Автомобили с гибридной силовой установкой. - Страница 8

Kol888 · 30.09.2014, 21:52

Цитата:

Сообщение от Саня hanter 31519

Смысла никакого,дорого и сложно,экономию по топливу портит дорогое ТО и низкий ресурс аккумуляторов

Какое дорогое ТО, ты вообще какой коры обкурился? ТО вообще никакого нет, они не обслуживаемы. Это дешевые бензиновые мопеды ломучи шо песец. Электрика вообще никакого обслуживания не требует весь срок службы. Про ресурс аккумов откуда ты знаешь их ресурс? На мопедку его с головой хватит.

RomaST · 30.09.2014, 22:26

Цитата:

Сообщение от Kol888

Какое дорогое ТО, ты вообще какой коры обкурился? ТО вообще никакого нет, они не обслуживаемы. Это дешевые бензиновые мопеды ломучи шо песец. Электрика вообще никакого обслуживания не требует весь срок службы. Про ресурс аккумов откуда ты знаешь их ресурс? На мопедку его с головой хватит.

Мы же речь ведем про гибриды, у них и двс есть. А учитывая, что гибридный автомобиль сложнее обычного, то и ТО будет дороже. Более того, в обычном автомобиле электрика накрывается ничуть не реже, чем механика. Это же тряска, сырость и т.д. Это же ждет и электрокары.
Касаемо современных гибридов, то у них срок замены аккумкляторов в разы меньше срока службы автомобиля. И это ТО дороже, чем все ТО на обычном автомобиле вместе взятые с соответствующим пробегом.
Еще мы гряземесы. Бензин можно хоть в конистре запасти, а где взять эл.энергию в лесу?

RomaST · 30.09.2014, 22:33

Цитата:

Сообщение от зуек

даже когда изобретут смысла не будет..... сначала надо энергию бесплатно научится получать и доставлять по адресу...... и то засада в редкоземельных элементах необходимых в производстве элмоторов.

Эл.энергия в будушем будет получатся более экологичным способом, чем сейчас, если это кому нибудь будет нужно. А редкоземельные металлы можно будет брать и из вторсырья, значительную часть от потребностей.
В качестве эксперимента, я летом заряжал планшет 8.4 дюйма, сотовый и камеру от солнечной батареи в течение недели. Подтверждаю, можно жить и без розетки.

зуек · 30.09.2014, 22:34

Цитата:

Сообщение от RomaST

Мы же речь ведем про гибриды, у них и двс есть. А учитывая, что гибридный автомобиль сложнее обычного, то и ТО будет дороже. Более того, в обычном автомобиле электрика накрывается ничуть не реже, чем механика. Это же тряска, сырость и т.д. Это же ждет и электрокары.
Касаемо современных гибридов, то у них срок замены аккумкляторов в разы меньше срока службы автомобиля. И это ТО дороже, чем все ТО на обычном автомобиле вместе взятые с соответствующим пробегом.
Еще мы гряземесы. Бензин можно хоть в конистре запасти, а где взять эл.энергию в лесу?

пиндосы уже ставят на вооружение гибридные тс под разные системы оружия....

зуек · 30.09.2014, 22:35

Цитата:

Сообщение от RomaST

Эл.энергия в будушем будет получатся более экологичным способом, чем сейчас, если это кому нибудь будет нужно. А редкоземельные металлы можно будет брать и из вторсырья, значительную часть от потребностей.
В качестве эксперимента, я летом заряжал планшет 8.4 дюйма, сотовый и камеру от солнечной батареи в течение недели. Подтверждаю, можно жить и без розетки.

дык нефть и уголь это в конечном счете тоже солнечная энергия..... только вот копилась долго...

