02.02.2020, 14:54 | #21 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 29.09.2012
Адрес: Рязань
Сообщений: 2,151
|
Цитата:
Такое один раз видел, как антифриз за полгода на пол вытек и система опустела. Но хочиться все таки научное обоснование сливать современный антифриз типа G13 или нет. |
|
Реклама | |
Реклама на сайте |
02.02.2020, 15:50 | #22 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 24.08.2013
Адрес: Москва ЮВАО
Сообщений: 725
|
|
02.02.2020, 17:38 | #23 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 01.04.2009
Адрес: SPb
Сообщений: 8,650
|
|
02.02.2020, 19:19 | #24 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 12.09.2008
Адрес: Башкортостан Тубанкуль
Сообщений: 4,362
|
Слить, продуть аргоном и закрыть.
|
02.02.2020, 22:13 | #25 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 12.11.2008
Адрес: Йошкар-Ола
Сообщений: 26,140
|
|
03.02.2020, 15:23 | #26 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 04.02.2007
Адрес: Томская обл.
Сообщений: 1,145
|
Перво-наперво, тщательно вымойте и просушите авто снаружи и снизу, а также произведите уборку салона. Не забудьте зачистить все обнаруженные места коррозии, обработать их "Антикором" и покрасить. Болты и гайки внизу машины в целях предупреждения коррозии обмажьте солидолом. Кузов лучше обработать восковым консервирующим составом либо "Автоконсервантом". Хромированные части протрите тампоном, предварительно пропитанным веретенным либо другим жидким минеральным маслом.
Автомобиль нужно поднять на подставки, дабы разгрузить шины, рессоры и пружины подвески. Из шин выпустите часть воздуха, понизив в них давление до 0.5-0.7 кгс/см2). У двигателя следует ослабить ремень привода вентилятора, спустив воду из системы охлаждения (если же вы используете антифриз типа тосол, сливать не надо). За время эксплуатации много тосола вытекло ? А при эксплуатации авто шланги дубеют быстрее. |
04.02.2020, 11:34 | #27 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 29.09.2012
Адрес: Рязань
Сообщений: 2,151
|
Цитата:
|
|
06.02.2020, 11:52 | #28 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 24.06.2004
Сообщений: 4,723
|
Да, послушаешь так, вообще надо каждый день машину разбирать и на полки складывать.
1. Покрышки - были грязевые покрышки, которые одевались изредка на покатушки, а после валялись в гараже, им наверно лет 10 было. Хранились при давлении 2 атмосфера и ничего им не сделалось. Лежали стопкой друг на друге 2. Еще уазик был старый, который стоял в гараже незнамо сколько десятилетий, залит был тосол. С него только аккумулятор снимался, использовался в глухой деревне для вытаскивания застрявших машин да поездок в райцентр. За эти десятилетия даже шланги не потрескались, и тосол не убегал ни через радиатор, ни через помпу. И ничего железного там не мазалось солидолом 3. Еще можете в интернете посмотреть про гаражные находки ролики, где там машины заброшенные из гаражей выкатывают - заливают только бензин и едут. Поэтому хоть на 5-10 лет машину ставьте, единственное только подставки под мосты, что бы покрышки не испортить, если воздух выйдет. Больше ничего делать не надо. Ну и аккумулятор снять. Все. |
06.02.2020, 13:08 | #29 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 12.11.2008
Адрес: Йошкар-Ола
Сообщений: 26,140
|
В нашем гаражном кооперативе дедок председателю запор 965 выпуска 1966 года подарил. Он в гараже простоял 12 лет без движения, а потом гараж внуку понадобился. А деду запор уже не нужен был.
Выкатили его на улицу, аккум сняли, новый воткнули, с полминуты помослали стартером, завели и поехали. Потом председатель его переоформил на себя в ГАИ, номера получил и продал реставрвтору какому-то из Казани за 50000 рубчиков. |