10.04.2009, 12:23 | #11 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 27.03.2008
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 454
|
Еще один момент. Как я понял на сколько одна полуось проворачивается от диффа в одну сторону, настолько другая будет проворачиваться в другую сторону. А на Патриотах передний мост имеет полуоси разной длины. Получается все равно закузывать будет? Или это не критично?
|
Реклама | |
Реклама на сайте |
10.04.2009, 13:08 | #12 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 28.02.2005
Адрес: г. Е-бург
Сообщений: 9,382
|
Ну если только планируемая прибыль при производстве более 6000 за штуку, то, цена у продавца запросто в 18 и выше укладывается
http://www.innovbusiness.ru/projects/view.asp?r=1357 А так конструкция забавная, по описанию почти без пробуксовки перебрасывает момент на зацепившееся колесо. Критерий срабатывания такой - "Автоблокировка включается не от разности вращения колес, а от изменяющегося момента передачи мощности на колёса,...." http://www.rttn.ru/profiles/id_6064/lang_1 "....Принцип работы дифференциала «ДАК» заключается в следующем: при наезде, какого-либо колеса на скользкий участок дороги, оно не пробуксовывает, так как мощность двигателя мгновенно передается на то колесо, которое в этот момент имеет большее сцепление с дорогой и машина продолжает движение. Трансмиссия ведущих колёс приобретает совершенно новое свойство, ранее недоступное – устойчивую обратную связь с поверхностью дороги. Такой дифференциал «решает сам», когда и как оптимально перераспределить мощность двигателя на то или иное колесо, в зависимости от погодных условий и состояния дорожного покрытия. Всё это происходит мгновенно и совершенно незаметно для водителя, на любых скоростях движения автомобиля. Таким образом, информация о разном сцеплении ведущих колёс с дорогой, преобразуется в необходимое действие по распределению мощности двигателя на колёса и мощность переключается на то колесо, сцепление которого с дорогой в данный момент выше. Всё это даёт водителю новые возможности, а автомобилю ряд положительных, новых качеств, которые ранее достигались, высокой ценой, сложными техническими решениями......" Если это действительно так, то это просто революция в блокировках Сейчас пираты клоны на поток поставят. Последний раз редактировалось бампер; 10.04.2009 в 13:29. |
10.04.2009, 13:21 | #13 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 27.07.2006
Адрес: Москва, Рязань
Сообщений: 490
|
Дак скорость вращения полуосей не зависит от их длины.
|
10.04.2009, 13:45 | #14 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 27.07.2006
Адрес: Москва, Рязань
Сообщений: 490
|
Не поленился прочитать про принцип работы. Если заменить "цепочка из шариков" на сателлит, а "цилиндрические полуосевые элементы" на шестерни полуоси, то получим прицип работы обчного дифференциала. А эта загадочная история с миграцией шаров - маркетинговый ход!
ЗЫ Товарищъ Красиков любит гонять шары |
10.04.2009, 13:58 | #15 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 28.02.2005
Адрес: г. Е-бург
Сообщений: 9,382
|
Автор блокировок наверно не против, если Челябинские уазоводы поближе познакомятся с конструкцией? Надеюсь кто-то от ООО "ДАК" создал тему? К тому же на уазе она уже установлена, поэтому и в деле можно посмотреть.
Если конструкция действительно представляет из себя жесткую блокировку с автоматическим включением, то желающих на нее будет достаточно, учитывая заявленную низкую себестоимость их производства. |
10.04.2009, 14:08 | #16 | |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 13.11.2006
Адрес: Москва свао
Сообщений: 1,777
|
Цитата:
|
|
10.04.2009, 14:09 | #17 |
Banned
Старшой
Регистрация: 09.07.2007
Адрес: Я зирный китайко
Сообщений: 10,195
|
Написал письмо. Посмотрим , что ответят. Кстати код 351 , это какой город?
Нашёл- Челябинск. Из Челябинска кто есть? Мож доп. инфу узнаете? 8- (351)-231-07-82 Директор Кошкаров Сергей Владимирович Заместитель директора Семякин Александр Павлович Главный конструктор Красиков Валерий Николаевич Девайс думаю не из дешёвых. Последний раз редактировалось aleonov; 10.04.2009 в 14:18. |
10.04.2009, 14:18 | #18 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 19.01.2009
Адрес: Воронеж
Сообщений: 930
|
Я тоже писал, ответа еще нет.
|
10.04.2009, 14:21 | #19 |
Banned
Старшой
Регистрация: 09.07.2007
Адрес: Я зирный китайко
Сообщений: 10,195
|
|
10.04.2009, 14:24 | #20 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 19.01.2009
Адрес: Воронеж
Сообщений: 930
|
Узнал из сегодняшного поста. Если контора нормальная, то ответ должен приходить в течение 1-2 дней (у нас на работе на любое письмо ответ должен быть в течение 1 дня). А если однодневка и развод то не придет никогда!
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
Опции просмотра | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Дифференциал автоматический "ДАК" эксплуатация. (2) | Segan | Мосты | 362 | 11.03.2015 10:04 |
Дифференциал автоматический "ДАК" (2) | Segan | Мосты | 2479 | 09.08.2013 22:01 |
Дифференциал автоматический "ДАК" эксплуатация. | Aleksei Sergeevih | Трансмиссия и Ходовая часть (Transmission) | 1571 | 12.12.2010 23:25 |
"Вояковский" дифференциал. Вопрос. | TORO64 | Трансмиссия и Ходовая часть (Transmission) | 6 | 20.07.2010 21:11 |
Хелп, срочно нужно узнать как отличить ШОПК для "колхозных" и "вояк" мостов | мматч | Трансмиссия и Ходовая часть (Transmission) | 1 | 05.09.2008 14:13 |