|
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
03.06.2015, 21:12 | #1 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 13.01.2009
Адрес: г. Люберцы
Сообщений: 1,082
|
История покупки
Пробег моего Патриота приближается к 50 тыс.км и настало время поделится информацией с уважаемым сообществом. Авто негарантийное, люблю сам повозится в свободное время. Что не тяну сам доверяю специалистам.
Решение о покупке было продиктовано желанием обновить авто, новым салоном и прочими доп опциями. Причем все это базировалось на известных агрегатах, правда собранных из дешевых комплектующих по ускоренной технологии. Ну да ладно поменяем, подкрутим. В декабре начали ставить фары с ДХО, правда цвет амулет пришлось подождать. Покупал в Торгмаше. Огромная благодарность -Niko- за информацию о поступлении авто и индивидуальный подход. Работой сотрудников оставила только позитивные эмоции. Чего нельзя сказать о авто. Когда его завели двигатель орал на всю площадку "Я ДИЗЕЛЬ", слегка обалдев от такого звука работы ЗМЗ 409 попросил завести остальные. Все 4 амулета работали так же. После предыдущего Патриота было непривычно, но желание покупать не прошло. Оформили договор, внес предоплату, через 3 дня забрал авто, поставил на учет, короче ничего интересного. По привычке на следующий день решил позаниматься с машиной, подрегулировать замки, омыватели и т.д. Не тут то было, все отрегулировали до меня. Последний раз редактировалось Крепыш; 03.06.2015 в 22:10. |
Реклама | |
Реклама на сайте |
03.06.2015, 22:29 | #2 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 13.01.2009
Адрес: г. Люберцы
Сообщений: 1,082
|
Купил Растстопа для скрытых полостей, пролил все двери и боковины багажника. Когда откручивал пластины крепления динамиков одну открутить не смог, даже сломал биту в отвертке. Фото правда найти пока не получилось. Загнал тюбик герметика под резинки и соединения крыльев и кузова. За две зимы ржавчина не показалась. На руль прикупил кожаную оплетку от ВАЗ 2115, на ручку КПП от ВАЗ2110.
Извиняюсь за качество фото. Последний раз редактировалось Крепыш; 24.08.2015 в 18:56. |
03.06.2015, 22:39 | #3 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 08.09.2008
Адрес: Город забитых болтов
Сообщений: 7,815
|
Я в том патриоте ездил - хорошая машина, но подвеска маде ин Ульяновск выдает себя с потрохами(((
зы: на ревью меня забанили, так, что совету И.Ч. там ничего не покупать во избежание недоразумений.. Последний раз редактировалось Иван_Человеков; 03.06.2015 в 22:42. |
04.06.2015, 08:02 | #4 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 13.01.2009
Адрес: г. Люберцы
Сообщений: 1,082
|
Ульяновск тут не при чем, подвеску я усиливал, чтобы не пробивало на скорости. Об этом поведаю позже.
|
06.06.2015, 11:42 | #5 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 13.01.2009
Адрес: г. Люберцы
Сообщений: 1,082
|
салон
Первым делом озаботился регулировками водительского сиденья. Кстати мне повезло что салон двухцветный и сиденья рекстоновские, т.к. с 2014 года стали ставить только черную панель и сиденья подозрительно похожие на сиденья ВАЗ 2109. Но вернемся к регулировке водительского сиденья. Для роста 190 см диапазон продольной регулировки маловат, снял сиденье (одна закладная гайка потеряла резьбу при откручивании), пропилил болгаркой дополнительные пазы для регулировки, подточил надфилем и поставил сиденье на место. На подголовнике болгаркой сделал дополнительный паз для фиксации его на уровне затылка.
