла в божий вид (чтобы например без поломок ехать на дальняк с груженым прицепом за 1 500,00 км от дома и в такие места, где до ближайшей бензоколонки будет с 200 км), хватит буджета около 300 тыр. Купить старого козла за 135-150 и 165 - 150 вложить. Для более серьезных внедорожников, указанную мной цифру следует умножить на два. Вот и вся сказочка. Так что если в тумбочке не лежит три сотки на машинку, то нефиг и думать про козла.
Допустим руки растут откуда надо, козла рукожопым не доверяю и есть ну пусть сотка, есть ли смысл в него её вваливать ???? Или лучше за ту самую сотку взять старого америкоса с нормальными дверями и v6-8 и за 150 (которые не стыдно попросить за своего козла) навести лоск в этом америкосе ???
Саша74 вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра
Комбинированный вид Комбинированный вид

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 00:20.



Top.Mail.Ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-