Guerrilla · 30.09.2014, 23:14

Цитата:

Сообщение от Саня hanter 31519

Разочарую,во многих странах с этим эффективно борются ещё со времён распространения 50-тикубовых скутеров,да можно из скутера в 50 выдоить не мало лошадок и летать за 100 км/ч а с виду будет ничего не заметно так Полиция использует передвижные мощностные стенды мерющие мощность на колесе,тоесть если полицейскому покажется что скутер или электровелосипед едут слишком шустро то вызывается машина со стендом и за 5 минут всё ясно,в некоторых странах аппарат изымается для проверки в стационарной мастерской. Правда всё равно дурят полицию,скрытый тумблер повернул и аппарат еле едет но грамотный спец всё найдёт если захочет...

В каких странах, перечисли, пожалуйста борются с "этим эффектом"??
Далее -в каких еще странах есть ограничение в полста кубиков?
что значит - "покажется" и "слишком шустро"? Не проще ли просто измерить скорость и сравнить ее с предельной для данного класса укатаек?
Вызывается передвижной стенд?? ЗАЧЕМ!!! такой гемор? Не спорю, на ралли перед помещением машины в ЗП объем движка проверяют, степень сжатия измеряют... передаточные числа трансмиссии контролируют... но проверять всех подряд - разных скутерастов - ЗАЧЕМ??? Полицеские там делом заняты...
Далее - нарисуй мне, пожалуйста, вариант "скрытого тумблера", который не найдут в предвижной или стационарной лаборатории.

Цитата:

Сообщение от Саня hanter 31519

Смысла никакого,дорого и сложно,экономию по топливу портит дорогое ТО и низкий ресурс аккумуляторов НО так называемые "развитые страны" оправдывая мнимую выгоду в экологии просто будут пересаживать людей на гибриды экономическим террором-налогами и штрафами. Если гибрид будет стоить как V8 то обычный авто с ДВС будет стоить как 4 V12 по налогам... Предпосылки к этому основательные,в той же Германии хотят сажать в тюрьмы тех кто защищает своё право ездить на ТС с моторами с 2-хтактным циклом,у ихних экологов это "пунктик"... Ну а учитывая что наши бараны перенимают "передовой опыт"..........................мне страшно.....

САНЯ!!! Почитай интернет хоть. "промышленно развитые" страны не только бьют рублем... то есть своей валютой по карману владельцев утиля, но и нехило приплачивают тем, кто отважился купить новомодный аппарат.
и два такта никто не списывает в архив. Вон даже гибридный мотоцикл выпускают, с двухтактным дизелем (нет, слово "дизелем" ты прочитал и понял правильно, не три себе уши, не протирай глаза и не лупи себя по щекам).
Пример, как я выкапывал из колей маааленькую пузотерочку Евро-4, я тебе рассказывал.

Цитата:

Сообщение от зуек

пиндосы уже ставят на вооружение гибридные тс под разные системы оружия....

ну там сам гибридный привод - как дополнение. Да, повышает проходимость и живучесть и совсем сравнительно небольшими дополнительными затратами к основному блоку машины - передвижной электростанции. Которая дает энергию для всех электронных приблуд, на ней установленных. Там, поди, только навигационный комп кушает электроэнергии в раз в 10 больше (ну мощность у него такая), чем комп на столе у Сани-Хантера

Саня hanter 31519 · 30.09.2014, 23:33

Цитата:

Сообщение от Kol888

Какое дорогое ТО, ты вообще какой коры обкурился? ТО вообще никакого нет, они не обслуживаемы. Это дешевые бензиновые мопеды ломучи шо песец. Электрика вообще никакого обслуживания не требует весь срок службы. Про ресурс аккумов откуда ты знаешь их ресурс? На мопедку его с головой хватит.

Да я не про мопедку а про авто которое должно эксплуатироваться круглогодично от +40 до -40 и замена АКБ раз в 3-5 лет мягко говоря..........хреновая перспектива... Так же почему то никто не задумывается про влияние влаги,антигололёдных реагентов на электромоторы. Про "неубиваемую" электронику я уже слышал и не верю+подозреваю что управляться всё будет через компьютер который будет глючить и зависать... Мне не нравится такая перспектива,заторчать у себя в деревне в январе потому что мне компьютер выдаст надпись:-"слишком холодно-ждите весны"...

