uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Модели УАЗ > УАЗ Патриот & УАЗ Пикап > Мой автомобиль

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 03.06.2015, 21:12   #1
Крепыш
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 13.01.2009
Адрес: г. Люберцы
Сообщений: 1,082
По умолчанию История покупки

Пробег моего Патриота приближается к 50 тыс.км и настало время поделится информацией с уважаемым сообществом. Авто негарантийное, люблю сам повозится в свободное время. Что не тяну сам доверяю специалистам.
Решение о покупке было продиктовано желанием обновить авто, новым салоном и прочими доп опциями. Причем все это базировалось на известных агрегатах, правда собранных из дешевых комплектующих по ускоренной технологии. Ну да ладно поменяем, подкрутим. В декабре начали ставить фары с ДХО, правда цвет амулет пришлось подождать.
Покупал в Торгмаше. Огромная благодарность -Niko- за информацию о поступлении авто и индивидуальный подход. Работой сотрудников оставила только позитивные эмоции. Чего нельзя сказать о авто. Когда его завели двигатель орал на всю площадку "Я ДИЗЕЛЬ", слегка обалдев от такого звука работы ЗМЗ 409 попросил завести остальные. Все 4 амулета работали так же. После предыдущего Патриота было непривычно, но желание покупать не прошло. Оформили договор, внес предоплату, через 3 дня забрал авто, поставил на учет, короче ничего интересного.
По привычке на следующий день решил позаниматься с машиной, подрегулировать замки, омыватели и т.д. Не тут то было, все отрегулировали до меня.

Последний раз редактировалось Крепыш; 03.06.2015 в 22:10.
Крепыш вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 03.06.2015, 22:29   #2
Крепыш
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 13.01.2009
Адрес: г. Люберцы
Сообщений: 1,082
По умолчанию

Купил Растстопа для скрытых полостей, пролил все двери и боковины багажника. Когда откручивал пластины крепления динамиков одну открутить не смог, даже сломал биту в отвертке. Фото правда найти пока не получилось. Загнал тюбик герметика под резинки и соединения крыльев и кузова. За две зимы ржавчина не показалась. На руль прикупил кожаную оплетку от ВАЗ 2115, на ручку КПП от ВАЗ2110.

Извиняюсь за качество фото.
Изображения
Тип файла: jpg панель ручка руль.jpg (96.6 Кб, 254 просмотров)
Тип файла: jpg ручка.JPG (192.1 Кб, 240 просмотров)

Последний раз редактировалось Крепыш; 24.08.2015 в 18:56.
Крепыш вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.06.2015, 22:39   #3
Иван_Человеков
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Иван_Человеков
 
Регистрация: 08.09.2008
Адрес: Город забитых болтов
Сообщений: 7,815
По умолчанию

Я в том патриоте ездил - хорошая машина, но подвеска маде ин Ульяновск выдает себя с потрохами(((
зы: на ревью меня забанили, так, что совету И.Ч. там ничего не покупать во избежание недоразумений..

Последний раз редактировалось Иван_Человеков; 03.06.2015 в 22:42.
Иван_Человеков вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.06.2015, 08:02   #4
Крепыш
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 13.01.2009
Адрес: г. Люберцы
Сообщений: 1,082
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Иван_Человеков Посмотреть сообщение
Я в том патриоте ездил - хорошая машина, но подвеска маде ин Ульяновск выдает себя с потрохами(((
зы: на ревью меня забанили, так, что совету И.Ч. там ничего не покупать во избежание недоразумений..
Ульяновск тут не при чем, подвеску я усиливал, чтобы не пробивало на скорости. Об этом поведаю позже.
Крепыш вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.06.2015, 11:42   #5
Крепыш
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 13.01.2009
Адрес: г. Люберцы
Сообщений: 1,082
По умолчанию салон

Первым делом озаботился регулировками водительского сиденья. Кстати мне повезло что салон двухцветный и сиденья рекстоновские, т.к. с 2014 года стали ставить только черную панель и сиденья подозрительно похожие на сиденья ВАЗ 2109. Но вернемся к регулировке водительского сиденья. Для роста 190 см диапазон продольной регулировки маловат, снял сиденье (одна закладная гайка потеряла резьбу при откручивании), пропилил болгаркой дополнительные пазы для регулировки, подточил надфилем и поставил сиденье на место. На подголовнике болгаркой сделал дополнительный паз для фиксации его на уровне затылка.

