Хочу купить "Патриот" - подскажите... (2)

[Жыппер]

Сообщение от БМД-2

Всем привет!
Вот и всё,выбор сделан,хотел хантер,потом патриот,в итоге купил логан в максимальной комплектации.Привет ульяновскому заводу ,хер ему а не мои деньги,пока не начнёт делать нормальные машины.Блин купил рено, сделано руками,везде всё проантикорено,придратца не к чему,не шумит ,не течёт в ливень попал сразу,вот думаю уаз бы так собирали,купил бы даже не думал. ведь теже люди делают,но похоже уаз это не надо,и так покупают.Там даже у баллоника своё место а у домкрата своё,и трос на стеночке весит,всё продумано.

Это тебя угораздило с джипа на Логан...
В ливень я постоянно попадаю... У нас ураганный ливень почти неделю фигачил... Да не течёт нигде... И не шумит в салоне..
А Логан и комфорт.. Это тоже, что прогерлененная двинашка Вазовская... Нашёл, с чем сравнивать. Бюджетка по цене Гранты))

[new469]

Сообщение от Жыппер

В ливень я постоянно попадаю... У нас ураганный ливень почти неделю фигачил... Да не течёт нигде... И не шумит в салоне..

Это Вы про какое авто говорите - Патр или 469? Все новые Хантеры
текут со страшной силой - надо дырки заклеивать и лобовое на
герметик сажать.

[Kol888]

Сообщение от БМД-2

Всем привет!
Вот и всё,выбор сделан,хотел хантер,потом патриот,в итоге купил логан в максимальной комплектации.

Звучит примерно как "хотел бетономешалку, а купил подъемный кран". Хотя если достаточно обычного недопривода значит внедорожник не нужен.

[Weter]

Сообщение от Kol888

Звучит примерно как "хотел бетономешалку, а купил подъемный кран". Хотя если достаточно обычного недопривода значит внедорожник не нужен.

Ну и хорошо, что лохана взял, соллерс сейчас прочитает его сообщение и растроится ...

[Dimoll]

Сообщение от new469

Это Вы про какое авто говорите - Патр или 469? Все новые Хантеры
текут со страшной силой - надо дырки заклеивать и лобовое на
герметик сажать.

Да и патрики тоже текут!!!!
Разговаривал и на форуме и в реале с владельцами патров - многие текут.

[Weter]

Сообщение от Dimoll

Да и патрики тоже текут!!!!
Разговаривал и на форуме и в реале с владельцами патров - многие текут.

Многие это не значит что все ... У меня к примеру даже тентованый Уаз нигде не течет ...

[Dimoll]

Сообщение от Weter

Многие это не значит что все ... У меня к примеру даже тентованый Уаз нигде не течет ...

Да это понятно. В том то и дело, что у уазов не как у иномарок, у которых основные неисправности известны и условно постоянны.

У уаза хрен знает, что где и когда вылезет.

[Weter]

Сообщение от Dimoll

Да это понятно. В том то и дело, что у уазов не как у иномарок, у которых основные неисправности известны и условно постоянны.

Смотря какая иномарка, да и от состояния иномарки тоже многое зависит, хотя есть владельцы иномарок для которых замена ДВС на контрактный или замена АКПП является "расходником", у таких владельцев иномарки никогда в жизни не сломаются, сколько бы "расходников" он не менял ...

Сообщение от Dimoll

У уаза хрен знает, что где и когда вылезет.

Тут уж кому как повезет, кто то на Уазиках ездит без проблем, а кто то на иномарках из автосервисов не вылезает ... Обслуживай Уазика правильно и он не будет ломаться ... В любом случае лучше ездить на новом Уазике, если денег нет на новый TLC 200, чем на ушатанной иномарке с гнилым полом, кривой рамой и мотором дребующем капиталку ...

[Dimoll]

Сообщение от Weter

Смотря какая иномарка, да и от состояния иномарки тоже многое зависит, хотя есть владельцы иномарок для которых замена ДВС на контрактный или замена АКПП является "расходником", у таких владельцев иномарки никогда в жизни не сломаются, сколько бы "расходников" он не менял ...

Тут уж кому как повезет, кто то на Уазиках ездит без проблем, а кто то на иномарках из автосервисов не вылезает ... Обслуживай Уазика правильно и он не будет ломаться ... В любом случае лучше ездить на новом Уазике, если денег нет на новый TLC 200, чем на ушатанной иномарке с гнилым полом, кривой рамой и мотором дребующем капиталку ...

Неее, парни я не пророк и не претендую на абсолютную верность изложенного, но субъективно применительно к моим японкам праворуким это именно так, все неисправности они известны и чего от куда ждать тоже знаешь. А от пробега зависит лишь то, что запчасти уже, более половины непонятно от, чего, что то вообще передалано и переварено и вообще с большим пробегом по рф машины сложно назвать японками.
Более того японки вообще помоему кончились, из японии более не везут машинки, то что продают у нас это вообще к яп автопрому сложно отнести. Скажу как юрист в 2012 году по короллам было много судебных процессов по возврату машин из за неисправностей. Так что мое мнение - надежней машин чем японки праворукие до 2002 года небыло и не будет, но это время ушло, а сейчас все относительно.

[Глушанский]

Сообщение от wwasily

Друг позвонил на сервис, где ответили, дескать надо менять медь в шкворнях на подшипники, ставить демпфер, валить кастор - короче работы почти на 40к

Комплект подшипниковых шкворней 1100р.,+круг на болгарку(20 руб.),один электрод, 100г литола. Демпфер от 3500р. Завал кастора-два сверла, пара метчиков (или один "машинный"), две прокладки, газ на пять минут работы резака, пиво (по потребностям), + пара выходных на всё. В пять тыр уложиться реально.