uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Тормоза и Рулевое управление (Brakes, Steering Arrangement)

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 20.01.2007, 15:07   #11
mike880
Senior Member
Уазовед
 
Регистрация: 05.06.2005
Адрес: Санкт-Петербург, Коменданский 37
Сообщений: 5,624
По умолчанию

Тема интересная, только не покрошит ли его при боковом ударе колесом? У нас при езде по лесу руль из рук запросто вырывает, несмотря что диаметр чуть ли не в два раза больше чем на тазике, на тазике даже классике таких усилий на руле не бывает.
mike880 вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 23.01.2007, 16:26   #12
AndreyZab
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 28.11.2005
Сообщений: 223
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Yurgen Посмотреть сообщение
на валу находится пластмассовая шестерня. Она зацеплена с червяком, а червяк стоит на двигателе. При повороте руля посредством датчика момента дается команда на поворот — двигатель включается и помогает поворачивать руль с определенным моментом, учитывая сопротивление колес.

Отличие отечественного усилителя от зарубежных аналогов в том, что здесь применен уникальный электродвигатель без использования щеточного узла — он абсолютно надежен, так как очень просто устроен.
Вот ведь парадокс - на абсолютно надежный электромотор поставят абсолютно ненадежный редуктор с пластмассовыми шестернями, результат: - "как обычно"

А нельзя шестерню из бронзы выточить или стальную муфту слепить а на нее бронзовый венец? - или тогда фирма обанкротится по причине переполнения рынка?
Про электроусилитель задумывался давно, но видно придется самому артелить - пластмассу уважаю, но в рулевом предпочитаю презренный металл.

Подскажите пжлст по датчику момента - на каком принципе основан? - тензо или шо?

Последний раз редактировалось AndreyZab; 23.01.2007 в 16:28.
AndreyZab вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.01.2007, 16:57   #13
Ферапонт
Хомяк
Старшой
 
Аватар для Ферапонт
 
Регистрация: 30.01.2006
Адрес: Москва
Сообщений: 21,613
По умолчанию

Дык оно 17 000, а не 11 000 стоит. Ценя кусь-кусь.
Я вот наоборот подумываю гидрач у себя демонтировать. Только не знаю, как к этому подступиться. Или починить окоянный?
Воет он и масло жрет. А ремонт гидраче дорогой...
Ферапонт вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.01.2007, 18:12   #14
Маленький
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для Маленький
 
Регистрация: 04.08.2004
Адрес: Москва
Сообщений: 986
По умолчанию

Цитата:
Далее, нагрузка на электросеть в пиковые моменты не более 50 a
На сайте 50мА, а то волосы дыбом. Половина лебедки постоянно, пока 80км не разгонишся.
Маленький вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.01.2007, 19:26   #15
Karpuxa
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Karpuxa
 
Регистрация: 14.11.2006
Адрес: Москва ЮЗАО
Сообщений: 2,223
Talking БОЕВАЯ КОЛЕСНИЦА ЯНЫЧАР

Цитата:
Сообщение от HARD Посмотреть сообщение
А поподробнее? А то валяется тойотовский усил без дела, нехорошо как то
http://www.club4x4.ru/journal/archive/?2689&type=num
Автомобиль оснащен уникальной для трофи-рейдов опцией - электроусилителем рулевого управления, позаимствованным у Toyota Avensis.
БОЕВАЯ КОЛЕСНИЦА Владимира Масютина и Леонида Лобова
Karpuxa вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.01.2007, 20:47   #16
Полярник
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 02.02.2006
Сообщений: 186
По умолчанию

Как то раз в Сервис пришла, верее не пришла, а притащили новая Калина на гарантии с электроусилителем руля, ну и что вы думаете этот электроусилитель закусило как то в правом положении и не туды и не сюди, мне кажется Гидроусилитель понадежнее будет.
Полярник вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.01.2007, 01:35   #17
mike880
Senior Member
Уазовед
 
Регистрация: 05.06.2005
Адрес: Санкт-Петербург, Коменданский 37
Сообщений: 5,624
По умолчанию

В родном исполнении вроде ничего хорошо работающего нет, электро хоть на колонку, с ним хоть как нибудь в лесу можно побороться, выколупать и доехать, а ежели как машинка с ГУром при вывернутых колёсах при боковом ударе высыпется в лужу. И тут уже встал и ничего не придумаешь, кроме как поменять
mike880 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.01.2007, 18:07   #18
AndreyZab
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 28.11.2005
Сообщений: 223
По умолчанию

Так на каком принципе основан датчик момента - релейный или тензодатчик?
AndreyZab вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.01.2007, 18:54   #19
AndreyZab
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 28.11.2005
Сообщений: 223
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Маленький Посмотреть сообщение
На сайте 50мА, а то волосы дыбом. Половина лебедки постоянно, пока 80км не разгонишся.
Не верю я в эти 50ма - тут простая арифметика: частота вращения руля в радианах в сек (об/сек х 2 х пи) помножить на прилагаемое усилие(кг х 10) и разделить на радиус руля - это будет необходимая мосчность; ее разделить на 0,5(КПД червяка) - энто моща движка; а мощу разделить на 12 вольт - это и будут амперы; так вот решая обратную задачу (для 50ма) получается что моща движка - 0,6 Вт??

Тут явно манагеры не поняли , что в авиации для таких приводов применяется переменка 400гц,(не помню напряжение), а тут применили электронный преобразователь, т.е. какой ток она тянет из аккума - загадка, но в принципе мона посчитать по вышеприведеным закономерностям.
AndreyZab вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.01.2007, 05:46   #20
25 rus
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для 25 rus
 
Регистрация: 15.03.2006
Адрес: Уссурийск
Сообщений: 3,047
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Karpuxa Посмотреть сообщение
Знаю что ставили от тойоты камри на воен мосты
Подробностей уточнить не сможеш? Особено про блок управления интересно.
25 rus вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Электроусилитель руля Денис469 Общие технические вопросы 67 20.08.2010 11:00
Электроусилитель руля?! Shellby Тормоза и Рулевое управление (Brakes, Steering Arrangement) 0 01.03.2010 11:02
электроусилитель руля KrysdPiper Тормоза и Рулевое управление (Brakes, Steering Arrangement) 20 12.05.2008 00:25
электроусилитель руля badei78 Трансмиссия и Ходовая часть (Transmission) 15 22.09.2006 13:18


Часовой пояс GMT +4, время: 23:28.



Rating@Mail.ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-