uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог

redBTR

Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Двигатель (Engine) > Дизельные

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 06.11.2018, 17:13   #1
Липованин
Junior Member
Новенький
 
Регистрация: 05.01.2014
Сообщений: 5
По умолчанию чудеса с змз 51432

Всем привет! Не давно стал обладателем уаз патриот с дизелем змз 51432. Брал машину с полными баками, что заметил, поехал к родным за 300 верст , когда в правом баке осталось четверть топлива, машина стала плохо заводится если обычно с пол оборота, то тут пришлось покрутить стартером. Решил что забился фгот, полистав форум решил избавится от него. что и сделал сразу заправил машину полные баки машина стала заводиться опять с пол пинка. вчера вернулся опять с дальней поездки, снова полупустой правый бак, та же проблема педаль в пол и крутить стартером и чувствуется что топлива не хватает, как завелась работает отлично. заправил машину все ок, машина заводится без проблем. Но загорелся чек... народ подскажите пожалуйста, в чем может быть дело...

Последний раз редактировалось Липованин; 06.11.2018 в 17:35.
Липованин вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 07.11.2018, 07:17   #2
ximik25
Member
Новый Уазовод
 
Аватар для ximik25
 
Регистрация: 16.12.2009
Адрес: Красноярский Край Богучанский р-он п.Манзя
Сообщений: 80
По умолчанию

смотри может заборник лопнул,или трещина как раз по эту черту как вырабатывается топливо,ну и может атмасферка забита,эта трубка которая типа сопуна идет от баков
ximik25 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.11.2018, 12:02   #3
Липованин
Junior Member
Новенький
 
Регистрация: 05.01.2014
Сообщений: 5
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ximik25 Посмотреть сообщение
смотри может заборник лопнул,или трещина как раз по эту черту как вырабатывается топливо,ну и может атмасферка забита,эта трубка которая типа сопуна идет от баков
думаю не в этом дело, топливо подается но машина не заводится, обратил внимание что как стало прохладно начались проблемы, но факт в том что прогретый двигатель порой плохо заводился, то заводится, а то приходилось покрутить. сегодня морозец, машина не завелась совсем...проверил топливо подается мало того докрутил до того что с глушака пошло, попробовал проверить ошибки пишет "высокий уровень сигнала в цепи датчика 1 положения дроссельной заслонки"
Липованин вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.11.2018, 12:51   #4
Липованин
Junior Member
Новенький
 
Регистрация: 05.01.2014
Сообщений: 5
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Липованин Посмотреть сообщение
думаю не в этом дело, топливо подается но машина не заводится, обратил внимание что как стало прохладно начались проблемы, но факт в том что прогретый двигатель порой плохо заводился, то заводится, а то приходилось покрутить. сегодня морозец, машина не завелась совсем...проверил топливо подается мало того докрутил до того что с глушака пошло, попробовал проверить ошибки пишет "высокий уровень сигнала в цепи датчика 1 положения дроссельной заслонки"
пока ковырялся нашлась еще пробллема, выключаю зажигание панель приборов не отключется
Липованин вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.12.2018, 10:34   #5
lucas12
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для lucas12
 
Регистрация: 08.02.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 6,819
По умолчанию

У дизеля свечи накала ,ключ повернул в одно положение смотришь на вольтаж он должен просесть сильно и через секунд 30-40 чуть назад отскочить стрелка. Это значит что реле свечей накала (ТИПА!!!) работает. если нету болтания стрелкой меняешь реле свечей накала. Если болтается стрелка то смотришь свечи накала. Тут на форуме уже писали как, или вынуть и смотреть или замерять напругу. до 120т км. они должны ходить...
Далее паршиво в холод ещё заводиться изза реле стартера. стоит копейки. Сам накалывался на этом. Поменять его. (с похолоданием в нём влага образовалась и пипец. разбирал смотрел что там внутри).

Не знаю евро твоей машины и более точного устройства (от евро к евро всё менялось) итд. Но возможно завоздушивается где то у тебя топливная. Я бы в баки заглянул на забитость сеточек (если забиты в хлам меняй шланги и мой баки внутри). на состояние шлангов. Шланги все смени на импорт (спасибо потом скажешь).

И больше не крути до почернения.. если тачка не завелась то не заведётся. а заведётся не поедет.
lucas12 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.12.2018, 15:07   #6
azika
Member
Новый Уазовод
 
Регистрация: 23.07.2018
Сообщений: 85
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от lucas12 Посмотреть сообщение
Не знаю евро твоей машины и более точного устройства (от евро к евро всё менялось) итд. Но возможно завоздушивается где то у тебя топливная. Я бы в баки заглянул на забитость сеточек (если забиты в хлам меняй шланги и мой баки внутри). на состояние шлангов. Шланги все смени на импорт (спасибо потом скажешь).
за сеточки очень точно подметили там гадости 100% набито, реально все промой-собери и пробуй.
azika вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 00:54.



Rating@Mail.ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-