Карданный вал - езда в незнаемое.

[Вурдолак]

Я куею, дорогая редакция, от примитива расчета о возможностях шруса.
Еще раз для танкистов, в девятке два шруса несут нагрузку , а не один, и момент на одном шрусе всегда равен моменту на другом, двигая 100лошадями и ускоряя при этом девятку в тонну весом.
Как только в кпп тазика появляется блокировка, а не свободный дифф, шрус становится диким расходником, достаточно один поворот на сухом асфальте вложить под полный газ.
На уазе в варианте шрус на кардане один шрус понесет нагрузку двухтонной машины разгоняемой 130 силами, да и еще может быть на понижайке., да и с блоком межколес

[Ден НСК]

Сообщение от Вурдолак

Я куею, дорогая редакция, от примитива расчета о возможностях шруса.
Еще раз для танкистов, в девятке два шруса несут нагрузку , а не один, и момент на одном шрусе всегда равен моменту на другом, двигая 100лошадями и ускоряя при этом девятку в тонну весом.
Как только в кпп тазика появляется блокировка, а не свободный дифф, шрус становится диким расходником, достаточно один поворот на сухом асфальте вложить под полный газ.
На уазе в варианте шрус на кардане один шрус понесет нагрузку двухтонной машины разгоняемой 130 силами, да и еще может быть на понижайке., да и с блоком межколес

Это бесполезно.
Они этого все равно не поймут.
Цепь нужно использовать!))

[Вурдолак]

Сообщение от CAA68

...как может быть разгружен шрус после дифферинциала???,наоборот нагрузка на полуоси мостов,или шрусы колёс больше чем на кардан перед редуктором,и далее до первичного вала КПП,нагрузка всё меньше.

Мля, да просто, ептить. Момент на на покоящемся шрусе такой же как и момент на буксующем с другой стороны., когда как в кардане один шрус будет крутить весь мост при любых условиях, а он может быть и залочен, и прыгая на уазе по выебонам, все две тонны могут придтись на этот мост , да под газу до отказу , да на понижаечке.

[CAA68]

Сообщение от Вурдолак

Мля, да просто, ептить. Момент на на покоящемся шрусе такой же как и момент на буксующем с другой стороны., когда как в кардане один шрус будет крутить весь мост при любых условиях, а он может быть и залочен, и прыгая на уазе по выебонам, все две тонны могут придтись на этот мост , да под газу до отказу , да на понижаечке.

Во первых НЕ ОРИ!..слышно и так не глухой. Не кто не спорит,кто мощней шрус Ваза или кардан Уаза! Если заблокировать дифф,одно колесо вообще открутить,второе под нагрузку,где будет большая нагрузка на кардане или на шрусе(полуоси моста)?

[Ден НСК]

Сообщение от CAA68

Во первых НЕ ОРИ!..слышно и так не глухой. Не кто не спорит,кто мощней шрус Ваза или кардан Уаза! Если заблокировать дифф,одно колесо вообще открутить,второе под нагрузку,где будет большая нагрузка на кардане или на шрусе(полуоси моста)?

Давайте Хасану тему засорять не будем.
Если охота поговорить, создай свою хоть ветку и базарь там!

[CAA68]

Сообщение от Ден НСК

Давайте Хасану тему засорять не будем.
Если охота поговорить, создай свою хоть ветку и базарь там!

Базарим мы тут все!..и решать кто что говорит и что кому можно, тут есть кому, другому.
Ещё раз,я не сравниваю шрус зубила с мостом Уаза на прочность.,мне не понятно как может быть нагрузка меньше на полуось моста в сравнении с карданом который вращает редуктор этого моста.Редуктор понижает обороты в 4 и более раз,полуосей две,крут.момент на них пополам распределяется в идеале, если мы заблокируем одно колесо,заварим его напрочь,второе колесо нагрузим до невозможности и весь момент пойдёт на полуось этого колеса....,и в любом случаи самая нагрузка будет на дифф со стороны полуосей и сами полуоси,кардану всё равно легче,в два раза.

[solomon01]

Сообщение от Олёшко

А что это за блестящая штуковина вместо крышки бортового прикручена? передовые технологии для увеличения колеи или там чтото ещё скрыто?

Это новый бортовой редуктор, вместо цапфы, грибка и ступицы - неразгруженная ось.

[solomon01]

Мы делали карданы из шрусов , они не любят оборотов, статических углов - греются и разрушаются. Но на малых оборотах и с нулевыми углами работают лучше крестовин.

[Олёшко]

понял, долго думал что это такое

[Олёшко]

Сообщение от Вурдолак

Я куею, дорогая редакция, от примитива расчета о возможностях шруса.
Еще раз для танкистов, в девятке два шруса несут нагрузку , а не один, ........

Ну так блесни знаниями и скажи как расчитать нагрузку на шрус?
А то с дивана орать все могут, а как дело да расчетов доходит сразу тишина в эфире