25.02.2018, 19:02 | #1 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 14.11.2012
Адрес: г. Иваново
Сообщений: 6,435
|
перебираю задние рессоры. Есть вопросы.
Други!
При переборке задней подвески своего УАЗ-3153 обнаружил что у меня стоят задние рессоры как на приведённой картинке: Есть и заводские отличия и четвёртый лист кустарно подложенный прежним владельцем. То что эта подвеска не любила мне мозг ни разу за время моего владения данной ( а это 7 лет!!!) машиной говорит о том что сделано всё было весьма годно. Из 6 точек подвески в 5 стоял полиуретан, а в 6й резина. Резина не перенесла 7 лет эксплуатации, а полиуретан как только что из магазина. Сейчас производиться плановая переборка всего и вся. Очередь как раз дошла до рессор. Фоток, извините, не делал. Не думал что у меня возникнут вопросы и не ждал ничего необычного, но... Но всё ж... У меня возник вопрос: Детали (на рисунке позиция № 28 номенклатура 3160-2912070 "Прокладка межлистовая") сгнили почти полностью. Определить особенности материала или покрытия невозможно, как и изначальные размеры. Можно ли данную пластину заменить на другую, но более толстую? А если вместо металла полиуретан? Как от этого измениться характеристика рессоры? Будет ли оттуда лучше грязь вываливаться или наоборот? Кстати, не скрипело. Несмотря на тотальную коррозию следы применения графитовой смазки на всех деталях видны чётко. Для увеличения жёсткости подвески под стандартную рессору был добавлен ещё один лист. Точно такой же как нижнем в пакете (на рисунке позиция №32 номенклатура 3163-2912050 " 3 лист рессоры"). Есть желание немного его укоротить. Т.к. точки его прилегания к основной рессоре значительно ближе к центру. Хочу получить нечто похожее как на этом рисунке: Задумка в том что бы более жёстская часть включалась в работу немного позднее. При уже большем изгибе основного пакета рессор. Есть смысл заморачиваться? У меня то пустая машина, то люди, то груз, но далёкий до полной загрузки. С одной стороны я не вижу необходимости в 4м листе..., а с другой иногда он и нужен. |
Реклама | |
Реклама на сайте |
25.02.2018, 19:21 | #2 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 20.08.2012
Адрес: г.Новосибирск
Сообщений: 15,275
|
Прокладка межлистовая это просто кусок жести.
Меняй на полиуретан. |
25.02.2018, 19:29 | #3 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 05.02.2008
Адрес: г. Дмитров, Моск. обл.
Сообщений: 3,584
|
Вырежи из оцинковки пластины и поставь. Устанавливать туда полиуретан я бы не стал - можешь мост потерять.
|
25.02.2018, 20:17 | #4 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 14.11.2012
Адрес: г. Иваново
Сообщений: 6,435
|
Цитата:
Если разрушаться пластины мост далеко не убежит. Неприятности будут, но не настолько же... А что на счёт высоты этих пластин? |
|
25.02.2018, 23:52 | #5 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 05.02.2008
Адрес: г. Дмитров, Моск. обл.
Сообщений: 3,584
|
|
25.02.2018, 23:53 | #6 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 05.02.2008
Адрес: г. Дмитров, Моск. обл.
Сообщений: 3,584
|
|
26.02.2018, 06:31 | #7 | |
Guest
Сообщений: n/a
|
Цитата:
полиуретан ставится вместо противоскрипных пластин №29 которые всё-равно вылетят со временем |
|
26.02.2018, 07:22 | #8 | ||
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 14.11.2012
Адрес: г. Иваново
Сообщений: 6,435
|
Цитата:
А если потолще взять? Без центрального болта между рессорами, на глаз, мм 4-5. При более толстых пластинах измениться поведение рессоры? Цитата:
Может их вообще не ставить? Опять же, чем лучше всего смазывать рессоры? Есть ли вариант сделать так что бы в них не набивался песок? Мои рессоры выглядели просто железо-бетонным монолитом когда я начал их разбирать. |
||
26.02.2018, 08:42 | #9 | |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 26.02.2013
Адрес: иваново
Сообщений: 177
|
Цитата:
|
|
26.02.2018, 08:50 | #10 | |
Guest
Сообщений: n/a
|
Цитата:
по поводу тех тонких стальныхъ.пошатай машину в перпенд.напралении рессоре.она ходуном ходит-это косяк.а если туда мягкое засунуть-будет невозможно ездить вообще Последний раз редактировалось gonzickus; 26.02.2018 в 08:54. |
|