Поставил салонный светильник с очешником. Огромная благодарность wheel за идею.

На новогодние праздники близкие подарили магнитолу Пролоджи. Огромная благодарность Winner-у за помощь в выборе и покупке.

Встала идеально, без пиления чего-либо.







Переходную рамку сделал из штатной магнитолы.



БК Мультитроникс занял свое место на торпедо.
Изображения
Тип файла: jpg подголовник.JPG (184.5 Кб, 237 просмотров)
Тип файла: jpg рамка полуг.JPG (150.3 Кб, 230 просмотров)
Тип файла: jpg рамка тыл.JPG (161.3 Кб, 226 просмотров)
Тип файла: jpg очешник.jpg (125.4 Кб, 236 просмотров)
Тип файла: jpg бк.JPG (172.3 Кб, 223 просмотров)
Тип файла: jpg уст магнитолы.JPG (160.5 Кб, 237 просмотров)
Тип файла: jpg магнитола итог2.JPG (189.5 Кб, 238 просмотров)
Тип файла: jpg GPS.JPG (188.8 Кб, 232 просмотров)
Тип файла: jpg камера задн.JPG (121.5 Кб, 245 просмотров)
Тип файла: jpg регистратор.JPG (164.1 Кб, 235 просмотров)

Последний раз редактировалось Крепыш; 17.08.2015 в 16:00.
Крепыш вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.06.2015, 10:21   #6
Алексей88
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 12.05.2014
Адрес: Оренбург
Сообщений: 1,829
По умолчанию

Классно получилось, а очешник от чего?
Алексей88 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.06.2015, 12:02   #7
Крепыш
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 13.01.2009
Адрес: г. Люберцы
Сообщений: 1,082
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Алексей88 Посмотреть сообщение
Классно получилось, а очешник от чего?
Хундай Портер Н100, я правда сначала примерил свои очки.
Крепыш вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.07.2015, 20:16   #8
Крепыш
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 13.01.2009
Адрес: г. Люберцы
Сообщений: 1,082
По умолчанию подножки, рама и ниже

При пробеге пять тысяч км потекли сальники переднего моста и один пластиковый вкладыш шкворня оказался с обломанными усиками, решил поставить шкворни от Ваксойла. На предыдущем Патриоте они себя хорошо зарекомендовали. После экспедиции на Дон оборвало два из пяти болтов крепления корпуса поворотного кулака к чулку моста (аномалия там похоже). Поставили шпильки и усиленные гайки. Родные передние пружины стали пробиваться до отбойников на поперечных волнах асфальта при пробеге 10 тыс.км, поменял на Фобос +30мм.

Поездив с задранной мордой пару недель подложил в задние рессоры по листу, резина 265Х75 R 16 на дисках с вылетом +22 не цепляет. Огромная благодарность Дядьке Нивандию за консультацию и помощь в приобретении штампованных дисков на зиму.




Колеса перестали цеплять подкрылки, несмотря на то что в задней арке есть два выступа (видимо на заводе очень не хотят использования такого размера колес).


Сразу после покупки облезла краска с рамы в районе правого заднего колеса (надеюсь все помнят что там находится), замазал часть консервантом.
Изображения
Тип файла: jpg пружины.JPG (172.9 Кб, 217 просмотров)
Тип файла: jpg выступ1.JPG (194.4 Кб, 215 просмотров)
Тип файла: jpg выступ2.JPG (176.4 Кб, 212 просмотров)
Тип файла: jpg бок зима.JPG (163.9 Кб, 216 просмотров)
Тип файла: jpg бок лето.JPG (174.8 Кб, 214 просмотров)
Тип файла: jpg рама.JPG (187.4 Кб, 213 просмотров)