Саня hanter 31519 · 30.09.2014, 23:35

Цитата:

Сообщение от RomaST

Эл.энергия в будушем будет получатся более экологичным способом, чем сейчас, если это кому нибудь будет нужно. А редкоземельные металлы можно будет брать и из вторсырья, значительную часть от потребностей.
В качестве эксперимента, я летом заряжал планшет 8.4 дюйма, сотовый и камеру от солнечной батареи в течение недели. Подтверждаю, можно жить и без розетки.

Оптимистично....... но наивно.... Не обижайтесь но фантастика 90-х явно не превращается в реальность...

Саня hanter 31519 · 30.09.2014, 23:43

Цитата:

Сообщение от Guerrilla

В каких странах, перечисли, пожалуйста борются с "этим эффектом"??
Далее -в каких еще странах есть ограничение в полста кубиков?
что значит - "покажется" и "слишком шустро"? Не проще ли просто измерить скорость и сравнить ее с предельной для данного класса укатаек?
Вызывается передвижной стенд?? ЗАЧЕМ!!! такой гемор? Не спорю, на ралли перед помещением машины в ЗП объем движка проверяют, степень сжатия измеряют... передаточные числа трансмиссии контролируют... но проверять всех подряд - разных скутерастов - ЗАЧЕМ??? Полицеские там делом заняты...
Далее - нарисуй мне, пожалуйста, вариант "скрытого тумблера", который не найдут в предвижной или стационарной лаборатории.

САНЯ!!! Почитай интернет хоть. "промышленно развитые" страны не только бьют рублем... то есть своей валютой по карману владельцев утиля, но и нехило приплачивают тем, кто отважился купить новомодный аппарат.
и два такта никто не списывает в архив. Вон даже гибридный мотоцикл выпускают, с двухтактным дизелем (нет, слово "дизелем" ты прочитал и понял правильно, не три себе уши, не протирай глаза и не лупи себя по щекам).
Пример, как я выкапывал из колей маааленькую пузотерочку Евро-4, я тебе рассказывал.

ну там сам гибридный привод - как дополнение. Да, повышает проходимость и живучесть и совсем сравнительно небольшими дополнительными затратами к основному блоку машины - передвижной электростанции. Которая дает энергию для всех электронных приблуд, на ней установленных. Там, поди, только навигационный комп кушает электроэнергии в раз в 10 больше (ну мощность у него такая), чем комп на столе у Сани-Хантера

В Италии активно полицию дрючит скутеристов,до сколько то там кубов и лошадей нормально а дальше уже налог и т.д. поэтому там это распространено. Да,на полном серьёзе измеряют мощность на ЗАДНЕМ КОЛЕСЕ,это усреднённый пареметр но разницу между поршневой на 50 и 70 кубов показывает сразу+выдаёт приблизительную мощность. Можно конечно полезть в залупу и добится экспертизы но........это будет дороже. Про "тумблёр"-устанавливается тюнинговый коммутатор который в режиме "едем плохо" крутит мотор так что создаётся впечатление что там самый минимум,под облицовкой поворачиваем тумблер и.......бешеная табуретка разгоняется до 100... А вот разбирать ТС в полиции права не имеют птому и поиски тумблёров и кнопочек очень увлекательное занятие....

RomaST · 30.09.2014, 23:55

Цитата:

Сообщение от Саня hanter 31519

Оптимистично....... но наивно.... Не обижайтесь но фантастика 90-х явно не превращается в реальность...

Это все треп о светлом будующем. А сейчас, я за старый добрый дизель. И гибриды, и электрокары считаю игрушками-безделушками для очень богатых.
Кстати, если фантастика 90х не превратилась в реальность сейчас, не факт, что этого не случится через 30-100 лет.