колеса 38" и трансмиссия

Я может не в тему попал, но дело такое...
1. Короче я их купил, вставил, поехал
2. А теперь скажите мне пожалуйста, если в военные мосты при таком размере 38.5х11 R15 я поставлю принудительную блокировку всему хана сразу? или по очереди?

[dimonscout]

Сообщение от ventas

Я может не в тему попал, но дело такое...
1. Короче я их купил, вставил, поехал
2. А теперь скажите мне пожалуйста, если в военные мосты при таком размере 38.5х11 R15 я поставлю принудительную блокировку всему хана сразу? или по очереди?

ой ёёёёёёёёёёёёё

чего с глазками случилось?

[Вольди]

Сообщение от ventas

Я может не в тему попал, но дело такое...
1. Короче я их купил, вставил, поехал
2. А теперь скажите мне пожалуйста, если в военные мосты при таком размере 38.5х11 R15 я поставлю принудительную блокировку всему хана сразу? или по очереди?

Да ничего не будет. Все будет зависитть от тебя самого. Просто ездить надо спокойнее, тем более что эта резина позволяет это.

понятие спокойнее очень растяжимое! дело в том что я на нем не ганяю, есть другие машины для этого, просто мне интересно вот если я свалился одной стороной в кувет (например) я включил блоки, крутанул колеса чуть сильнее? это ж*** или как? просто что касается прыжков там понятно что нельзя, мне просто понять в какой ситуации на моем размере можно убить мосты?!

[Анатолий Ф]

Порвать в натяг, тем более движком 2.4 нереально. Рвется что-либо при рывках. Посему - не рви сильно. При таких колесьях чтоб свалиться одной стороной в кювет - это лечь надо Начинаешь сваливаться выверни руль в ту строну и переедь его, для таких колесьев кюветов не существует

[Вольди]

Сообщение от Анатолий Ф

Порвать в натяг, тем более движком 2.4 нереально. Рвется что-либо при рывках. Посему - не рви сильно. При таких колесьях чтоб свалиться одной стороной в кювет - это лечь надо Начинаешь сваливаться выверни руль в ту строну и переедь его, для таких колесьев кюветов не существует

Да причем тут движок и чего его учить как надо ездить.Наверное он и сам знает. Трансмиссию рвет не движок, она сама себя убивает. Ты например едешь по просеке, а передний мост подключен. Если под колесами не жижа, то такие колеса ой как хорошо за грунт держатся. Начинаешь поворачивать и из разности пути заднего и переднего мостов там такие нагрузки возникают, вот и летят потом главные пары, полуоси , грибки, хабы.А ты это даже не чувствуешь т.к. движку это по барабану.Главное что они оборвутся потом, в какой нибудь засаде и ты будешь думать , что порвал их там.Но на самом деле они свою дозу надрыва получили еще раньше. Поэтому надо бережней относить к трансмиссии, включать передок только в случае необходимости, особенно на таких больших колесах.И тогда мосты должны выдержать , хотя и не сладко им будет.

мне через 2 дня уже 2.9Л поставят чето в сомнениях я...

[Андромедыч]

все именно так-как описывает Вольди.у меня 36 свампер блокировки сняли потому как летят полуоси,грибки.хабы вообще не уживаются...лучше родные

[solomon01]

2.9 хорошо, сразу веселее поедет. блокировки можно поставить и не включать. а если включать, то в какой нить жиже, где колесья пробуксовывают. порвал я первый раз наконец то полуось в заднем мосту фбел 160 без всякой блокировки, оба колеса в ямку попали. хотя все говорили что каждый день менять будешь. военнические мосты рассчитаны на войну, я спокойно груженого краза таскал на веревке (10т в нем было) на простой резине(пилигрим).пусть лучше сцепление горит, чем полуося рвутся