Отчет по моей баханке - Страница 3

Дачник на Буханке · 03.11.2007, 18:44

Молодец! Классно сделал и описал здорово!

madmax313 · 03.11.2007, 21:27

Цитата:

Сообщение от Sandro

Каким образом тросик от 2108 (это вроде тросик сцепления?) крепится к педальному узлу - в каком месте? Если можно-фото!

Самого уже задолбал штатный привод, вторая заслонка отрывается на 1/2

Завтра постараюсь сделать фото. Тросик не от сцепления, а от привода газа, впрысковой восьмерки(брал просто самый длинный какой был, хватает впритык). Крепиться он практически также как и тяга. Пришлось только приварить уголок для крепления тросика.

Цитата:

Сообщение от Bad Boy

Видно, что человек трудился! На счет переключателей: Берешь алюминевый уголок(он не ржавеет)...

Да это все моя лень, давно хочу покрасить ее

.

madmax313 · 04.11.2007, 18:55

Обещанные фото.
Педаль осталось стандартной. Просто выбросил тягу. В отверстии под тягу сделал прорезь в нее поставил тросик (держиться нормально ни разу не вылетал проехал так уже более 15000). Для крепления оболочки тросика, сварил из 2 уголков корпус (фото3), куда и поставил его. Пружину пришлось перенести вниз, иначе мешала работать, для чего просто приварил гайку к кузову и к ней подцепил пружину.

serenkiy · 04.11.2007, 19:02

Цитата:

Сообщение от madmax313

Обещанные фото.
Педаль осталось стандартной. Просто выбросил тягу. В отверстии под тягу сделал прорезь в нее поставил тросик (держиться нормально ни разу не вылетал проехал так уже более 15000). Для крепления оболочки тросика, сварил из 2 уголков корпус (фото3), куда и поставил его. Пружину пришлось перенести вниз, иначе мешала работать, для чего просто приварил гайку к кузову и к ней подцепил пружину.

Конечно молодец,но на мой взгляд былобы интереснее еслибы убрать весь механизм!Оставить педаль,тросик,заслонка!

madmax313 · 04.11.2007, 20:15

Цитата:

Сообщение от serenkiy

Конечно молодец,но на мой взгляд былобы интереснее еслибы убрать весь механизм!Оставить педаль,тросик,заслонка!

Вроде как остались педаль, тросик, заслонка

. Или я не так понял. Поподробней пожалуйста, может переделаю(хотя и так устраивает вполне

).

serenkiy · 05.11.2007, 07:23

Цитата:

Сообщение от madmax313

Вроде как остались педаль, тросик, заслонка

. Или я не так понял. Поподробней пожалуйста, может переделаю(хотя и так устраивает вполне

).

Слушай может это я не понял!От педаи идёт валик на правую сторону тонеля?

madmax313 · 05.11.2007, 12:31

Да, т.е осталась сама педаль и лапка которая раньше толкала тягу.
Вобщем прикрепляю фото того, что осталось родного из всего привода.

serenkiy · 05.11.2007, 16:35

Цитата:

Сообщение от madmax313

Да, т.е осталась сама педаль и лапка которая раньше толкала тягу.
Вобщем прикрепляю фото того, что осталось родного из всего привода.

Я так и понял.Ну и как намного легче?Не закусывает?

madmax313 · 05.11.2007, 18:39

За 15000 что после установки проехал проблем с ней не возникало, поставил и забыл. Хотя сначала боялся что может вылетать. Из плюсов: меньший ход педали, гораздо меньшее усилие надо прикладывать(зависит от пружинны возврата), стали нормально открываться обе камеры карбюратора.

mihaylo · 05.11.2007, 21:56

А мне идея с воздушным фильтром понравилась.Можно маленько поподробнее.Это видимо жигулевский,приварен к штатному.А как все это крепится?

04.11.2007, 18:55	#23
madmax313 Member Новенький Регистрация: 11.03.2007 Адрес: Чебоксары Сообщений: 31	Обещанные фото. Педаль осталось стандартной. Просто выбросил тягу. В отверстии под тягу сделал прорезь в нее поставил тросик (держиться нормально ни разу не вылетал проехал так уже более 15000). Для крепления оболочки тросика, сварил из 2 уголков корпус (фото3), куда и поставил его. Пружину пришлось перенести вниз, иначе мешала работать, для чего просто приварил гайку к кузову и к ней подцепил пружину. Миниатюры

05.11.2007, 12:31	#27
madmax313 Member Новенький Регистрация: 11.03.2007 Адрес: Чебоксары Сообщений: 31	Да, т.е осталась сама педаль и лапка которая раньше толкала тягу. Вобщем прикрепляю фото того, что осталось родного из всего привода. Миниатюры

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
По улице моей который год звучат шаги - мои друзья уходят...	Дмитриевич	Общение	10	07.12.2010 00:41
наведение красоты на моей 60-ке	михаил петрович	УАЗ-3160, 3162 (Симбир)	20	03.11.2009 15:48
Самый ненадежный элемент в моей УАЗке	Vlad	Электрооборудование (Electrical Equipment)	9	21.07.2005 08:44
По поводу грязи "на моей" террритории...	ОЛИВК	Прочее	2	09.03.2005 10:47
УАЗ моей мечты	Lawyer_107	Общие технические вопросы	2	09.05.2004 14:02

03.11.2007, 18:44	#21
Дачник на Буханке Senior Member Уазовед Регистрация: 22.11.2005 Адрес: Недалеко от Касимова Сообщений: 2,062	Молодец! Классно сделал и описал здорово!

05.11.2007, 18:39	#29
madmax313 Member Новенький Регистрация: 11.03.2007 Адрес: Чебоксары Сообщений: 31	За 15000 что после установки проехал проблем с ней не возникало, поставил и забыл. Хотя сначала боялся что может вылетать. Из плюсов: меньший ход педали, гораздо меньшее усилие надо прикладывать(зависит от пружинны возврата), стали нормально открываться обе камеры карбюратора.

05.11.2007, 21:56	#30
mihaylo Senior Member Уазовод с опытом общения Регистрация: 29.11.2006 Адрес: Москва Водный стадион Сообщений: 585	А мне идея с воздушным фильтром понравилась.Можно маленько поподробнее.Это видимо жигулевский,приварен к штатному.А как все это крепится?