Последний раз редактировалось Крепыш; 20.08.2015 в 15:53.
Крепыш вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.07.2015, 20:35   #9
Крепыш
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 13.01.2009
Адрес: г. Люберцы
Сообщений: 1,082
По умолчанию Раздатка

Решил отдельно описать новую раздатку, т.к. страшилок про нее пишут много. Мне нравится зта раздатка за тишину, понижение и то, что Патриот едет нормально с холостых (в пробках раза в два реже приходится переключать передачи). В сугробах и грязи сломать ее я не смог. Мотор электропривода дополнительно крепится к корпусу раздатки уголком. Крутилку управления доработал без паяльника, просто поставил еще одну пружинку под контакт и сделал больше свободный ход контакта убрав стандартные ограничители и разогнув усики в стороны чтобы контакт не выскочил. Фото не очень так как сложновато одной рукой фотографировать а другой жать на контакт.



После примерно 40 тыс. км пробега ни дорожка на плато ни контакты не имеют следов износа.



При наборе скорости в 10 км/ч появляется ошибка "слабый сигнал датчика скорости". Т.к. она эпизодически пропадает грешу на кривую прокладку проводки, хотя не уверен что тянущиеся по полу провода вообще можно назвать проложенными.




Изображения
Тип файла: jpg контакт.JPG (194.7 Кб, 213 просмотров)
Тип файла: jpg плато.JPG (156.4 Кб, 212 просмотров)
Тип файла: jpg ус контакта.JPG (181.0 Кб, 214 просмотров)
Тип файла: jpg ус контакта1.JPG (164.9 Кб, 214 просмотров)
Тип файла: jpg мотор рк.jpg (148.1 Кб, 8 просмотров)
Тип файла: jpg датчик скорости хундай.jpg (108.8 Кб, 213 просмотров)
Тип файла: jpg маркировка датчика скорости хундай.jpg (100.9 Кб, 213 просмотров)
Тип файла: jpg разъем датчика скорости хундай.jpg (84.7 Кб, 211 просмотров)

Последний раз редактировалось Крепыш; 17.08.2015 в 20:31.
Крепыш вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.08.2015, 19:18   #10
Крепыш
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 13.01.2009
Адрес: г. Люберцы
Сообщений: 1,082
По умолчанию Антикор крыльев

Наконец-то появилось время для снятия расширителей, подкрылков и антикора. В принципе картина не огорчила, за исключением дырки в задней арке. Там где традиционно появляется ржавчина есть небольшие наметки на начало процесса.




Чистить не стал, полил все Раст-стопом, посмотрим на следующий год как он действует.






Заодно доработал накладки передних крыльев, чтобы в них не скапливалась грязь.



В задней арке нашел дырку, отписался здесь: http://forum.uazbuka.ru/showthread.php?t=194458
Выступ в задней арке получился из-за заправочной магистрали, в 2009 году выступа не было. Если у кого есть фото задних арок Патриота 2009 и старше выложите, пожалуйста, или дайте ссылку, чтобы понять стоит ли доделывать.


Изображения
Тип файла: jpg Отверстие болта подкрылка.JPG (179.9 Кб, 203 просмотров)
Тип файла: jpg Клипса шурупа накладки.JPG (171.6 Кб, 206 просмотров)
Тип файла: jpg Антикор крыла.JPG (171.1 Кб, 204 просмотров)
Тип файла: jpg Антикор под накладку.JPG (185.4 Кб, 204 просмотров)
Тип файла: jpg Арка переднего крыла.JPG (169.6 Кб, 203 просмотров)
Тип файла: jpg Песок в накладке.JPG (187.2 Кб, 204 просмотров)
Тип файла: jpg Вентиляция накладки.JPG (194.0 Кб, 204 просмотров)
Тип файла: jpg Труба бак-заливная горловина слева.JPG (185.1 Кб, 202 просмотров)
Тип файла: jpg Труба бак-заливная горловина справа.JPG (175.3 Кб, 202 просмотров)
Крепыш вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 17:13.



Top.Mail.Ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-