06.01.2011, 11:32 | #101 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 11.11.2006
Адрес: Краснодар-
Сообщений: 3,201
|
Почему альтруист?
Мне это было интересно с академической точки зрения....сделали 2 комплекта - один в колхозные мосты уаза, второй в 233 мосты патруля. Мы не перетачивали сам дифф - делали оригинальную обойму и ставили ее в проточеный под прессовую посадку оригинальный дифф. Делали на заводе, не кустарно - все получилось и отлично работает. Но с коммерческой точки зрения - тут мимо, себестоимость в разы дороже моста в сборе..... |
Реклама | |
Реклама на сайте |
06.01.2011, 11:46 | #102 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 11.11.2006
Адрес: Краснодар-
Сообщений: 3,201
|
зы: и самое привлекательное - после некоторой доработки колхозного чулка туда станет пара 38х5.......что делает распоследний колхозный мост неимоверно ценным с точки зрения уазовода....
зы: пара стоит порядка 1500-2000ре (опт в краснодаре по понедельникам)....причем изготовления времен СССР.... |
06.01.2011, 12:23 | #103 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 08.12.2010
Адрес: Кубань
Сообщений: 998
|
Начну с того, что мы разрабатывая идею стараемся максимально удешивить процес изготовления, чтоб быть конкурентоспособными, при этом тоже изготавливаем в заводских условиях.
Мостами патруля еще не занимались, а вот в мост террано диф БТР станет, после праздников продолжем эту продуру, думаю к февралю "слепим" мост от ниссан терано с блокировкой БТР. Внутренности дифа БТР при этом будут не тронуты. ГП моста 7.6 конечно хорошо. По мне лучше ГП в районе 5.0, но КПП с первой около 5.5 второй чуть более 4 и пятой 0.75. Постучался в личку. Последний раз редактировалось Автотехник; 06.01.2011 в 16:14. |
06.01.2011, 16:34 | #104 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 11.11.2006
Адрес: Краснодар-
Сообщений: 3,201
|
К сожалению в регионе современные цеха металлообработки чуть-ли не в единственном числе и ни о каких серийных образцах там и речи не может быть - только спонсорская помощь в штучном виде.....
А все остальное - эт насмешка над токарно-фрезерной темой....эт москвичам лафа - масса вариантов..... Как иллюстрация к вышесказаному - это сделано в том самолм цеху.....: http://www.4x4nissan.ru/foto/01257.jpg |
06.01.2011, 19:58 | #105 | |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 29.03.2007
Сообщений: 643
|
Цитата:
а про начинку 66 газона в родной диф тоже интересно если можно давайте схеми фотки и отзывы. |
|
06.01.2011, 22:02 | #106 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 08.12.2010
Адрес: Кубань
Сообщений: 998
|
На счет оратора и знаменосца беру свои слова обратно, погаречился. Жаль сайт фотошаре завис, яб фотки токарно-фрезерных процесов выложил. Если на представленном фото диф с жесткачем и планитаркой заводские, то остальное нам тоже по плечу.
Мы когда на спайсера вешали борта от трактора Т-40 (они обратные) переворачивали корпус центрального редуктора (так будет понятней) на 180 градусов (распресовка, правка, запресовка). Все работает отлично. Да к стати не пойму умельцев которые делают самодельные бортовые передачи при этом прямые (с третьей "паразитной" шестерней) да и под 15 диск, а какже прочность шестерен при таких размерах? |
08.01.2011, 14:40 | #107 |
Junior Member
Новенький
Регистрация: 07.01.2011
Сообщений: 7
|
Военный-Тбилисская, а как у вас заказать блокировку от бтр80 точенную под спайсер? с доставкой в Питер?
|
08.01.2011, 15:20 | #108 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 08.12.2010
Адрес: Кубань
Сообщений: 998
|
Блоки БТР
Блокировки БТР-80 готовые к установке 9.5 т.р., за пару 18 т.р. Устанавливаем диф БТР-60 в вояку, работа 5 т.р. Переделаем пониженную РК УАЗа на 2.6. Отправка в регионы: "Автотрейдинг", "Грузовозофф", "Желдорэкспедиция".
Последний раз редактировалось Автотехник; 08.01.2011 в 15:24. |
08.01.2011, 15:28 | #109 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 11.11.2006
Адрес: Краснодар-
Сообщений: 3,201
|
А штатные жесткие блокировки от газона в газ-66, слабо?
Кстати я покупаю редуктора с жесткими блокировками (ГАЗ)в любом состоянии, можно без главной пары. |
08.01.2011, 20:32 | #110 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 08.12.2010
Адрес: Кубань
Сообщений: 998
|
Я думаю не слабо, перспектива туманная. В начале своей темы я писал, что мы с напарником пытаемся зарабатывать деньги на нашем творчестве, не думаю, что будет спрос на жесткие в ГАЗ-66. Приоткрою занавес в ближайших планах изготовить жесткую в дифе БТР-80 в мосты УАЗа колхоз, спайсер, гибрид. И в вояку с дифом БТР-60. Имея опыт "общения" с ходовкой УАЗа можно сделать вывод конструкция будет довольно-таки живучая, простая и доступная в финансовом плане. Сколько даете за редуктор с жесткой блокировкой от газона, есть определенный опыт в поиске необходимых запчастей.
К слову, бегло почитал сообщения от "Иванович" на скифе (всего 1185 на 48 страницах) за довольно таки короткое время, снимаю шляпу. Когда поедем форель ловить? |
Метки |
блокировка бтр |
Опции темы | Поиск в этой теме |
Опции просмотра | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
блокировки | OFF Road | Трансмиссия и Ходовая часть (Transmission) | 1 | 23.05.2009 19:39 |
Блокировки | harlei | Трансмиссия и Ходовая часть (Transmission) | 48 | 01.08.2007 21:42 |
блокировки? | Макушечник | Общие технические вопросы | 6 | 22.04.2006 14:37 |