uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог

TD Motors

Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Трансмиссия и Ходовая часть (Transmission) > Коробка (КПП)

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 31.05.2019, 15:56   #41
Fisherman
Senior Member
Уазовед
 
Регистрация: 11.10.2009
Адрес: Иркутск
Сообщений: 2,087
По умолчанию

Уж не знаю что там в кпп АДС(н/о) навертели, но брал в 2016 г и до сих пор ездил с УМЗ 421 и НИКАКИХ лишних шумов и затрудненного включения на любой передаче (БЕЗ выжима на ходу!)-не замечал. И в рк перелива нет ,как на первых наблюдалось. Теперь она поженена с дизелем Датсуновским QD32(110 л.с.) и пока за 10 дней все отлично . Не насиловать ,- так походит небось... .
На 3153 стояла тоже полносинхра,но 4=х ст,- так там хуже включалась первая со второй.
Fisherman вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 31.05.2019, 16:08   #42
Destroerr
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Destroerr
 
Регистрация: 08.11.2008
Адрес: Кандалакша
Сообщений: 9,859
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Fisherman Посмотреть сообщение
Уж не знаю что там в кпп АДС(н/о) навертели, но брал в 2016 г и до сих пор ездил с УМЗ 421 и НИКАКИХ лишних шумов и затрудненного включения на любой передаче (БЕЗ выжима на ходу!)-не замечал. И в рк перелива нет ,как на первых наблюдалось. Теперь она поженена с дизелем Датсуновским QD32(110 л.с.) и пока за 10 дней все отлично . Не насиловать ,- так походит небось... .
На 3153 стояла тоже полносинхра,но 4=х ст,- так там хуже включалась первая со второй.
Таки и в чём состоит вопрос?

У меня так же стоит АДС с TD27 и уже 60 тысяч накатал. Проблем нет.
Destroerr вне форума   Ответить с цитированием
Старый 31.05.2019, 16:49   #43
Fisherman
Senior Member
Уазовед
 
Регистрация: 11.10.2009
Адрес: Иркутск
Сообщений: 2,087
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Destroerr Посмотреть сообщение
Таки и в чём состоит вопрос?

У меня так же стоит АДС с TD27 и уже 60 тысяч накатал. Проблем нет.
Привет.
Я по твоим стопам шел !Тему вдоль и поперек изучил и потому и решил пока на кпп АДС оформлять (чтоб с карданами не "зарезали" при явке в ОТН). Ну а вопрос в крепости кпп с Кудешкой: все-таки 110 лошадок и крутящий поболе,чем был на УМЗ (ГБЦ фрезерована под АИ-92 и настроенный выпуск).
Да кончик первички только на 9 мм. во втулке опирается. Вот потому и только при трогании с места педаль жму!
С подшипником не стал связываться ,т.к. токаря заломили НЕ БЮДЖЕТНУЮ цену...
Fisherman вне форума   Ответить с цитированием
Старый 31.05.2019, 19:13   #44
Dekka
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 23.04.2013
Адрес: КБР, Нальчик
Сообщений: 1,347
По умолчанию

А разница стаканов обычного и для адс какая всё таки?
Dekka вне форума   Ответить с цитированием
Старый 31.05.2019, 22:39   #45
Destroerr
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Destroerr
 
Регистрация: 08.11.2008
Адрес: Кандалакша
Сообщений: 9,859
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Fisherman Посмотреть сообщение
Привет.
Я по твоим стопам шел !Тему вдоль и поперек изучил и потому и решил пока на кпп АДС оформлять (чтоб с карданами не "зарезали" при явке в ОТН). Ну а вопрос в крепости кпп с Кудешкой: все-таки 110 лошадок и крутящий поболе,чем был на УМЗ (ГБЦ фрезерована под АИ-92 и настроенный выпуск).
Да кончик первички только на 9 мм. во втулке опирается. Вот потому и только при трогании с места педаль жму!
С подшипником не стал связываться ,т.к. токаря заломили НЕ БЮДЖЕТНУЮ цену...
Ну так УМЗ 421, это ж сотка, а инжекторный вариант уже сопоставим с Куде и ездит тем не менее. Тем более, что бензинки более оборотистые, чем дизель.
Как бы там ни было, пока что то не сломается, всё равно ничего не узнаешь.

Последний раз редактировалось Destroerr; 31.05.2019 в 22:41.
Destroerr вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 08:11.



Rating@Mail.ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-