Поставил салонный светильник с очешником. Огромная благодарность wheel за идею. На новогодние праздники близкие подарили магнитолу Пролоджи. Огромная благодарность Winner-у за помощь в выборе и покупке. Встала идеально, без пиления чего-либо. Переходную рамку сделал из штатной магнитолы. БК Мультитроникс занял свое место на торпедо. Последний раз редактировалось Крепыш; 17.08.2015 в 16:00. |
08.06.2015, 10:21 | #6 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 12.05.2014
Адрес: Оренбург
Сообщений: 1,829
|
Классно получилось, а очешник от чего?
|
08.06.2015, 12:02 | #7 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 13.01.2009
Адрес: г. Люберцы
Сообщений: 1,082
|
|
16.07.2015, 20:16 | #8 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 13.01.2009
Адрес: г. Люберцы
Сообщений: 1,082
|
подножки, рама и ниже
При пробеге пять тысяч км потекли сальники переднего моста и один пластиковый вкладыш шкворня оказался с обломанными усиками, решил поставить шкворни от Ваксойла. На предыдущем Патриоте они себя хорошо зарекомендовали. После экспедиции на Дон оборвало два из пяти болтов крепления корпуса поворотного кулака к чулку моста (аномалия там похоже). Поставили шпильки и усиленные гайки. Родные передние пружины стали пробиваться до отбойников на поперечных волнах асфальта при пробеге 10 тыс.км, поменял на Фобос +30мм.
Поездив с задранной мордой пару недель подложил в задние рессоры по листу, резина 265Х75 R 16 на дисках с вылетом +22 не цепляет. Огромная благодарность Дядьке Нивандию за консультацию и помощь в приобретении штампованных дисков на зиму. Колеса перестали цеплять подкрылки, несмотря на то что в задней арке есть два выступа (видимо на заводе очень не хотят использования такого размера колес). Сразу после покупки облезла краска с рамы в районе правого заднего колеса (надеюсь все помнят что там находится), замазал часть консервантом. Последний раз редактировалось Крепыш; 20.08.2015 в 15:53. |
16.07.2015, 20:35 | #9 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 13.01.2009
Адрес: г. Люберцы
Сообщений: 1,082
|
Раздатка
Решил отдельно описать новую раздатку, т.к. страшилок про нее пишут много. Мне нравится зта раздатка за тишину, понижение и то, что Патриот едет нормально с холостых (в пробках раза в два реже приходится переключать передачи). В сугробах и грязи сломать ее я не смог. Мотор электропривода дополнительно крепится к корпусу раздатки уголком. Крутилку управления доработал без паяльника, просто поставил еще одну пружинку под контакт и сделал больше свободный ход контакта убрав стандартные ограничители и разогнув усики в стороны чтобы контакт не выскочил. Фото не очень так как сложновато одной рукой фотографировать а другой жать на контакт.
После примерно 40 тыс. км пробега ни дорожка на плато ни контакты не имеют следов износа. При наборе скорости в 10 км/ч появляется ошибка "слабый сигнал датчика скорости". Т.к. она эпизодически пропадает грешу на кривую прокладку проводки, хотя не уверен что тянущиеся по полу провода вообще можно назвать проложенными. Последний раз редактировалось Крепыш; 17.08.2015 в 20:31. |
17.08.2015, 19:18 | #10 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 13.01.2009
Адрес: г. Люберцы
Сообщений: 1,082
|
Антикор крыльев
Наконец-то появилось время для снятия расширителей, подкрылков и антикора. В принципе картина не огорчила, за исключением дырки в задней арке. Там где традиционно появляется ржавчина есть небольшие наметки на начало процесса.
Чистить не стал, полил все Раст-стопом, посмотрим на следующий год как он действует. Заодно доработал накладки передних крыльев, чтобы в них не скапливалась грязь. В задней арке нашел дырку, отписался здесь: http://forum.uazbuka.ru/showthread.php?t=194458 Выступ в задней арке получился из-за заправочной магистрали, в 2009 году выступа не было. Если у кого есть фото задних арок Патриота 2009 и старше выложите, пожалуйста, или дайте ссылку, чтобы понять стоит ли доделывать. |