24.04.2014, 19:44 | #171 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 02.12.2011
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 562
|
|
Реклама | |
Реклама на сайте |
25.04.2014, 08:18 | #172 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 24.09.2010
Адрес: Москва, ВАО
Сообщений: 4,066
|
|
18.06.2014, 22:28 | #173 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 02.12.2011
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 562
|
Давно ничего не писал.
Но медленно, но верно процесс строительства идёт. Что сделано на сегодняшний момент: мне изначально не нравилось расположение горловины бензобака, я её "утопил на 50 мм. получив хорошую порцию "секаса" в процессе установки крыши на "лодку", принял решение приварить крышу к "лодке", что и было сделано, а так-же приварил и рамку лобового, по многим причинам - во-первых, раз приварена крыша, то и рамка лобового получается не съёмная, и сразу убираем проблему с протечками. во-вторых, у меня не будет родной "торпеды" и приварка рамки даст дополнительную жёсткость кузову. Заодно для установки в двери евроручек от ВАЗ 2105, в двери были вварены места их установки и замки от ВАЗ 2109. Для устранения дыр между дверью, крышей и рамкой лобового в это место был вварен уголок Т.к. номер кузова у меня на заднем правом крыле, для доступа к номеру, был сделан лючок После установки воздухозаборника печки, на установленный кронштейн привод стеклоочистителя не устанавливался, пришлось переделывать кронштейн на другую сторону, под руль И кронштейн был сделан под "Бошевский" моторчик от "Патриота" с возможностью установки моторчика от ВАЗ 2110 для уменьшения места, занимаемого ремнём безопасности - "утопил" его в нишу Решил посмотреть, как будет выглядеть "УАЗка" в сборе и собрал всё оперение: вид спереди Так как состояние заднего борта оставляло желать лучшего, принял решение сделать новый борт. И вот что получилось (в ближайшее время буду его обшивать снаружи) для того чтобы борт открывался до горизонтального положения, пришлось переносить отверстия крепления ограничителя вверх |
19.06.2014, 00:04 | #174 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 11.10.2008
Сообщений: 1,935
|
|
19.06.2014, 07:46 | #175 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 02.12.2011
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 562
|
|
19.06.2014, 13:44 | #176 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 11.10.2008
Сообщений: 1,935
|
Ну да, чтобы грязь с травой не попадала. Я делал из авизента, за пять лет не истёрся и не продырявился, штатный через полгода разваливается. Сделать не сложно, как кулёк для семечек - один край фиксируем на вилке, другой заводим под рамку.
|
19.06.2014, 13:51 | #177 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 02.12.2011
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 562
|
Понял.
А что такое - авизента? |
19.06.2014, 14:13 | #178 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 11.10.2008
Сообщений: 1,935
|
|
19.06.2014, 20:52 | #179 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 17.12.2008
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 11,018
|
|
19.06.2014, 22:50 | #180 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 02.12.2011
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 562
|
Продолжу повествование:
Т.к. задний борт у меня "самовар", пришлось думать над его креплением. В качестве шарниров - использовал шарнир задней двери "ГАЗель", а вот с запорами было сложнее, но после долгих поисков, Сергей Андреевич подкинул идею - установить на задний борт запоры от борта грузового полуприцепа. И вот что из этого получилось. на фото с одной стороны, но по факту уже на обеих сторонах в открытом состоянии вторая сторона и уже наварен "притвор" ответная часть замка (для крепления всех элементов в кузов вварены закладные гайки (пластины толщиной 5 мм. с резьбой), на ответках дверных замков - ещё и с возможностью регулировки). притвор, вид изнутри Для вентиляции салона - врезаны вентиляционные решётки от "ГАЗели" В процессе работы на корме автомобиля, пару раз "прилетало" по голове "хлопушкой" - чтобы больше не повторялось - установил газовые упоры от ВАЗ2108 с усилием 340 Н, теперь при открывании ловлю дверь челюстью. |