27.04.2017, 09:09 | #31 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 23.01.2016
Адрес: г. Кострома
Сообщений: 681
|
у меня после покатушки на трассе под 90 км/ч барабан с карданом оторвались, сыкотно было, но не запахло, теперь регулярный осмотр ходовой
|
Реклама | |
Реклама на сайте |
29.04.2017, 18:36 | #32 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 05.02.2008
Адрес: г. Дмитров, Моск. обл.
Сообщений: 3,600
|
Поставил на фиксатор болты от тойоты. Но они чуть отличаются от уазовских, поэтому пришлось под них шайбы поставить.
|
29.04.2017, 22:27 | #33 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 26.05.2008
Адрес: N 59 56.889; E 030 21.495
Сообщений: 6,272
|
Господа... Я уже писал не раз на эту тему опусы... Но все они где-то потерялись. У меня на всех УАЗах один и тот же опыт - крепление кардана к раздатке надо тянуть В 2 ПРИЕМА. Поставил кардан - проехал 150-200 км - залез и протянул. ВСЕ. После этого оно не откручивается!
Обламывает болты ТОЛЬКО от того, что они ослаблены. |
02.05.2017, 19:26 | #34 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 24.02.2017
Адрес: Москва
Сообщений: 168
|
Обломались от ударных нагрузок, которые возникли вследствие ослабления момента затяжки болтов, которое возникло вследствие вибрации соединения вилки кардана и фланца РК. Если затянуть изначально нужным моментом обязательно с применением пружинных шайб (гровер) + картонная прокладка для устранения микрозазора, то всё будет держаться так, как рассчитано конструктором.
|
29.05.2017, 16:30 | #35 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 25.09.2006
Адрес: Томск
Сообщений: 1,693
|
Паронит на прокладку годится?
Или только картон? |
31.05.2017, 21:30 | #36 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 30.01.2009
Адрес: г. Сыктывкар
Сообщений: 3,855
|
|
02.10.2017, 11:06 | #37 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 05.02.2008
Адрес: г. Дмитров, Моск. обл.
Сообщений: 3,600
|
Подниму темку. Если ставить болты от тойоты, то к ним желательно и тойотовские гроверы. Пробовал с отечественными - лопаются при затяжке (наверное из говна сделаны). Чтобы затянуть нужным моментом - головка высокая на 14. Тяну обычно по очереди - вывешиваю заднее колесо, кручу барабан, чтобы один болт был вверху (тогда головкой удобно подлезть), включаю ручник, затягиваю болт, потом отпускаю ручник и следующий болт вверх и т.д.
Напомню номера: Болт 90105-10085 Гровер 90560-10H00 |